Elektrikli otomobil sahipleri ve potansiyel alıcıları o kadar hayal kırıklığına uğradılar ki, üreticilerin yakın gelecekte tatmin edici incelemeler elde etmeleri pek mümkün değil. Danışmanlık şirketi Deloitte'den uzmanlar, yalnızca elektrikle çalışan otomobillerin alıcıları fiyat, menzil ve şarj süresi açısından tatmin etmediğini keşfetti. Aynı zamanda, yüksek fiyatlarını en azından kısmen haklı çıkarabilecek niş özel modellere benzemiyorlar. Uzmanlar şu sonuca varıyor: yakın gelecekte, çeşitli hibrit şemalarda yer alan bir elektrik motoru ile içten yanmalı bir motor arasında bir uzlaşma kaçınılmazdır. 17 ülkeden 13.500 potansiyel alıcının yer aldığı çalışma, elektrikli mobiliteye yüksek düzeyde ilgi olduğunu ortaya koydu. Ankete katılanların çoğu, kendilerini elektrikli bir araba satın almak isteyen veya bunu olası bir satın alma olarak gören öncüler olarak görüyor. Sadece Amerika Birleşik Devletleri'nde% 54 vardı. Ancak satın aldıktan sonra coşku buharlaşır. Her şeyden önce, fiyat nedeniyle: hemen hemen tüm ülkelerde, alıcılar elektrifikasyon için fazla ödeme yapmak istemiyorlar. Bunların sadece% 20'sinden azı 2000 dolar atmaya hazır. Ve dahası, kaputun altındaki bir elektrik motoru için gerçek ek ücret ortalama olarak en az 10.000 dolar. Amerika Birleşik Devletleri'nde,% 9'dan fazla değildi. İkinci hayal kırıklığı faktörü, tek bir şarjla maksimum menzildi: en az iki katına çıkarılması gerekiyordu. Çoğu müşteri, en az 320 km seyahat edebilmek için elektrikli arabalarına ihtiyaç duyar. Üçüncüsü ise şarj süresidir. İdeal olarak, süresi yakıtlı arabalarınkinden daha uzun olmamalıdır. En az iki saatten az. Bu, tüm elektrikli araç sahiplerinin, özel benzin istasyonları ile donatılmış özel 340 voltluk ekspres şarj cihazlarıyla donatılması durumunda mümkün olacaktır. Bu arada, standart bir elektrik şebekesinden şarj süreleri, voltaja bağlı olarak Avrupa'da sekiz saatten Amerika Birleşik Devletleri'nde yirmi saate kadar değişebilir.