Thread: Ніссан перевершив Honda в будинку, ринки США

Хоча Nissan залишається Japans другим за величиною автовиробника з широкий розрив попереду Honda, останній продовжує перевершувати колишній в Сполучених Штатах і вдома, набагато Ніссан розчарування.
Нісани обсяги світових продажів на 2013 рік збільшилася 3% до 5. 1 мільйон одиниць, в той час як Hondas швидке 12 відсотків зростання продажів вдалося тільки 4. 3 мільйонів одиниць за той же період. Крім того Nissan продав 86 відсотків його 5. 1 мільйон автомобілів — 4. 4 мільйони, а точніше — за межами Японії, Honda, а також робити, продаючи 3. 5 мільйонів його 4. 3 мільйони за кордоном. В цілому, Nissan бити Honda в Європі, Мексиці, Китаї та більшою частиною Азії, все- таки втратив на Honda в Японії і u. s.
Вдома причина пов'язана Hondas популярних лінія kei автомобілів (всі зроблені в будинку), і всі фахівці, які пройшли загальна реконструкцію останнім часом. Тим часом Nissan має партнерські відносини з Mitsubishi зробити kei автомобілі після років сільське господарство на практиці Формувачі суперників. Хоча речі, як видається, бути шукає Nissan, вони будуть шукати на Honda гарний час: Honda продана трохи більше 400000 kei автомобілів в 2013 році Ніссан 186,000 той час, як теж зростає 27 відсотків в КЕІ автопродаж проти latters 21 відсоток.
Через Тихий океан, Nissan набирає на Hondas інші рідній території, продаж 1. 2 мільйонів одиниць на 9 відсотків більше продажів проти своїх суперників 7 відсотків зростання і 1. 5 мільйонів одиниць в 2013 році. Частки ринку в США відбулася на 9. 8 відсотків для Honda хоча Nissan взяв десятий значення у відсотках для навіть 8 відсотків за той же період.
Хоча Honda зробив для себе після того, як став першим японським авто виробником побудувати завод у США в 1982 році для Honda Аккорд — наприклад, експорт більше автомобілів по всьому світу з США ніж з Японії в 2013 році в перший раз, коли-небудь — Nissan має на меті Підсильте тепла через тандем нової продукції, виходячи з Мексики та агресивну тактику, розроблена Nissan півночі Південної Америки новий Голова Хосе Муньос, який знаходиться під Регламенту для підвищення його роботодавців частку ринку у. с. до 10 відсотків.
У будь-якому випадку, як Honda і Nissan ще є способи, щоб піти на Toyota; № 1 японської та світової автовиробник переїхав 9. 98 мільйонів одиниць в усьому світі в 2013 році.

Though Nissan remains Japans second-biggest automaker with a wide gap ahead of Honda, the latter continues to outsell the former in the United States and at home, much to Nissans dismay.
Nissans global sales for 2013 increased 3 percent to 5. 1 million units, while Hondas rapid 12 percent growth in sales only managed 4. 3 million units in the same period. Further, Nissan sold 86 percent of its 5. 1 million vehicles — 4. 4 million, to be exact — outside Japan, Honda doing as well by selling 3. 5 million of its 4. 3 million overseas. Overall, Nissan beat Honda in Europe, Mexico, China and most of Asia, yet lost to Honda in Japan and the U. S.
At home, the reason is due to Hondas popular line of kei cars (all made in house), and all having undergone a total revamping as of late. Meanwhile, Nissan has partnered with Mitsubishi to make kei cars after years of farming out the practice to the formers rivals. Though things appear to be looking up for Nissan, they will be looking up at Honda for a good while: Honda sold just over 400,000 kei cars in 2013 to Nissans 186,000, while also growing 27 percent in kei car sales against the latters 21 percent.
Across the Pacific, Nissan is gaining on Hondas other home turf, selling 1. 2 million units for a 9 percent increase in sales against their rivals 7 percent increase and 1. 5 million units in 2013. Market share in the U. S. held at 9. 8 percent for Honda while Nissan took a tenth of a percentage for an even 8 percent in the same period.
Though Honda has done well for itself since becoming the first Japanese auto manufacturer to build a factory in the United States back in 1982 for the Honda Accord — such as exporting more cars around the world from the U. S. than from Japan in 2013 for the first time ever — Nissan aims to turn up the heat through the tandem of new production coming from Mexico, and aggressive tactics devised by Nissan North Americas new chairman Jose Munoz, who is under standing orders to boost his employers share of the U. S. market to 10 percent.
Either way, both Honda and Nissan still have a ways to go to take on Toyota; the No. 1 Japanese and global automaker moved 9. 98 million units worldwide in 2013.