Konu: En son Euro NCAP ortaya puanları

En son güvenliği ödülleri tanımak gelişmeler çarpışma koruması, bir hayal kırıklığı ile gösteren bir manufacturerVehicle güvenlik standartları kurumu Euro NCAP yayımladı çarpışma testi sonuçları için 15 yeni otomobil dahil olmak üzere, Dacia Lodgy, hangi yönetilen bir fakir üç yıldızlı derecelendirme.
Tüm diğer arabaların test attı maksimum beş yıldız genel. Bu Lodgy, özellikle eleştiri geldi onun için güvenlik eksikliği asist teknoloji bölgede önemli bir özellik haline gelmiştir çarpışma testi işlemi.
Düşük güvenilirlik derecelendirmesini son derece güvenli Renault Scenic ve aile odaklı MPV piyasada Citroen C4 Picasso ile uğraşmak olduğu gibi hiç İngiltere'ye gelmelisin Lodgys başarı için felaket olabilir.
Dr Michiel van Ratingen, Euro NCAP Genel Sekreteri söyledi: kötü bizim testlerde, özellikle sadece bir hafta sonra Güney Amerika'da bir Renault markalı Sandero, zavallı bir yıldızlı derece Latin NCAP tarafından verildi geliyor musun Lodgy görmek hayal kırıklığı yaratıyor. Lodgy bütçe araç ve müşteriler tavizler konfor ve performans, ama değil Emanet kabul eder. Euro NCAP inanıyor işgalcilere Emanet kendi araç için ne kadar ödüyorlar ne olursa olsun her şeyden olmalı.
Rağmen puanlama yüzde 91 yetişkin yolcu koruması, Land Rover uygun olduğunu duyurdu boyun zedelenmesi koruma için yeni Range Rover, sadece burada koruma alanı marjinal kabul edildi.
Plug-in hibrid Volvo V60 sürümü de iyi bir performans sergiledi, eşleştirme puanı geleneksel powered model ağırlığına rağmen bazı 350kg daha fazla.
Yeni Volkswagen Golf, Mercedes A-class ve alınan tüm Ford Fiesta yüksek düzeyde tanınmasını sağlama on-board teknoloji güvenlik yrd.
Golf bir Multi çarpışma fren getiren otomatik olarak araba durdurmak için bir çarpışmadan sonra sistemi ile daha fazla hasar olasılığını azaltmak için donatılmıştır. Onun proaktif işgalci koruma sistemi daha da yaklaşan bir çarpışma algılama ve arabalar aktif güvenlik sistemleri hazır hazırlama olası yaralanma etkisini azaltır.
Buna rağmen, Golf attı nispeten düşük yüzde 71 güvenlik yrd kategori, ihmal nedeniyle standart-fit arka emniyet kemeri hatırlatma.
Fords MyKey teknoloji için belirli övgü saydı. Sistem sahipleri ile hız sınırı, yanı sıra çok sayıda diğer parametrelerini kapalı üzerinden elektronik güvenlik sistemleri önlemek için programlanmış bir ayrı anahtar diğer sürücüleri sağlamak sağlar.

Sonuçları şöyle sıralanıyor:
Dacia Lodgy - Üç yıldız
Fiat 500L - Beş yıldız
Ford Fiesta - Beş yıldız
Ford Kuga - Beş yıldız
Hyundai Santa Fe - Beş yıldız
Mercedes Benz A Class - Beş yıldız
Mitsubishi Outlander - Beş yıldız
Opel Mokka - Beş yıldız
Range Rover - Beş yıldız
Seat Leon - Beş yıldız
Seat Toledo - Beş yıldız
Skoda Rapid - Beş yıldız
Subaru Forester - Beş yıldız
Volvo V60 Plug-İn Hybrid - Beş yıldız
VW Golf - Beş yıldız

Latest safety awards recognise advances in collision protection, with a disappointing showing from one manufacturerVehicle safety standards agency Euro NCAP has released crash-test results for 15 new cars, including the Dacia Lodgy, which managed a poor three-star rating.
All of the other cars tested scored the maximum five stars overall. The Lodgy came in for particular criticism for its lack of safety-assist technology, an area that has become an important feature in the crash test process.
Its low safety rating could prove disastrous to the Lodgys success, should it ever come to the UK, as it has to contend with the exceptionally safe Renault Scenic and Citroen C4 Picasso in the family-oriented MPV market.
Dr Michiel van Ratingen, secretary general of Euro NCAP, said: It is disappointing to see the Lodgy do badly in our tests, especially coming just a week after the Sandero, branded a Renault in South America, was given a poor one star rating by Latin NCAP. The Lodgy is a budget vehicle and customers will accept compromises in comfort and performance, but not safety. Euro NCAP believes that occupants safety should be paramount, regardless of how much they pay for their vehicle.
Despite scoring 91 per cent for adult occupant protection, Land Rover has announced that it is to fit whiplash protection to the new Range Rover, the only area where protection was considered marginal.
The plug-in hybrid version of the Volvo V60 also performed well, matching the score of the conventionally powered model despite weighing some 350kg more.
The new Volkswagen Golf, Mercedes A-class and Ford Fiesta all received recognition for their high levels of on-board safety assist technology.
The Golf is equipped with a Multi Collision Brake System, which automatically brings the car to a halt after a collision, to reduce the potential for further damage. Its Proactive Occupant Protection system further mitigates potential injury by detecting an impending collision and preparing the cars active safety systems in readiness.
Despite this, the Golf scored a relatively low 71 per cent in the safety assist category, due to the omission of standard-fit rear seatbelt reminders.
Fords MyKey technology was singled out for particular praise. The system allows owners to provide other drivers with a separate key, which can be programmed to limit top speed, prevent electronic safety systems from being turned off, as well as numerous other parameters.

The results in full:
Dacia Lodgy – Three stars

Fiat 500L – Five stars

Ford Fiesta – Five stars

Ford Kuga – Five stars

Hyundai Santa Fe – Five stars

Mercedes Benz A Class – Five stars

Mitsubishi Outlander – Five stars

Opel/Vauxhall Mokka – Five stars

Range Rover – Five stars

Seat Leon – Five stars

Seat Toledo – Five stars

Skoda Rapid – Five stars

Subaru Forester – Five stars

Volvo V60 Plug-In Hybrid – Five stars

VW Golf – Five stars