1 Kasım'a kadar, Rusya'nın kurucu kuruluşlarındaki tüm bakanlıklar ve içişleri bakanlıkları, kurallara göre araç kullanmayı sevmeyenler için ağır para cezalarının yürürlüğe girmesine hazır olduklarını bildirmelidir. Rossiyskaya Gazeta, "Yerel birimler bölgede park etme sorununun nasıl çözüldüğünü, tahliye edilen araçlar için park yerlerinin oluşturulduğunu ve sürücülerin mevzuattaki değişiklikler, banal ihlaller için ciddi para cezaları ve olası sonuçlar hakkında nasıl bilgilendirildiğini rapor etmelidir" diyor. Bildiğiniz gibi, 1 Temmuz 2012'den itibaren, toplu taşıma için şeride girme ve park ihlalleri için para cezaları artacak. Farklı bölgelerde, trafik sıkışıklığına neden olan ihlaller için "tarifeler" farklı olacaktır: Moskova veya St. Petersburg'da, sürücü 3.000 ruble ve diğer bölgelerde - bir buçuk bin için cezalandırılacak. Ayrıca, kurallara aykırı olarak park edilmiş araçlar, masrafları sahiplerine ait olmak üzere çekilecektir. Trafik polisi, bu tür sert önlemlerin bir hoşnutsuzluk dalgasına neden olacağından korkuyor. Ancak, Rusya İçişleri Bakanlığı Trafik Güvenliği Müdürlüğü Ana Müdürlüğü Başkan Yardımcısı Pavel Bugaev'e göre, sürücülerin şehirlerde ciddi yaptırımlardan kaçınmasına izin verecek koşullar henüz yaratılmadı ve yeni para cezalarının uygulanmasından önceki aylarda, hem şehir merkezinde hem de çevrede, uygun park yeri düzenlemenin yanı sıra en işlek yerlere fotoğraf ve video kameralar kurmak gerekiyor. Moskova'da artık çimler ve kaldırımlar da dahil olmak üzere ek park yerleri düzenleniyor ve sürücüleri toplu taşıma araçlarına aktarmak için otobüsler ve troleybüsler için özel şeritlerin sayısı artırılıyor. Moskova Ulaştırma Bakanlığı'nın hesaplamalarına göre, 2009 yılında Volokolamskoye Otoyolu'nda (Tushinskaya metro istasyonundan Moskova Çevre Yolu'na) açılan tahsisatta, otobüslerin hızı% 20 arttı - 16,8'den 20,4 km/s'ye ve Andropov Bulvarı'nda (Kolomenskaya metro istasyonundan Kashirskoye otoyoluna bölgeye ve merkeze) -% 30, 18,9'dan 27 km/s'ye. 2016 yılına kadar tahsislerdeki trafik hızının 25'ten 30 km/s'ye çıkacağı ve şehirdeki tek yönlü bir yolculukta ortalama yolcu maliyetinin 15 dakika azaltılarak bir saate düşürüleceği. Aynı zamanda, normal otoyollarda, yoğun saatlerde arabalar 18 km/s'den daha hızlı gitmeyecektir. Bu yıl otobüs şeritlerinin toplam uzunluğu 116 kilometreden fazla olacak. Toplamda, 2012 yılına kadar, Moskova'da toplam uzunluğu 324,5 kilometre olan 26 özel şerit faaliyet gösterecek. Minibüslerin ve taksilerin toplu taşıma şeritlerinde sürmesine henüz izin verilmiyor, ancak yetkililer bu boşluğu ortadan kaldıracak. Rusya Federasyonu Birinci Başbakan Yardımcısı Igor Shuvalov, bölge başkanlarına cadde ve yolların kapasitesini artırmak için alınan önlemlerin sonuçlarını ve park yerlerinin organizasyonunu analiz etme talimatı verdi. Konuların başkanları, 1 Aralık'a kadar alınan önlemler hakkında rapor vermelidir. Trafik sıkışıklığına neden olan sürücülerin diğer ülkelerde nasıl cezalandırıldığı hakkında daha fazla bilgi için "Trafik sıkışıklığına karşı para cezaları: ceza bölgesi" makalesini okuyun.