Компанія Ferrari заборонила кузовного ательє Pininfarina S. p. A. будувати двохдверки Stratos на базі моделі 430 Scuderia (або, в крайньому випадку, 360 Modena) за замовленням Міхаеля Штошека, що володіє правами на ім'я знаменитої «італійки» 1970-х. В кінці літа минулого року глава підприємства Brose Group, що спеціалізується на виробництві автомобільних комплектуючих, німець Міхаель Штошек відродив раллійную легенду сімдесятих - двухдверку Stratos, викупивши у фірми Lancia права на ім'я моделі. Машина, за зовнішність якої відповідав нинішній шеф-дизайнер Saab Джейсон Кастріота (оригінальна купе, нагадаємо, малював любитель клиновидних силуетів Марчелло Гандіні) була зроблена на базі вже не випускається Ferrari 430 Scuderia в одиничному екземплярі. Проте чутка про її дрібносерійному виробництві поповзла одразу після презентації. І ательє Pininfarina S. p. A. , що побудувало автомобіль, зголосилося допомогти - за умови, що Ferrari дасть «добро». Так ось, з'явилася інформація, що вищезгадана компанія все-таки заборонила ательє, з яким вона тісно співпрацює, укладати контракт із заможним ентузіастом. Таким чином, тепер німцю доведеться шукати іншу «кароцерию», не залежну від іменитого суперкаростроителя з Маранелло. До речі, він заявив, що кількість попередніх замовлень вже перевалило за позначку 40 (стільки ж, ймовірно, і випустять, якщо випустять взагалі), тому, ми думаємо, європейський мільйонер докладе всіх зусиль, щоб втілити затію в життя. Але який автомобіль стане тепер донором для короткобазного середньомоторного спорткара? Сподіваємося, пан Штошек знайде вихід із ситуації, так само як і відповідну «візок».