Вартість кілометра дороги в РФ береться «зі стелі»

Це визнав Володимир Путін під час свого візиту до Твері, де пройшла нарада з питання підвищення ефективності будівництва та експлуатації автомобільних доріг. Крім того, підрядників потрібно зобов'язати відповідати не тільки за будівництво, але і за подальшу експлуатацію доріг, вважає прем'єр. Державі доводиться сильно переплачувати за будівництво доріг. По-перше, регіональні ринки матеріалів сильно монополізовані. Вартість від регіону до регіону може різнитися в 6 разів. І найголовніше: про плани будівництва раніше всіх дізнаються наближені до чиновників структури, які потім скуповують землю і потім втридорога її перепродують. Путін також висловив думку, що потрібно по-новому побудувати роботу з підрядниками, що б вони, проклавши дорогу, відповідали б і за її подальшу експлуатацію. У цьому випадку самим компаніям буде вигідно будувати якісно. «Це допоможе викорінити психологію тимчасових», - зазначив прем'єр. А держава, в свою чергу, буде оплачувати цю роботу в період дії всього договору. Путін зазначив, що погані дороги - обмежувач економічного зростання, вони позначаються на безпеки та екології. Визнаючи це, «держава на дороги не скупиться». З 2002 по 2010 рік витрачено 2,7 трлн. руб. , в цьому році заплановано ще 700 млн. руб. Правда, при цьому необхідно жорсткіше контролювати витрати. Нещодавно ми писали, що на трасі «Дон» планують відкрити два платних ділянки.