디트로이트 모터쇼에서 1 월에서, 첫 번째 대량된 수소 자동차 BMW의 월드 프리미어 개최 되었습니다 했다. BMW 블로그에서 신뢰할 수 있는 원본으로이 발생 하지 않습니다: 데뷔 무기한 연기 되었다. 바이에른 모든 konkurentskij 도요타 토미에에서 매개 변수를 얻을 지점에 그의 발명품의 특성을 개선 하기 위해 설정 됩니다.
세 단이가이, 토미는 136 마 력 전기 모터와 실린더 했다 tanking 평소 보다 조금 더 많은 연료에 수소의 업로드 프로세스 예약 480 킬로미터 긴 파워 생각나 게 해요. 글로벌 제품으로 생각 하지만 개별 국가에 그것의 판매 여 새로운 수소 스테이션을 급 유 하는 과정에 직접 연결 되어 있습니다.
BMW, 서 마지막으로 우리가 본 수소와 함께 그들의 작품의 증거 만큼 7 년 전, 수소 7 (위 사진) 개념의 얼굴에. 이전에 2004-m, 동일한 개념적 H2R 수소 레이싱 카 경주 되었다. 그러나, 그것은 이미 알려져 참신 나 가족에 게 적용 하 고 미 라이 (약 50000 유로)로 동일한 가격 세그먼트에서 내려 갈 것입니다. 음, 하자 환자; 어쩌면가 프랑크푸르트 BMW에 대 한 그들의 어려움을 가진 거래.