Düzeni direksiyon, kullanılan seri üretim araçlarda, büyük ölçüde değişmez zaten yıllardır. En yaygın seçenek - реечным mekanizması. Evrim sadece bir amplifikatör: hidrolik ve yavaş yavaş reddediyorum lehine elektrik nedeniyle yakıt ekonomisi. Son zamanlarda da uygulanan kullanımı reiki ile değişken adım diş için daha «akut» рулежки içinde виражах. Biri olağanüstü bir söz edilebilir mi kavramsal geliştirme grubu GM кроссовере Sequel, burada «баранка» ilgili sert ile рулевыми тягами her şeyi karşılamak tel. Ancak son kullanim almanlar bu alanda zorladı bizi daha da fazla merak - onlar sunulan dokunmatik «dümen». Yeni dizayn uzmanları araştırma merkezi'nde yapay zeka evet üniversiteler ve Stuttgart, Duisburg-Essen. Amaç derece azaltmak için oyalama sürücünün dikkatini yoldan. Prototip, bir çevirisidir akrilik sadece 11 mm kalınlığında yoluyla kızılötesi kamera izler parmak hareketleri dahili ondan ister. Bu nedenle, yönetmek, diyelim ki, aynı «müzik» kullanarak basit, sezgisel hareketler, aranmaksızın düğmeleri orta konsol. Şimdi «anne» olağandışı denetleyicisi müzakere otomobil ile olası bir göründüğünde toplu makineleri. Ana görevi - malzeme bulmak, bir engel olmayacak подушкам güvenlik gerçekleştirmek için başlıca özellikleri. Ancak, bize öyle görünüyor ki temel sorun hala yatıyor tartışmalı fizibilite, proje genel olarak verilen дороговизну ve karmaşıklığı.