Видатних експертів відповідає за Novitec Ferrari, тюнінг — це про OU Rosso — розгорнута свою версію свіжі Каліфорнії т. Каліфорнії турбонаддувом стали сильнішими і, звичайно, отримав набір косметичних оновлень. Давайте зрозуміти, що є що?
Почнемо, мабуть, з останнього. За стилістичною частини тюнери пройшлися максимально акуратно, однак з некволий таким розмахом — тут вам і крутий карбоновий спліттер спереду, і карбонові спідниці укупі з витонченим спойлером і накладками на повітрозабірники, і значно помощневший задній бампер з інтегрованою четырехстволкой вихлопної системи, і навіть трохи інша решітка радіатора. Зрозуміло, карбонова. Але це ще не все — окремої уваги заслуговують 21 - го і 22-дюймові темно-сірі катки спереду і ззаду відповідно.
З не настільки помітних оку нововведень помітимо перенастроюючу і занижену на 35 мм підвіску (втім, тюнерская гідравліка здатна підняти передок на 4 см у разі необхідності). І плюс 86 конячок — 3,8-літрова наддувний вісімка видає тут 646 сил і 856 Нм тяги, чого достатньо для розгону з нуля до 100 км/год за 3,3 секунди при 323 км/год максимальної швидкості. Ну що ж, хлопцям з Novitec Rosso, схоже, знову вдалося. Ваші думки?