AMG, «Мюген», «Toyota Yarış Дивелопмент» - markalı terzi tarafından пошиву tuning sahip olduğunu ve birçok marka. Resmi ortağı «Шкоды» son zamanlarda oldu «Benet»geliştirdi bütün tedbir улучшайзингу.
Dahası, BT markası altında ayar yapmak bir paket teklifi anlamına gelir: modernizasyon, şarj edilen otomobilin özelliklerinin dengede kalması için tüm cephelerde aynı anda devam eder. Bununla birlikte, bu sadece bir nimettir, çünkü Octavia-RS-BT en küçük ayrıntısına kadar önceden düşünülmüştür ve alıcının belirli bir öğeyi seçme konusundaki şüphelerle işkence görmesi gerekmez. Doğal olarak, bu tür bir ayarlama kesinlikle meşrudur ve aracın modifikasyonu, teknik sorunlar olması durumunda garanti dışı bir araba ile yalnız kalacağınızdan korkmadan herhangi bir resmi Skoda bayisinden sipariş edilebilir. SalonMercan krallığı - bu iç mekan için başka bir isim yok. Yüksek kaliteli açık kırmızı deri döşemeler sadece koltuklar ve kapı panelleri değil, aynı zamanda 7 vitesli DSG şanzımanın kapağı ve seçicisi de var. Ek olarak, tüm ön panel deri ile sarılmıştır. Yakından bakıldığında, dikişlerin iki renkli ipliklerle dikildiğini görebilirsiniz: kontrastı vurgulamanın önemli olduğu yerlerde siyah dikilir ve diğer yerlerde ince kırmızı bir çizgi uygulanır. Karbon fiber onsuz olmaz: iç mekanın birçok unsurunda, karakteristik lake karbon fiber dokuma kendini gösterir. Ön koltuklarAsil kovalar, otomotiv sanatının gerçek bir eseridir. Her birinin arkası yüksek mukavemetli plastikle kaplanmıştır ve siyah lake ile parlarken, iç yüzey deri ile kaplanmıştır. Oturduktan sonra sandalyelerden kalkmak istemeyeceksiniz! Bununla birlikte, ekim yaparken dikkatli olmalısınız: filetoyu çerçevenin kenarına bir salıncak ile uygulayabilirsiniz ve bu çok acı vericidir. Eresca aerodinamik kitinin kendisi normal Octavia'dan farklıdır: sportif notlar, geniş gözenekli bir ağ ile kaplanmış, gelişmiş bir hava girişine sahip orijinal tampon tarafından açıkça belirtilmiştir. Ancak BT tasarımcıları, en güçlü karbon fiberden yapılmış bir "alt dudak" ile tamamlamakta tereddüt etmediler. Arka tamponun alt kısmı bir difüzör ile kesilmiş ve arka kapı spoylerine bir kaplama yerleştirilmiştir - bu aerodinamik elemanlar kıç tarafını yüksek hızda yüklemek için tasarlanmıştır. Karbon bileşimi zarif kapı eşiği kaplamaları ile tamamlanmıştır: küçük olmalarına rağmen oldukça muhteşemdirler. Alman KW firmasının ilerici özelliklere sahip yayları sayesinde, otomobil 30 mm daha alçak hale geldi ve kısaltılmış çubuk hareketine ve özel olarak seçilmiş özelliklere sahip amortisörler sayesinde, zaten honlanmış kullanım daha da rafine hale geldi. Fren sistemiHızlı fren yapabilme yeteneği, hızlı hızlanma yeteneğinden daha az önemli değildir! Bu nedenle, RS-BT'nin ön aksına, 380 mm çapında markalı delikli fren diskleri ve boğa teriyeri kavramalı 6 pistonlu kaliperler reçete edildi. Motor kontrol ünitesi200 beygir gücündeki turbo motorun elektronik kontrol ünitesinin yeniden yapılandırılması, ona önemli bir 58 "at" ekledi ve tork 280'den 340 Nm'ye yükseldi. Takometre iğnesinin gaz pedalına en ufak bir basışta kırmızı bölgeye koştuğu heyecanla şaşırtıcı: "pompalanan" RS 6,3 saniyede yüze uçuyor. bilincini geri kazanmadan. RS-BT kulağa çok sulu ve heybetli geliyor, ancak doğru akımın aşırı metalik sertliği yok. Eğitimli bir sesin anahtarı, yetkin akustik ayarlar ve susturucu elemanları için rezonans titreşimlerinin oluşumuna mükemmel şekilde direnen özel paslanmaz çeliktir. Michelin yıldızlı Pilot-Sport-PS-2 lastiklere sahip alaşım jantlarYedi adet ikiz düz kollu 19 inç dövme jantların sadece görüntüsü bile otomobilin algısını değiştirebilir! 235/35 R19 boyutundaki Fransız "babetleri" hüzünlü yollarımız tarafından test edilecek mi? Başınız üzerinde dikkatli bir sürüşle, Moskova sokakları, caddeleri ve çok sayıda tasarlanmış araba yolu, bu kadar düşük profilli lastiklerle bile yaşam için oldukça uygundur. Kontrol. Mladá Boleslav'dan Benet'in tarihi 1993 yılında yedek parça satışıyla başladı – tabii ki Škoda için. 2000 yılında Benet Tuning kuruldu. İki yıl sonra, hisselerin yüzde 60'ı İtalyan ortak tarafından satın alındı ve Skoda için aksesuar üretme planı sunuldu. Daha sonra BT, Mladá Boleslav ve Milovice şehirlerinde üretim geliştirdi. Üç yıl önce, Çekler yabancılardan hisse satın aldılar, isimlerini VT Automotive olarak değiştirdiler ve bugün Çek otomobil şirketinin tüm model yelpazesinin yanı sıra Skoda-Motorsport spor takımı için aerodinamik gövde kitlerinin resmi tedarikçisi oldular. Rusya'da BT tuning ile Octavia-RS-BT ve Yeti-BT modellerinin benzinli ve dizel motorlarla tedarik edilmesi planlanıyor.