Audi RS5 cabriolet yadsınamaz itiraz etti ama damla üstü M3 hala bizim choiceWell, onun dört koltuk, dört tekerlekten çekiş, 444bhp ve kumaş çatı. Quattro GmbH muhtemelen böyle ağır siklet uydurma bir araya sadece: Bu doğru öyle RS5 cabriolet, yeni 68,960 A5 aralığı-topper. BMW ile 4-Serisi line-up gelecek yıl arazi kaderinde muhtemelen uygun o Audi büyük rakibi farklılaştırılmış badging ilk etapta gerekli karar verdim, neden olarak kas bir hatırlatma kadar teklif etti. Üç Kapılı A5 bir darbe kanıtlamıştır ve açık havada RS5 çok genel olarak satış hacmi için eklemek mümkün değildir, bu galeride için güçlü bir hale olsa bile. Kaçınılmaz olarak çok coupe versiyonu ile paylaşır. Yüksek devirli 4. 2 litrelik V8 motoru ön, hala yedi vitesli S tronic çift kavramalı otomatik vites için zincirle kalır. Birliği, Fırlatma kontrol programı ve tanıdık, son derece gelişmiş quattro all-wheel-drive sistemi ile birlikte bir kaba 0-62 mil süresi 4 sağlar. 9 sn. yukarı çatıya böyle bir hafif, üçlü katmanlı yumuşak top için bunu yaptı, kadar 31 mil için 15 saniye içinde dökmek olabilir veya neredeyse kadar hızla 17'indirdi. Etkileyici, başlık sadece theres sınıfının lideri 320 litre sol yığılmayı ile neşeyle anlam susturmak için önyükleme alanı 60 litre gerektirir. The Audi RS5 cabriolet has undeniable appeal, but the drop-top M3 is still our choiceWell, its got four seats, four-wheel drive, 444bhp and a fabric roof. Only quattro GmbH could possibly assemble that kind of heavyweight concoction: thats right, its the RS5 cabriolet, the new 68,960 A5 range-topper. With BMWs 4-series line-up destined to land next year, its probably appropriate that Audi has offered up a musclebound reminder as to why its major rival decided the differentiated badging was necessary in the first place. The three-door A5 has proved a major coup, and even if the alfresco RS5 is unlikely to add much to the overall sales volume, its a potent halo to have in the showroom. Inevitably it shares much with the coupe variant. The high-revving 4. 2-litre V8 engine remains up front, still shackled to the seven-speed S-tronic dual-clutch automatic gearbox. The union, in conjunction with a launch control program and the familiar, highly sophisticated quattro all-wheel-drive system, delivers a brusque 0-62mph time of 4. 9sec. Up top the roof has made way for a lightweight, triple-layered soft top that, up to 31mph, can be shed in 15 seconds or almost as swiftly lowered in 17. Impressively, the hood only requires 60 litres of boot space to stow, meaning theres a class-leading 320 litres left to brim with clutter.
LinkBack URL'si
LinkBacks Hakkında
Yerel
İlk disk incelemesi: Audi RS5 cabriolet
