Konu: Kia GT öncülük etmek sıcak hatch bas performansı

Korece firmaların CEO ortaya çıkarır bir amiral gemisi coupe başlatmak için onun arzu ve spor otomobil markaları almaya resim forwardSeveral spor ve performans araçları — bir büyük, amiral gemisi arka sürücülü coupe de dahil olmak üzere — Koreli şirket marka imajını önümüzdeki birkaç yıl içinde inşaat devam etmek istiyor KIAS gündemde şunlardır.
Önümüzdeki yıl ilk kez son Paris adlı motor yapılan ikinci nesil Kia Proceed göstermek, yüksek performanslı sürümü zaten onaylandıktan sonraki yıl orta üretim.
Ancak, Kia Şef Tasarımcısı Peter Schreyers arka sürücülü GT coupe konsepti üzerinde temel bir model almayı düşünüyorum da — 2011 görülen Cenevre Otomobil Fuarı — aracılığıyla üretim için.
Başkan ve CEO'su Hyoung-Keun (Hank) Lee diyor şirket ciddi GT gerçeğe dönme yönü arıyor.
Araba arkadan çekişli, Lee söyledi olmalıdır benim görüşüme göre bir spor. Hyundai yaşımdayken ile önden çekişli Coupe denedik. Sportif görünümlü olarak kabul edildi ama sürüş farklıydı.
Daha karar vermedik, ama bizim marka imajı ile yardımcı olmak için belirli bir ürün ihtiyacımız var. Biz konsept otomobiller birkaç denedim ve bazı potansiyel içinde gt bulundu Biz, birkaç tane daha içinde belgili tanımlık gelecek, gelecek yıl Cenevre'de başlatmayı deneyin ve medya ve tüketici yanıt bir seçmeden önce sınayın. Lee karar kısa bir süre içinde yapılmış olacaktır dedi.
Schreyer KIAS aralığı, benzer görünüm Mazda MX-5 için değilse ruhu için küçük, çevik bir spor araba ekleme keskin. Lee hiçbir kararlar almış ama bu fikir, potansiyel olduğunu itiraf etti.
Şu anda, dedi ki, sıcak Proceed getirmek önceliğimiz — HPV, yaygın olarak beklenen olmak ama dahili olarak bilinen badged GT — pazara.
O-ecek var yeti bir 200bhp sürümü, Hyundai-KIAS T-GDI Turbo 1 ile. 6-litre benzinli motor ve altı-ileri manuel veya Çift debriyaj otomatik yayınlar seçeneği ile satışa sunulacak. Schreyer aynı zamanda sıcak hatch üç Kapılı Proceed aralığının dışında kalan ayarlar bir göz verdi Lee söyledi.
Kia, yalnızca bir kez daha önce spor araba yapma ile dabbled. 1997 yılında Lotus Elan tasarım haklarını satın aldı ve çalıştırmak, kendi motorları orijinal Isuzu birim yerine bir küçük ölçekli üretim başladı.
Bir yıl sonra ancak, Kia Asias kaplan ekonomileri çökmüş, devralma için Hyundai tarafından önde gelen iflas. O zamandan beri şirketlerinin teklifleri sıkıca düz ve dar üzerinde kalmış.