2013 Yılı testleri kış içinde telemetri ile ilgili sorunlar hakkında

2013 Yılı testleri kış içinde telemetri ile ilgili sorunlar hakkında

Hemen birkaç Formula 1 takımlar katılan kış testleri 2013 yılı, şikayet işe yeni sürümü birleşik elektronik kontrol ünitesi (ECU). Sorunları nedeniyle bir yazılım mühendisleri almadı телеметрию makine ile gerçek zamanlı.
Elektronik kontrol üniteleri tüm takımlar şampiyonası malzemeleri birim şirket McLaren - McLaren Electronic Systems (MES). Sözleşme ile FIA hapsedildi yine 2006 yılında, erken 2008 yılı tüm makineler ile donatılmış olan ilk sürümü cihaz TAG-310. Daha sonra onun yerini TAG-310B.
Birkaç yıl kullanım blok onların işi neden olmadı hemen hemen hiçbir sancı. Şaşırtıcı bir şekilde, ne zaman FIA duyurdu ihale, yeni ECU dönem 2013-2015 yılların zafer yine kazandı MES.
Şirketin geliştirdiği ECU yeni nesil TAG-320. Bu yeni bloklar yeniden daha güçlü bir önceki zorunda geçerli makineleri ile турбомоторами V6 ve daha güçlü bir sistemdir ÖR. Ancak giriş yeni yönetmeliğin ekinde yer alan motorlar için ertelendi yıl. Ve bunun yerine kullanmaya devam etmek için eski sistemler, FIA tanıtmak karar verdi ' TAG-320, ama adapte yazılımlar geliştirmek zorunda için özel olarak 2013 tarihinde.
Mantık temsilcileri FIA, daha erken tescil tarihi yardımcı olmak gerekiyordu ortaya potansiyel dezavantajları yenilikler, ve onlar gerçekten zorladı kendini bekleyin. Makine bıraktı kutuları ve ekranlar teknik monitörler uzun süre boş kaldı. Dediği gibi yöneticisi Williams Dickey Stanford, «Biz sohbet makinesi».
Eki 5307
Kısa bir süre anlaşıldı ki, sorun değil aslında blok ve yazılımında onun için. Mesele şu ki, aksine ECU önceki nesil, yeni yumuşak değildi, tamamen evrensel - yazılım parçası tasarlanmıştır kendileri ekipleri ve onların ortakları.
Bitmiş oldu sağlamak için ekiplerin çalışma fırsatı ile daha onlar için uygun arayüzü olmasına rağmen dayalı standart bir kabuk. «Biz almak istedim, her iki dünyanın en iyisi» - dedi geliştirme müdürü MES Tim Страффорд. Ama onları birleştirmek o kadar kolay değildi, tam da bu alanda ortaya karmaşıklığı ve değişen derecelerde arızaları zarar.
Sorunu çözmek için, MES dönmek zorunda kaldı eski sürüm yazılım ve yavaş yavaş, adım adım, upload, yeni öğeler bir yazılım. «Biz, her gün yenilemek, - dedi başkanı, motor ve elektronik Ferrari Soğan Марморини. Ve eminiz ki Мельбурну tüm kazanır düzgün».