Moskova Lenigradskom karayolu üzerinde geç bir köprü üzerinde Moskova kanal açmış olabilir. Yolun bir 11-Lane, Cork, oldu ancak, değil azalmış. Onlar sadece alanın yönde yarım kilometre sürünerek. Leningradke otomobil önce şehrin varoşlarında köprünün yanında çevre yolu ve Stockholm boyunca önünde durdu. Yeni geniş bant köprü gelişiyle tak sadece daha yakın nerede üç şeritli yolun daraltır, artı bir toplu taşıma durak, nerede otobüsler birbiri ardına durdurmak MKADu için taşındı. Taşıma ve yol Yönetimi Araştırma Enstitüsü bilimsel Başkanı göre Mikhail Blinkina, hatta köprünün açmadan önce trafik sıkışmaları yok olmayacak açıktı. Leningradskoye shosse genişletmek değil, 3 - 9 milyar inşaat anlamsız ispat edecektir. Blinkin parça Sheremetievo shosse için açmadan önce 10 km streç mkad üzerinden genişletmek istediğiniz açıklığa kavuşturuldu. Ve sağ ve sol iki şerit üzerinde mevcut üç eklemek için. Ayrıca çok sayıda yol Leningradke Khimki tarafından bitişik temizlemek gerekir. Popüler kültür ve bu yollar oluşturmak Yerel halk için çok sayıda alışveriş merkezleri, uzman parkları kurban. Ancak, şehrin bir toplantıda yetkililer Sheremetyevo Havaalanı'na açmadan önce Leningradku halka dışında yeniden karar verdik. Moskova çevre yolu ve biz yanı sıra Leningrad karayolu 24 km, ek bir Kavsak Üstgeçit genişletmeye ve Oktyabrskaya demiryolu planı. Moskova'da Leningrad otoyol inşası sonraki aşaması etkileşimler oraya ve Minsk otoyol doğru Moskova çevre yolu inşaatı olacaktır. Metro Airport adlı karşılaşılan sorunlar ile ilgili olarak, kaldırım yerine vardır. Ama göre Belediye Başkan Yardımcısı Marat Khusnullin, inşaat 1 Eylül tüm Leningrad Bütün tünelleri, kavşak ile tam olarak çıkacak.