Б'юік лакросс АВД огляд 2014

Розкіш-це слово використовується для опису багатьох речей : від готелів до тканин для лікування на курортах, в «люкс» стало синонімом всього того, що змушує нас відчувати себе добре і побалувати себе.

Buick люксового бренду. Я не повністю продані на думку, що вони балувати своїх водіїв в кожну машину, але вони роблять все можливе, щоб зробити саме це. - Лакросс super high-end? Не повністю, але це не ставитися до його мешканців, а також пропонує трохи інтересу за кермо водія. Все, непогана угода.



Що таке Б'юік лакросс?
У перший північноамериканський ітерації (і першого покоління), 2005 Buick LaCrosse був відомий як Allure в Канаді. Повнорозмірний седан, Лакросс запропонував простір і комфорт в традиційному Buick моди.

Тепер в її другого покоління, новітні Buick LaCrosse просто був в середині циклу оновлення інтер'єру з зручностями і додав повністю перероблена і задньої частини кузова, як модель, яку ми бачимо зараз був на дорозі, починаючи з 2010 року.

Б'юік лакросс АВД ціна 2014 року і технічні характеристики
Чотири моделі, доступні ціни на 2014 Buick LaCrosse коливається від $35,795 до $43,655 (базовий). Привід на всі колеса може бути тільки у двох з доступних комплектаціях: шкіра або преміум-класу I. мій зокрема тестер був топ-лінія Premium я AWD з базовою ціною $43,655.

Існують два двигуна: 2,4 л ECOTEC I-4, що добре для 182 172 кінські сили і фунт-фут обертального моменту або 3.6L V6, який виштовхує 304 кінські сили і 264 фунт-фут обертального моменту. Живлення здійснюється за допомогою 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач для обох.

Водіння Б'юік лакросс 2014 АВД
Чесно кажучи, мені дуже сподобалося проводити час за кермом 2014 Buick LaCrosse. Рульовий, хоча й трохи смутно раз був більш складним, ніж я коли-небудь чекав, що це буде. І 3.6L V6 зміст грати. Додайте до цього AWD добра в умовах нашої зими, і там дійсно було дуже мало, щоб любити Buick.

Цікаво, підвіска була майже ніяково раз. Коли мій батько був їзда дробовик зі мною протягом усього тижня він був здивований, Buick не відчував себе більш “float-y», - зрештою, хіба це не те, що паровоз-це має бути?

В снігу, в 2014 Buick LaCrosse - surefooted і стабільною. Я відчув полегшення, навіть в деяких нафту і icier умовах. Розмір Лакросс-це втішає, так само, як її вагу. Кілька важких керма допомагає підсилити це відчуття стабільності.

Однак, деякі, що “stability” втрачається на шосе, як керманич не стають вельми туманними на швидкості.

Я дійсно користуються звуковий відповідь 3.6L V6, коли штовхнув. Це не було неприємно, і було ніжне нагадування про те, що автомобіль був працюють на вас, а насправді виправдати зусилля.

Наскільки щоденну водія, і той, який зручний і цікавий (при натисканні трохи), 2014 Buick LaCrosse перевіряє всі потрібні поля. Це для всіх? Немає. Але, безумовно конкретного клієнта, для якого цей автомобіль ідеально підходить.

Всередині і поза Б'юік лакросс 2014 АВД
Я не фанат, Buick конструкцій. Я не люблю переднього бампера та решітки радіатора, ненавиджу бічні ілюмінатори і завжди, і правдиво, я знаходжу їх досить простий в цілому стиль. Однак я можу побачити привабливість. Мені не дуже подобаються Buicks, але тоді я не клієнт, який годиться.

У той час як 2014 Buick LaCrosse можуть бути як м'який як unbuttered тост зовні, всередині вона виділяється на істота розкішний седан він себе видає. М'які і зручні, я ніколи не залишали бажати більшого з кабіни Buick LaCrosse. Зал величезний, і тому є зручностями. Шкіряна обробка салону буяє, і дерев'яна обробка також доступні, і хоча я не великий шанувальник сказав панелями кабіну, я розумію, звернення верхнього рівня відчуваю це дає внутрішній простір.

Порівнюючи Б'юік лакросс 2014 АВД
Коли справа доходить до класу середніх седанів, які пропонують повний привід, є не дуже багато варіантів, в Лакросс цінового діапазону. Lincoln MKZ пропонує набагато більше в плані припинення апеляцію і дизайн, і Acura TSX має сумно Honda/Acura табличці лояльності буде для неї. Те, що робить 2014 Buick LaCrosse краще вибрати з цих? Ну, нічого конкретного, але добре відсортовані автомобіль, який задовольнить основні розкішних транспортних потреб.