Konu: Оформляем «автогражданку». O verir ve değerini etkiler (Ukrayna)

 
Ayrıca son zamanlarda aktif olarak geliştirilen hayatımızın ayrılmaz bir parçası arabalar kadardır sigorta. Ama bu durumda arabanın sigorta değil ama yaklaşık gider sahiplerinin mali sorumluluk sigortasıYani, dedikleri gibi "Promosyon». MTPL sigorta poliçesi veya zorunlu hukuki sorumluluk sigortası Ukrayna'da kullanılabilirliklerini sürücüleri için daha sıkı kontroller ile 2005 ve 2008 yılında zorunlu sigorta olarak tanıttı.



Ama ne yazık ki, çoğu araç sahiplerinin neden bu sigorta ve devletin genel ihtiyaçları var ve polis ve sigorta şirketleri özellikle vatandaşların para sıkmak için dürüst bir şekilde anlamıyorum. Bu nedenle, sigorta bu tip ana noktaları mevcut erişilebilir ve anlaşılabilir dil bence.



Yani, ilk ve en önemli soru"Bir ilke neden ihtiyacın var?». Öncelikle bu kısaltma açıklayacağız.

• [] OSAGO-zorunlu motorlu üçüncü şahıs mali mesuliyet sigortası
  [] MTPL-sigorta sivil sorumluluk

Diğer bir deyişle, kavramı OSAGO ve ZORUNLU HUKUKİ SORUMLULUK SİGORTASI özdeş ve sorumluluk sigortası olduğunu vurgulamak zorunlu. Diğer bir deyişle, bir sigorta poliçesi satın sürücüsünü sigortalanır. bir olay durumunda üçüncü şahıs mali mesuliyet. Herhangi bir yol kazası sanık ve mağdur olduğunu.

Adam (knocked down bir yaya) ya da araç veya herhangi bir diğer özelliği vurmak ve bir üçüncü parti. Kaza faili akıllarına sorumluluk, hasar onarım gerekir. Failin ilke yok, o zaman bir yaya tedavisi için ödeyecekleri tazminat olsaydı, hasarlı araç tamir, onarım çit mesaj veya hangi o girmiştir. Ama trafik kazası MTPL bu tür önyargı öderse sigorta şirketi, nerede o bir politika satın aldı. Böylece, kullanım ilkelerini girerek, devlet vatandaşlarına çıkarlarını koruma. Gerçekten de, insanların büyük çoğunluğu sadece git ve sırasıyla binlerce veya hryvnas, binlerce hatta on kabuk yeteneği var mı, şeyler mahkeme salonuna gidip, mahkeme kişi sipariş verelim, bu yıl boyunca sürükleyebilirsiniz.

İkinci sorun"Nereden geldiğini ilkedeki toplamları ne?». Bu miktarların deductibles ve sorumluluk sınırları vardır. Sorumluluk tutarı, sigorta şirketi hasar için maaşı tutardır. Hayat ve sağlık kişilerin neden olduğu zararı, 100000 UAH sorumluluk sınırıdır; üçüncü tarafların-50000 USD özelliğine zarar üzerinde.

Franchise -sigorta şirketi parayı bir parçası ödeme sınırı özelliği, % 2'si franchise bir diğer bir deyişle, şu anda, 1000 UAH, ayrıca sıfır indirimine tabi olabilir (ama bu sigorta yapar daha pahalı).

Bir örnek ele alalım:

Araç sahibi ve bir politika ile indirilemeyen UAH 1000 aldım.
Durum 1. Bir yaya 15000 UAH tedavi maliyeti.
Sigorta şirketi yaya UAH 100000 içinde telafi edebilirsiniz. Bu durum, sınır ve yaralı yaya b tedavi miktarı 15000 UAH alacaksınız. İnsanların sayısı sürücünün eylemleri tarafından etkilenen ve sınırsız — ve (daha fazla yüz bin her), insanlar için franchise olarak çekilecek böylece geçerli değildir-ne kadar tedavi için harcanan ve birçok herhangi bir kesinti alacaksınız.
Durum 2. Mesafe ile uyumlu ve arabanın arka girdi ve suçlu yerine etkilenir. Araba tamir 7000 euro maliyeti. Bu durumda korku. şirketin toplam 6000 ödeyecek
En düşük UAH (7000-1000 franchise). Eylem ve kimin mülkiyet-ebilmek etkilenen araç sayısı
(fazla olmayan) her 50000 indirilemeyen 1000 UAH eksi beş sınırlı tazminat alırsınız. Bin suçlu ve kendi para ile ödemek.

Üçüncü konu çok acil bir durum"İlke maliyetini hesaplamak için nasıl?». Sonra en son yeniliklerden sürüş deneyimi ve sayıda hesaplanmasında dikkate alınmaz. Belirlemek için ilke değeri vardır:

• makinenin (sigorta şirketi alır başlık ve ne kayıtlı MREO aut-l görünüyor) tercihli kullanım alanı []. Büyük şehir, daha pahalı politikası;
  aracın (motosiklet, yolcu, kamyon, otobüs) [] türü daha fazla daha pahalı makine İlkesi;
  alıcı seçti [] franchise (net olduğu gibi örnek sıfır daha iyidir).
  [] İlkesi süresi. Standart bir yıl, ama durumlarda nerede İlkesi yıl kayıt imkansız.

Ve son olarak, dördüncü sorunu (masraflar karşı karşıya olanlar doğar)"Neden şirket bu kadar ödemek ya da ödemek değil geciktin?».

Tarihler için etkilenen sigorta tazminat ödenmesi için yasa ile tanımlanır, gün sayısı son belgenin giriş tarihinden itibaren başlar ve yalnızca çalışma günleri olarak kabul edilir. Ama çoğu zaman, insanlar para almak değil temel kurallara uymak ve sigorta şirketi temel belgeleri (örneğin pasaport) getirmek zaten birkaç ay olay yanlış gösteriyor sonra para transferi hakkında kendi bilgi ve diğer durumlar çok sonra isteyen. Sonuç- Sen-meli sağlamak gerekli tüm belgeler. Hemen hemen tüm korku. şirketler iş açar ve yalnızca belgeler üzerinden dokunulmaz oynayabilir şirket, merkez ofis belgeleri ve insanlar toplar memur ödemeye karar alma.



Tabii ki, bu tür-in sigorta nüanslar çok hayatımızın tüm alanlarında olduğu gibi hepsi bir kez, ama ben yine de net umut sigorta ve amacı satın gerek kapsar.