Renault-Nissan ittifakı başkanı Carlos Ghosn, Rus hükümetinin hibrit otomobil ve elektrikli araç üretiminin gelişimini henüz teşvik etmediğini, bu nedenle ülkemizde gelecekleri olmadığını söyledi. Bir elektrikli şarj istasyonu ağının ilk Rus operatörü olan rEVolta'nın CEO'su Maxim Osorin, onunla tartışmaya hazır. Uzmanımız, elektrikli araçların Rusya'da devlet desteğine ve beklentilerine sahip olduğuna inanıyor. "Bay Ghosn, devlet desteği ve uygun şarj altyapısının geliştirilmesi olmadan, Rusya'da elektrikli araçların ve plug-in hibritlerin yaygınlaşmasından bahsetmenin zor olduğu konusunda kesinlikle haklı. Ancak şimdi, Rusya Federasyonu Enerji Bakanlığı'na bağlı Rusya Enerji Ajansı'nın himayesinde, enerji şirketlerini, otomobil üreticilerini, bileşen üreticilerini ve şarj altyapısı operatörlerini içeren bir dernek kuruluyor" dedi. RF". Ve uzmanımıza göre dernek, elektrikli araç satışlarını teşvik etmeye ve gerekli şarj altyapısını oluşturmaya yönelik somut adımlar atıyor. Evet, Rusya'da çok fazla petrol var, ancak son zamanlarda benzinin maliyeti artıyor ve büyük Rus metropolleri egzoz gazlarında boğuluyor. Bu nedenle, büyük şehirlerde ticari ve yük taşımacılığı için elektrikli araçların kullanılmasına yönelik projeler artık çok aktif bir şekilde teşvik ediliyor. Bu yıl MOESK, Moskova ve Moskova Bölgesi'nde şarj altyapısının inşası için bir proje başlattı ve rEVolta bir elektrikli şarj istasyonları ağı oluşturmaya başlıyor. Buna ek olarak, bu sonbaharda, elektrikli araçlar için pil üretimi için ilk Rus fabrikası (LIOTECH) faaliyete geçmeli ve bu da otomobil pazarının tüm segmentlerinde piyasada yeni elektrikli araç modellerinin ortaya çıkmasına katkıda bulunmalıdır. Eh, yüksek fiyatına rağmen, Rus müşterilerden gerçek parayla desteklenen "bebek" Mitsubishi i-MiEV'ye çok iyi bir ilgi var "dedi.