Otomotiv Kılavuzları ve Talimatları Forumu'na hoş geldiniz.
Önemi ayar kamber-toe
4 stars based on
1 reviews
-
Önemi ayar kamber-toe
Kamber ayarı-toe oldukça önemli bir işlemdir sağlamak için gerekli olan uzun süreli ve sorunsuz bir araç kullanım.

Bilindiği gibi, bir araba ile ayarlanabilir kamber-схождением teslim edebilmektedir ciddi bir sorun sahibine. Öncelikle oluşur hızlı aşınma, kauçuk. Bundan sonra belki dengesiz hareketi doğrudan ve kötü bir direnç eğilir.
Kamber-toe temsil tekerlekleri, ölçülebilir kesirler derece - saniye ve dakika. Uzmanlar denir ayarı veri açıları ayarlanabilir köşe yönetilen tekerlekler. İp ile отвесами ve штангенциркуль, görmeye alışık olduğumuz elinde uzmanları - kalıntısı bulunmaktadır. Bugün kamber-toe ile yüklenir lazer ve bilgisayar. Özel program söyler yöneticileri, hangi somun ve ne derece döndürün gerekir.
Jant yüklü bir açıyla tek amacı vardır: onlar için распрямлялись sırasında seyahat ve araç vardı maksimum stabilite. Bildiğimiz gibi, bir aracın arkadan itişli ön tekerlekler dağıtılması gerekir birbirlerine. Sırasında sürüş tekerlek разъезжаются olur ve birbirine paralel. Ben önden çekişli tüm çıkıyor tersi. Yolculuk sırasında tekerlekleri sürekli çizilen, böylece yakınsama konur negatif, yani teker gönderilir farklı yönlere.
İhtiyaç uyum içinde dağılması,-toe belirlenir oldukça basit. Öncelikle dikkatle incelemek lastik. Gözlenen eğer düzensiz aşınma, kamber-toe yeterlidir. Eğer belirgin bir kusur olarak bozuk kauçuk yok, bu demek değil ki makine ile bütün, tam tamam. Uzmanlar, genellikle tavsiye denemek araç hareket ediyor. Eğer direksiyon simidi oldu проворачиваться sıkı - bu bir bahane ziyareti için YÜZ.
Farklı markalar araba vardır açıları ayarları tekerlekler. Kamber ayarı-toe ile başlamalıdır ölçüm lastik basıncı. Onun zorunludur уровнять. Başlamadan önce регулировкам gerekir boşaltma araç. Çoğu otomotiv üreticileri tavsiye üretmek için bu yordamı makine снаряженной kitle, yani tamamen заправленной, araç ve yedek tekerlek, ama hiçbir yolcu, kabin ve yük bagajında.
En önemli parametre kamber-toe bir caster. Bu parametre bir продольным açısı eksen tekerleği döndürmek. İle araç ek istikrar kazanır.
Seyahat ederken virajlarda aracın hamle ediyor, ve tekerlek наклоняются için дорожному tablolar farklı açılardan. Taşırken kamber-toe onları düzenler, böylece yol tutuş, viraj alırken oldu maksimum.
İddia ettiği gibi, tecrübeli sürücüler, bir miktar ayarlamaları sırasında kamber-toe nadiren geçer kalitesi. Ve önemli değildir kullanarak herhangi bir araç yürütülen bir çalışma. İpucu автовладельцам sadece biri olabilir: önemli, usta oldu, deneyimli ve keskin bir göz ile. Ve en iyi şekilde kontrol ayarı - bu direksiyonu. Makine kendini her şeyi anlatır.
Similar Threads
-
By AutoMAN in forum Diğer
Replies: 0
Last Post: 12.12.2011, 18:00
Tags for this Thread