Toyota FT-86 yarış Almanca VIN serisinde katıldı. Hatırlıyorum nasıl Lexus LFA supercar doğdu? Prömiyerinden açıkça spontan değildi. Gelişimi 2000 yılında ilan edildi ve kamu yararı kamu, Yakıt doldurucu sonraki on için özel kavramlar, hatta zaman geçirdim İnşaat makineleri, ugleplastikovuû destekleyen alüminyum değiştirmek için. Sonunda, kupalar sahnede değil bazı prestijli numaradan giriş yaptı motor show at yarışları VIN serisi (hediye kamuflaj ve uçuş Kara olarak). Biz are rüyet ile çok daha az özel sportkarom benzer resim ile ilgili, Toyota Motor ve Fuji Heavy Industries-yeni dvuhdverkoj FT-86. "Subaëta" motor ilk kez görünür aslında rağmen Tokyo içinde Aralık ayı başında, onu savaş göstermek "sürümü zaten prišporili Kagaâma pilotlar, Masahiko Takaki Minoru Katsumata ve Nurburgring Cumartesi yarışmasında Esinobu. Gazoo yarış takım arabalar ve büyük olduğunu emtia makineleri yaklaşan görünümünü hakkında yeni bir şey değil anlatılır: vücudun ana hatlarıyla biz düşünebilirsiniz ve erken prototipleri ve aerodinamik "geçiş yumuşatmasını", tabii ki, yol araç ile ilgisi vardır. Ancak, hala bir şey açıklık örnekleri izlemek. McPherson strut ön görüyor musun? Ancak bir "iskelet" Subaru Boxer spor araba mimari Cenevre'de bu yıl Mart ayında sonra gösterilen, Japon Troyka kolye dvuhryčažnymi olacak umuyoruz. Bu arada, beklenen, mnogoryčažka olarak, arkasında. Yakından "çıplak" kokpit yapar kabul hiçbir anlamda bir yarış gereçlerinin var. Hayranları zaten nispeten bütçe ortaya çıkması için bekleyen sürücüleri araba firmaları Toyota ve Subaru. Ama erteleme "Yüzük" ve nihai ürün için maksimum yararı ile zaman harcanan Japon kullanımı boşuna deneyim geçmek olmaz düşünmek istiyorum. Lexus LFA de bekledim, ama bazı tart kazandı ve "dürüst" yönetiminde yaptı! Tabii ki, bu acı değer ve bu durumda.