Konu: Maserati Quattroporte 2013: teknik ayrıntılar ortaya

Maserati duyurdu tam onun ayrıntılarını Quattroporte dahil olmak üzere yeni bir giriş seviyesi V6-güçlendirilmiş limuzin Maserati yayımladı tam teknik kooperatifler, iş ortaklıkları, yeni Quattroporte, özellikleri de dahil olmak üzere 3. 0-litre V6 ve yeni dört tekerlekten çekişli modeli, sadece en küçük motor kullanılabilir.
Yakından ilgili V8 - hisseleri aynı çap ve yanma odası tasarımı, dişli vana, ikiz ve ateşleme sistemi turbolar - V6 yönetir üretmek için bir silindire göre çok daha fazla tork çıkışı motoru. Ayrıca ulaştırmaktadır tam 407lb ft tork üreten 1500rpm, 500rpm daha düşük V8. Maksimum güç 416bhp at 5500rpm
Dört tekerlekten çekiş model 70 kg ekler, ancak daha küçük motor 1900 kg V8, üzerinde 40 kg ağırlık tasarruf sonuçlanır. Arka-sürücü Quattroporte V6 5 62 mil ulaşacak. 1 sn, dört tekerlekten çekiş 0 darbelere iken. o zaman kapalı 2 sn. 4 x 4 için CO2 çıkışı arka-sürücüler 244 g/km 246 g/km biraz yüksek.
Tüm Quattroportes sunulacak ya 19, 20 ve 21 inçlik jantlar, 20-inç jantlar standart olarak sunuluyor. Üzerinde 19s, geliyor, otomobil ile 245/45 lastikler ön ve 275/40 arkada. 20 inçlik jantlara giymek 245/40'lı ve ön 285/35s arka, arabalar 21 inç jantlar düşürür profilleri aşağı 245/35 ve 285/30.
Halbuki her iki arka-drive Quattroportes satışa sunulacak İNGİLTERE'DE haziran, all-wheel-drive V6 kurulmayacak sağdan direksiyonlu.

Maserati has announced full details of its Quattroporte, including a new entry-level V6-powered limo Maserati has released full technical details of its new Quattroporte, including specifications of the 3. 0-litre V6 and the new four-wheel-drive model, only available with the smaller engine.
Closely related to the V8 – it shares the same bore and combustion chamber design, valve gear, twin turbos and ignition system – the V6 manages to produce a higher specific torque output than the larger engine. It also delivers its full 407lb ft of torque from 1500rpm, 500rpm lower than the V8. Peak power is 416bhp at 5500rpm
The smaller engine results in a weight saving of 40kg over the 1900kg V8, although the four-wheel drive model adds 70kg. The rear-drive Quattroporte V6 will reach 62mph in 5. 1sec, while four-wheel drive knocks 0. 2sec off that time. CO2 output for the 4x4 is slightly higher, at 246g/km, than the rear-drives 244g/km.
All Quattroportes will be available with either 19, 20, or 21-inch rims, with 20-inch wheels as standard. On 19s, the car comes with 245/45 tyres at the front and 275/40 at the rear. The 20-inch wheels wear 245/40s at the front and 285/35s at the back, while cars with 21-inch rims lowers the profiles down to 245/35 and 285/30.
While both rear-drive Quattroportes will go on sale in the UK in June, the all-wheel-drive V6 will not be built in right-hand drive.