Konu: Garanti nasıl bir final maclarinda motorsport hesaplaşmaya

Düşünmek F1 çifte sezon finali puan biraz yapay? O zaman NASCAR gibi olmayacak yeni 'play-off' biçimi. . . Biri konuşurken puan Formula One sezonu kararı oldu şimdiye kadar, sporun şeflerin çift ödülü puan yılın son yarış.
Son turu daha büyük olasılıkla Şampiyonası savaş hale getirerek eylem kadar baharat için iner fikirdir. Ama fikir büyük ölçüde yapay yapmacık bir hile – kimlerle ve kim haklı olarak bu aslında Sebastian Vettels kenar boşluğu geçen sezon kazanan arttı işaret hayranları tarafından lambasted.
Yine de, onlar F1 hayranları bu yapmacık düşünüyorsanız, sadece NASCAR Sprint Cup tarafından tanıttı yeni sistem göz atmalısınız. Bu yıl, iri sevilen Amerikan stok otomobil serisi dört-Araba, kazanan alır hepsini showdown'a son turda güvence altına alır yeni bir şampiyonluk biçimi yer alacak.
Şimdi, NASCAR her zaman odak fan dostu drama ve heyecan oluşturmaya getirmifltir spor dalı olmuştur. Matt Kenseth bütün yıl 2003 başlık kazanan bir yarış rağmen büyük bir farkla kazandı, yani gerçekten kullanabilir vücut istediği değildi. Yarış – kazanmak zorunda bir şampiyon istediler ve son yarışları için aşağı gitmek başlık için. 2004 yılında, onlar için Sprint Cup Chase tanıttı.
Süre NASCAR hep yalanladı Kovalamaca esinlenilmiştir playoff kullanılan biçimi çoğu Amerikan spor, kesinlikle elde benzer bir gol. Başlangıçta, ilk on sürücüleri sonra sıralamalar 26 ırklar vardı onların puanları sıfırlandı ve sonra başlık için savaşmışlardır üzerinde son on yarışları. O yapay, ama kesinlikle yardımcı oldu son yarışlara ilgi kurmak.
Chase beri birkaç tweaks sonra 12 sürücüleri ve çeşitli noktaları ile yarış kazanan daha büyük bir vurgu koymak için tweaks genişleyen uğramıştır. İlginçtir, Chase hakim bir sürücünün durmadı: Jimmie Johnson altı 2013 de dahil olmak üzere on Chase yıl şampiyonluk kazandı.
Onun görevi bu yıl daha zor olacak: NASCAR şimdi yenilenen tüm sistem koyarak odak sıkıca kazanan.
Tamam, şimdi dikkat: Bu yıl top 16 sürücüleri Puan bir galibiyetle ilk 26 yarış sonra gidecek Chase kılavuz mevcut 16 noktalar vardır. Etkili bir şekilde, eğer sen kazanırsan, senin içinde. Basit. Şimdi, bu şeyler biraz kızgın nereden.
İlk üç yarış sonra alt dört sürücüleri Puan Chase ortadan kalkacaktır. Dört daha fazla dört tane daha sonra dokuzuncu ile altıncı yarıştan sonra kesilir. Özellikle, herhangi bir bu üç yarış bölümleri bir yarış kazanan herhangi bir takip sürücü etkili bir sonraki turda bye alacaksınız ve Puan Elemeler her turdan sonra sıfırlanır.
Matematik izlediyseniz, ne iş olacak anlamına gelir: takipte yaptı son dört sürücüleri ile onların Puan sıfırlama Homestead-Miami Speedway at yarışı son gidecek. Şampiyonluk için bir yarış, kazanan alır hepsini silahlı çatışma olacak. Hangisi dört sürücülerin en yüksek bitirmek sezon finalini korur şampiyonluk kazandı.
NASCAR uzun zamandır hayranı olarak, sindirmek biraz zordur. Bir şampiyonluk unvanı tek bir yarış sonuçlarını en iyi sürücü bir sezon boyunca olan temsil edecek emin olmak çok değişken olduğundan iş bütün sezon boyunca-kısmen sürücüleri gövdesini ödül gerekiyordu.
Yani, o son yarış ulaşmak dört sürücüleri tüm yarış kazanmak ve sürekli takipte de sahip olmuş olacak dedi. Bu son turda silahlı çatışma alır herhangi bir sürücü başlığı bir atış hak edecek. Ve o son yarışı hiç şüphesiz çift puan F1 sezon finali değil olabilir bir şey temel görüntüleme-olacak.
Ne düşünüyorsun? Bir şampiyona ödül sezon süren tutarlılık gerekir ya da son yuvarlak gösterisi için güzel bir yol garanti ediyor? Kimlik sizin düşüncelerinizi duymak hayran.

Think F1's double-points season finale is a bit artificial? Then you won't like NASCAR's new 'play-off' format. . . One of the talking points of the Formula One season so far has been the decision by the sport's chiefs to award double points for the final race of the year.
The idea is to spice up the action by making it more likely the championship battle goes down to the final round. But the idea has been largely lambasted by fans, who see it as an artificially contrived gimmick – and who rightly point out that it would have actually increased Sebastian Vettels winning margin last season.
Still, if F1 fans think thats contrived, they should take a look at the new system just introduced by the NASCAR Sprint Cup. This year, the hugely popular American stock car series will feature a new championship format that guarantees a four-car, winner-takes-all showdown in the final round.
Now, NASCAR has always been a branch of the sport that has put the focus on creating fan friendly drama and excitement. So when Matt Kenseth won the 2003 title by a big margin despite winning just one race all year, it wasnt really what the sanctioning body wanted. They wanted a champion to have to win races – and for the title to go down to the final races. For 2004, they introduced the Chase for the Sprint Cup.
While NASCAR has always denied the Chase was inspired by the playoff format used in most American sports, it certainly achieved a similar goal. Originally, the top ten drivers in the standings after 26 races had their points totals reset, and then battled for the title over the final ten races. It was artificial, but it certainly helped build interest in the final races.
The Chase has undergone several tweaks since then, expanding to 12 drivers and with various points tweaks to put a greater emphasis on winning races. Interestingly, the Chase didnt stop one driver from dominating: Jimmie Johnson has won the championship in six of the ten Chase years, including 2013.
His task will be harder this year: NASCAR has now revamped the entire system, putting the focus firmly on winning.
Alright, pay attention now: there are 16 spots available in this years Chase Grid, which will go to the top 16 drivers in the points with a win after the first 26 races. Effectively, if you win, youre in. Simple. Now, this is where things get a bit mad.
After the first three races, the bottom four drivers in the points will be eliminated from the Chase. Four more will be cut after the sixth race, with four more after the ninth. Notably, any Chase driver who wins a race in any of those three-race sections will effectively receive a bye to the next round, and the points will be reset after each round of eliminations.
If youve followed the maths, youll work out what that means: the final four drivers left in the Chase will go to the final race at Homestead-Miami Speedway with their points reset. It will be a one-race, winner-takes-all shoot-out for the championship. Whichever of the four drivers secures the highest finish in the season finale wins the championship.
As a long-time fan of NASCAR, its a bit hard to digest. A championship title is supposed to reward a drivers body of work throughout a whole season – in part because there are so many variables that ensure the results of a single race will never represent who the best driver over a season was.
That said, the four drivers who reach that final race will all have had to win races and score consistently well in the Chase. Any driver who gets into that final round shoot-out will deserve a shot at the title. And that final race is undoubtedly going to be essential viewing – thats something the double-points F1 season finale might not be.
So what do you think? Should a championship reward season-long consistency, or is guaranteeing a final round showdown a good way to go? Id be fascinated to hear your thoughts.