Кадилак XTS4 сайт vsport Платинум огляд 2014

Кожен рік, і за останні 10 років або близько того, я зробив мій шлях до канадського міжнародному автосалоні в моїй машині тестер тижня. У цьому році нічим не відрізнявся.

Я зазвичай намагаюся і отримати те, що підходить як багато про на & ldquo; дорожні пригоди & пакетних; критерії, як це можливо. Іншими словами, машина має бути швидко, тихий, комфортно, пристойно економічним і (в саме в цей час року) Спорт AWD. Введіть на Cadillac XTS флагманським седаном.

У 2014 році XTS4 Vsport Платина у абсолютного піку Cadillac модельний ряд автомобілів, і після подорожі понад 1500 км з ним, я можу засвідчити, що цей автомобіль є чудовою на майже всіх мислимих рівня. Багато потужних, гладкою і тверді, в XTS стикається тільки один недолік неповнолітніх: передачі. Я любив автомобіля, але читайте далі.

Attachment 5786

Що таке Кадилак XTS?
Cadillac XTS 2014 року був покликаний замінити старі ДПС і DTS седанів. В один момент у часі ДПС був гарячий продукт, але свою привабливість видохлась і прийшов час для сильних заміну.

На XTS прибув в 2012 році як модель 2013 року автомобіль. Його & ldquo; великих компаній середнього бізнесу & пакетних; зростання піддається добре лімузин обов'язок і служить як розкіш жупелом відроджений статус символу, який колись був Cadillac.

Ціна Кадилак XTS в 2014 і специфікацій
Основні FWD XTS стандартний має за роздрібною ціною в $48,940. У верхній частині купу сидить XTS Vsport платини з AWD і його Стартова ціна складає від $73,745.

Мій тестер був останнім і включені білий алмаз Tricoat фарба роботу, а також опціонально розваг системи для загального підсумку майже на $30000 більше, ніж Базова ціна або $77,035.

3,6 Л V6 робить подвійні обов'язки для на XTS. В автомобілі не є Vsport вона розвивається 304 кінських сил і 264 нм крутного моменту. Таким чином, пропонуються FWD і AWD. Для веселіше Caddy буде кидати на дві турбіни, що збільшення виробництва 410 кінських сил і 368 нм крутного моменту. В цьому образі тільки AWD з електронних задні обмеженою ковзання диференціальної є стандартним. 6-швидкісною автоматичною трансмісією є не менш стандартною по всій дошці.

Всі XTS Кадилаки вигоду від магнітні контролю їхати і його установки безступінчата суспензії в режимі реального часу. Компанії Brembo забезпечує дискові гальма всіх коліс.

Водіння Cadillac XTS4 сайт vsport 2014
Мій список дорожні пригоди автомобіль критерії, можливо, ви помітили що & ldquo; & швидкий пакетних; був першим елементом. Для цього я служив фантазії американський п'ять х страв. V6 pounces на можливість кіготь геть на поверхні разом з системою AWD і після огляду шанс, вибухи вперед.

Цей шанс приходить тільки коли slushbox 6-cog нарешті вибірка за передач. Під спокійною і зібраною міських сканування, на XTS передачі ковзає з одного передач до іншого, відображення шовковистою гладкість, що очікується від Гранд бренд, який є Cadillac.

Враховуючи, що це за Vsport, старий чоловік на крейсерською може бути й мови, коли не треба. Від зупинки передачі СОЗ один передач до іншого, стукає в 100 км/год всього за 5,5 секунд. Проходження маневрів є як використовує весь потенціал блискавично швидким, як тільки передачі нарешті підбирає gear, іноді врізатися в його, а потім на XTS off як ракета. V6 страждає не відставати, тоді як робить коли бомба вимикається. Після того, як відсортований, я можу тільки здогадуватися, як люті ця розкіш човен буде почувати себе.

У 2014 році Cadillac XTS Vsport це єдиний елемент не вистачає. AWD XTS гідравлічні керма (електричні з FWD) світло і не особливо гострі, однак, в цьому додатку-це безліч спортивний. Великі компанії Brembo гальм забезпечити не тільки сильна гальмівний здатністю, але педалі має краще, ніж гідною відчувають себе.

Великий Caddy магнітні контролю їхати підвіска є вражаючий. Тягнеться довгий шосе весь наряд фірм вгору на тугі і стабільний їздити. Ступінь гнучкості і рівня комфорту можуть бути так само легко досягнуті, все це без введення у водія.

Всередині і поза 2014 Кадилак XTS
У 2014 році Cadillac XTS стилізації є оригінальним і тим самим впізнавана. Як перший для спортивних вертикальні голову зараз підпис і задні ліхтарі на XTS виглядає так само добре сидить ще як і barrelling по шосе.

Різке тіла складки, великі колеса різні і унікальні & ldquo;Твін-турбо & пакетних; Решітка серйозно виріс на мене, і з кожного нового Caddy ефект є експонентний. Білою фарбою роботу допомагає зовсім небагато, теж...

Салоні є однаково модно. Я хотів би Cadillac кинути ємнісним сенсорним управлінням, тактильного зворотного зв'язку і розпізнавання CUE бізнес жестів, тому що він, здається, працює кожного разу, коли він відчуває, як його - це неймовірно складно час від часу. Те ж саме відноситься і до Ford. Тільки цікавою особливістю є близькість зондування...

Частину, що залишилася кабіни йде, сидіння, дуже зручно, кімната рясніє скрізь, багажник ємний, і fit і кінець дуже приємно.

Порівнюючи Кадилак XTS 2014
2014 XTS Vsport є майже неможливо відповідно до влади bang для Баку Мудрого. $65,575 дасть вам всі 410 hp. Є багато альтернатив тут, як-от Audi A6, BMW 535i xDrive, Mercedes-Benz E-350 4MATIC деякі японські варіанти. Ніхто не буде доставити Шарм фактор таким чином.

Тим не менш, мої тестер закривається деяких серйозних гравців, таких як Audi S6 ($85,500), BMW 550i xDrive (443 hp і $76,750!) і 4MATIC Merc E 550. Устаткування рівнів, не нарівні з XTS, в порівнянні з німцями. Справа в тому, якщо ваші мрії зроблені кедді, тільки один буде робити.