Konu: Test drive yeni Volkswagen Tiguan

 
Sınıfta bir araba, her yıl artmaktadır Volkswagen Tiguan kaldı alternatif zaten приевшимся Ford Kaçar, Honda CR-V, Toyota RAV-4. Kompakt, şık ve sağlam, o şimdiye kadar neden ilgi sürücülerin tüm dünya. Dikkate alarak ders Volkswagen genişleme ve удешевление ürünlerinin zevkleri uygun amerikan pazarı için, bu araç belki de kaldı az biri «avrupa» araç satılan bir marka.
Hatta dört yıl sonra, pazara, Tiguan 2011 hala görünüyor высококлассно rağmen dubleks радиаторная ızgara zaten kullanılan tasarım çözümüdür. Biz beklemek güncelleştirilmiş Tiguan 2012 ile yeni bir ön parçası mümkün olacak taklit daha büyük кузену, Touareg. Dikey kabini verir iyi yolun, küçük boyutları makinenin izin kolaylıkla sıkmak, sıkı bir dizi otoparkında.
Hala dayalı Golf, Tiguan üretilen farklı konfigürasyon ile. Motor, hala, dört silindirli, hacim 2 litre, doğrudan yakıt besleme, tork% 1700 ila 5000 rpm. Ne olursa olsun seçtiğiniz ister manuel veya otomatik olarak 6 vitesli şanzıman , Tiguan разгонится'dan 100 km/saat 8 saniye. Seçerek otomatik şanzıman, ayrıca almak mümkün olacak quatro 4MOTİON.

Trend & Fun - bu temel içindekiler Tiguan. İçine girer, altı hava yastığı, güvenlik, sistem, park freni «Auto-Hold», yarı otomatik iklim kontrolü, MP3/CD ve dört hoparlör. Sitelerde ağır yol koşullarına sürücü yardım sistemi EDS sorumlu olan optimum tork dağılımı.
Birleştirmek için nitelikleri suv ile şehir arabası kurulmuştur içindekiler Track & Field " ve " Track & Style. Yeniden tasarlanan ön tampon, alt eklendi, motor koruma ve ön складываемое yolcu koltuğu. Modu dahil olmak üzere Offroad, değişen özelliklerini gaz pedalı, daha doğru bir transfer çekiş, ABS yeniden altında hava yüzey. Dahası, içinde entegre pusula, izin vermez bir sayımını ile hareket yönü.
Geçemedi ve Volkswagen severler hızlı ulaşabilirsiniz. Sport & Style vardır daha fazla güç, quatro 4MOTİON ve турбодвигатель TSI. Krom ön ızgara, 17″ jantlar, ekstra bir renklendirme camlar. İçinde spor ön koltuklar, deri kaplama direksiyon ile alüminyum ekler tamamlayıcı spor hava Tiguan.
Şaşırtıcı, ama test sürüşüne тигуан, manuel yönetiminde yakıt tüketimi (şehir daha otomatik (sırasıyla 13л/100km ve 11 8л/100km), ama karayolu tüketimi aynı - 9л/100km. Modu açma tekerlekten tüketimini artırır önce, 9,5l/100km. Ama прельщаться konusunda tam bir tahrik tüm değmez.
Araba oluşturulan hareket için yolda. Четырехколесная bağımsız süspansiyon ayarlanmış sıkı, daha iyi yardım geçmek döner. Hatta nispeten büyük, 17 inç lastikler, büyük bir çukur ve diğer yol kusurları kolayca simüle etmeye. Rağmen sert süspansiyonu, Tiguan ve sallar sallanan değil o kadar, ama burada direksiyon evren, «duygu». Zor sopa ile düz çizgi hareketi, yani daha fazla ihtiyaç konsantrasyon sürücü.
Küçük olmasına rağmen boyutları var Tiguan yeterli bir iç mekan. Orada yeterince dört - beş yetişkin bir adam. Ve sizin yolcuların memnuniyetle dikkate yüksek kaliteli döşeme, iyi plastik ve yumuşak bir cilt ve iyi ergonomi. Sürücüler herhangi ölçüler gördükleri ön koltuk rahat, çünkü o her şekilde düzenlenir. Değiştirilebilir eğim açısı direksiyon, kendisi direksiyon güzel donatılmış ikincil ses kontrolü. Arka koltuklar var iyi koşullarda ve kafalıklar, sıra, sandalye olabilir подвинуты ileri veya geri, konfor için yolcu.
Kıyasla, kore ve japon araçları, böyle bir sınıf, sadece biraz завышенная fiyat Volkswagen Тигуан üzgün olabilir, alıcı. Ama eğer bir deneyim yaşadım satın alma makinesi bu marka hakkına harcamak kan araba gerçekten avrupa kalite.