Після традиційного і гібридних версії оновлена Соната 2016 року модель Hyundai підготовлені і плагін гібридних, чиї дебют відбувся в Детройті Auto show. Зелений седан відрізняється яскраві акценти виглядає і новий дизайн інтер'єрів (звичайно, двигунів система буде обговорюватися), але в обох motors може похвалитися спеціальні економіки: споживання палива цифри, він ще гірше, ніж звичайні гібридів.
Але спочатку все-таки повернемося до дизайну. При створенні Sonata PHEV багато думали про аеродинаміку, що вилилося в більш обтічні лінії бамперів, крил і решітки. Оптимізували також форму литих дисків, додали індивідуальності фарам і розставили по кузову хромовані акценти. У салоні перероблена панель приладів дозволяє стежити за всіма параметрами роботи гібридної установки, а індикатор зарядки добре видно зовні.
Силова установка складається з 2,0 літровим бензиновим карачки і електродвигуном, інтегрована з 6-ступенева автоматично. Максимальний вихід 202 HP, але пробіг на електроенергію завдяки малої потужності літій полімерна батарея незначна — за 35 км. 240-вольтової зарядки вокзалу займає всього 2:00, і заощадження в економіці є досить сумнівних: якщо новий Соната гібридна (дебютував у грудні) під час водіння в змішаному режимі, споживає 5,6 л/100 км, "Соната" стане фігурку вже PHEV 5.88 л/100 км.
Але як би це не, цього року плагін гібридних Соната буде випущений на ринку, підкріплені багато державних субсидій. Ми уважно стежити за її успіх, або відсутність таких.