Toplamlar son aşamada, Avrupa Şampiyonası yarış kamyon, kimliği yolda Nürburgring.
Her zamanki gibi, sahne iki güne bölündüCumartesi günü, oldukça kuvvetli bir rüzgara rağmen, hava oldukça güneşli ve kuru çıktı. Sonuç olarak, ilk yarış oldukça sakin bir modda yapıldı. En başından itibaren Jochen Hahn liderliği ele geçirdi ve yarışın sonuna kadar ilk sıradaki yerini korudu. Podyumda ikincilik ve üçüncülük mücadelesi çok daha şiddetli geçti. Finişe kısa bir süre kala Renault sürücüsü Markus Oestreich, Nittel ve Antonio Albacete'yi geçti. Beşinci sırada ise Renault takımından Çek Adam Lacko ve finişte biraz daha hızlı olan Buggyra Freightliner takımından David Vrsecky yer aldı. Gerd Koerber yarışı sakin bir ritimle bitirdi. 8-10 yer için mücadelenin çok daha şiddetli olduğu ortaya çıktı. Allgaeuer-MAN takım arkadaşları Alexander Lvov ve Stuart Oliver zaten ilk turda çarpıştılar, bu yüzden ikincisi on birinci oldu ve Rus sürücü yine de ilk onun son sırasına ulaşmayı başardı. Sekizinci sırayı Buggyra sürücüsü Chris Lvett alırken, dokuzuncu sırayı şanzıman sorunları nedeniyle geride kalan Renault sürücüsü Markus Boesiger aldı. Cumartesi günkü ikinci yarış, ilk ondaki yerlerin değiş tokuşu ile karakterize edildi. Levett, Wrsetsky ve Kurber arasındaki mücadele sırasında meydana gelen çarpışmaların yanı sıra, Matthew Summerfield tarafından düzenlenen pistte meydana gelen kaza da diskalifiye edildi. Asıl mücadele, Uwe Nittel'in katıldığı Wrsetky ve İspanyol Albacete arasında ortaya çıktı. Sonuç olarak, Çek birinciliği İspanyol'a bırakmak zorunda kaldı, ancak ikinci kalmayı başardı ve üçüncü olan Alman Nittel'in ilerlemesine izin vermedi. Dördüncülük, Nittel'e tutunamayan Jostraich'e gitti, ancak beşincilik, bu pozisyonu sadece 0.5 saniye sonra gelen Adam Lacko'nun elinden tam anlamıyla kapan Han'a gitti. Onu zamanlarını geliştiren Bösiger, Oliver ve Lvov izledi. Chris Levett ilk onu kapattı. Geleneksel olarak Pazar günkü yarışlar bir önceki güne göre daha yoğun geçiyordu. İlk yarışa pole pozisyonundan başlayan Uwe Nittel, sıralama turlarındaki zamanını geliştirmek istiyordu ancak yarışı kazanan Albacete ve ikinci sırayı alan Hahn'ın gerisinde kaldı. Onları, arka lastiklerle ilgili sorunlar yaşayan İsviçreli Boesiger'i geçen Markus Östraich ve Adam Lacko takip etti. Yedinci ve sekizinci sıraları Renault'daki meslektaşları David Vrsetsky ve Christopher Levett paylaştı. Sekizinci sırayı Rus Alexander Lvov aldı, ancak Allgaeuer-MAN takım arkadaşı Stuart Oliver'in arabası pistin ortasında spin attı ve sonuç olarak sadece on birinci oldu ve bir Iveco'daki Alman Gerd Körber'in öne geçmesine izin verdi. Ancak ikinci yarışın en başında yağmur yağması gerçekten beklenmedik bir durumdu. Zaten başlangıçtan sonraki ilk virajda, Nittel, Hahn ve Summerfield arabalarının en çok acı çektiği ilk çarpışmalar meydana geldi. Ancak yarış bir süre daha devam etti, ancak Khan ve Summerfield'ın yeni kazası önemli ölçüde daha güçlüydü ve kırmızı bayrağın çıkmasına neden oldu. Sonuç olarak, ikinci bir start verildi, ancak MAN takım patronu, ciddi hasar nedeniyle Nittel'in aracını ikinci yarışa koymamaya karar verdi. Ancak, hava koşullarının iniş çıkışları burada bitmedi ve yarışın yarısından fazlası boyunca pistte sarı bayrak çıktı. Sonuç olarak, Boesiger, Lacko, Levett ve Albacete, yalnızca yarışın galibi olan Çek Vsetsky tarafından geçilen liderler oldular. Altıncılık Körber'e, yedincilik Östraich'e ve sekizinci Stewart'a gitti. Ancak takım arkadaşı Alexander Lvov, yağmurlu hava umutlarına rağmen ilk ona giremedi. Dokuzunculuk MAN'dan Mika Maekinen'e, 10. sırayı ise Fransız Anthony Janiec aldı. İki yarış sonunda Jochen Hahn 241 puanla birinci, Antonio Albacete ikinci (197 puan) ve Markus Östraich üçüncü (158 puan) yer alıyor. Uwe Nittel (144 puan) ve Adam Lacko (137 puan) ilk beşi kapatıyor.