Pasien Swedia?

[Road&Track]

Ketika BMW terlibat dengan Rover kembali tahun 1994 butuh enam tahun sebelum menyadari besarnya tantangan yang meletakkan ke depan dalam mengubah merek. Milan sering menyebutnya The Inggris pasien tanpa mengakui bahwa para dokter Jerman tidak didiagnosis penyakit-penyakit atau disampaikan obat. Adalah sejarah terulang di Swedia?

Saya menanyakan hal ini karena dua kali dalam 14 hari Saab telah ditangguhkan produksi karena gagal untuk membayar pemasok kunci. Air memiliki dikotorkan lebih lanjut dengan tak terduga Pengumuman pengunduran diri akan datang Saabs dihormati Presiden dan CEO, Jan Ake Jonsson. Ini diikuti dengan cepat oleh kemunculan Rusia miliarder, Vladimir Antonov sebagai maksud Juruselamat yang potensial pada investasi $71 juta untuk memperoleh 30 persen saham di Saab.

Antonov, Anda mungkin ingat adalah alasan utama mengapa GM menolak untuk menjual Saab kepada konsorsium Spyker, atas dugaan hubungan terlarang, di tempat pertama sampai ia mengundurkan diri. Untuk hal-hal rumit lebih lanjut perubahan struktur kepemilikan harus disetujui oleh Swedens utang nasional kantor, pemerintah Swedia dan Bank investasi Eropa.

Jangan salah paham. Sebagai penggemar Saab dikonfirmasi-aku bisa menghitung V4 96 yang lengkap dengan gratis-wheel drive dan dua pintu merah 99 Turbo seperti sebelumnya mobil di kandang Adcock- dan aku masih berpikir bahwa Stig Blomqvist adalah salah satu pembalap reli terbesar yang pernah, saya ingin merek ini istimewa untuk bertahan hidup.

Pada baru peluncuran 9-5 saya menyarankan untuk bos Spyker, Victor Muller yang audaciously telah melepas kesepakatan bahwa membeli Saab adalah agak mudah. Mengubah merek adalah bagian yang sulit.

Dia tersenyum dan tertawa, sebagai youd berharap dia. Tapi dokter Belanda ini punya sarana untuk menyelamatkan pasien Swedia? Ia mungkin memperhatikan kesalahan BMW di Rover, tapi pada akhirnya... hanya waktu akan kirim.