Konu: Sorumluluk alanı güç ve tork

 
Araba motorları ile karakterizedir parametre yakın, önemli ve ikincil, ilke parlama çalışma karışım yönleri aşınma özellikleri, kullanım ve yakıt tüketimi. Bu sırada çok önemli bir konu sunulan anahtar teknik göstergeler powertrains, çünkü bunlara bağlı yüksek hızlı kaliteli makine.

Şoförü olan bir araba aracıdır yoğun bir hareket değil, прогулочным тихоходом, her şeyden önce ilgi hoparlör hızlanma ve maksimum hız. Bağımlı bu özellikleri iki parametre ile motor güç ve tork olan ilk yaklaşım olarak tanımlanır взаимопроизводные.
Gücü temsil eder, enerji, вырабатываемую motor birim zaman başına nedeniyle yanma. Ama neden araba hareket değil, o ve onun tarafından oluşturulan üzerinde коленчатом mili torku, bir kutu tekerleklere. Güç - bu toplam momenti, ürettiği motor saniye ve tork - bu güç zamanında, onun oluşturmak. Sıcaklık, güç, zaman eşit devir sayısına kadar olan раскручен krank mili şu anda.
Görünüşte, çünkü göstergeler alakalı, gerek görülmesi her ikisi de. Ama mesele şu ki, onlar için kalıcı değerler ve doğrudan bağımlılığı görülmektedir sadece belli bir devir aralığında motor.
Güç tanımlayan makine hızı giderek artar orantılı dönüş hızı mili ve uçar, zirve sırasında 5,5-6,5 bin devir/dk pasaport herhangi bir aracın yanında maksimum kapasitesi mutlaka yazıldığından tam devri için gerekli olan onu elde etmek.
Tork bağlıdır devir sayısı çok kesin değildir, çünkü önemli bir kısmını boşa üstesinden direnç motor. Aşırı değer parametre ulaşır ve maksimum ve ortalama dönme devri.
Bu durumda ihtiyaçlarını artırmak istek, örneğin, bir обгоне başarılı manevra garanti edilmez için sadece bir oranının yüksek maksimum kapasitesi. Gitmek için büyük bir oranı gerekli süre olarak tanımlanır пиковым tork ve ifadelerle hangi elde. Bu değerler de vardır belgelenmiş фиксируемыми ve belirtilen eşleştirilmiş.
Daha yakın, tanıklık takometre için паспортным оборотам daha çabuk hızlanıyor, bir araba. Eğer geçerli modunda hareket yoksun stok tork zorunda geçiş downshift artırmak için dişli oranı aktarma organları. Üzerinde раскручивание mili kadar doğru devir, zaman harcayan sonucunda overclock yavaşlar. Tersine, bir maksimum tork düşüyor düşük devirlerde üreten motor önce маневром, yeterli «gömülmüş» gaz pedalına için makine hemen vuruş kazandı.
Bu nedenle, hız bakımından oynadığı önemli rolü oynar güç ve ivme «sorumlu» tork. Her ikisini de aynı derecede önemlidir ve dikkate alınmalıdır seçerken güç ünitesi.