Konu: İki çözüm: Red Bull Racing ve SVT Raptor

İki çözüm: Red Bull Racing ve SVT Raptor

Saygın bir ingiliz uzman James Allen benzetti verimliliği iki teknik çözümler komutları farklı biter peloton, üzerinde çalıştıkları çalıştı testlerde Jerez...
James Allen: «Makine Formula 1 sürekli olarak geliştirilmektedir. İlk kış testleri tamamlandı, bugün Jerez, zaten birçok gittik daha binlerce kilometre, ilk odaklanarak, güvenilirlik ve sonra - teknik çözümler sağlayan elde прибавки hız. Nasıl gider bu iş?
Downforce - anahtar öğe makineleri Formula 1 ve büyük bir fark makineler arasında lider ve dışarıdan nasıl kez onu bir düzeyde. Karşılaştıralım çözümü iki farklı kutup peloton - Marussia ve Red Bull Racing örnek çıkan resim aerodinamik boya.
Marussia



Bir göz atın yakından hava kanalı soğutma sistemi arka frenler yeni makine Marussia. Gördüğünüz sözde bir çağlayan birden fazla öğe, oynamak, büyük bir rol oluşturmak için aerodinamik downforce bölgesinde arka tekerlek.
Aerodinamik boya uygulanır ayrılmadan önce yarışçı gelen kutuları ve ortaya çıkan döndükten sonra şekil değerlendirmenize olanak sağlar yapısı hava akımı.
Araba Marussia bulunan öğeleri alt kaplı nispeten düzgün bir kat boya ve üst hava akışı yok. Bu çağlayan çalışmıyor. Onun geometri, çok agresif ve uzak bir mesafede, ideal bir desen olduğunu belirten takım zorunda ciddi çalışmak için bir rüzgar tüneli - bu bölüm tasarım makine zorunda geliştirmek için yeniden.
Red Bull Racing



Şimdi bir göz atın fotoğrafı alt kısmında arka антикрыла yeni makine Red Bull Racing. Hemen fark ne kadar ideal bir boya tabakası уложенной hava akımı - bu aerodinamik eleman işleri ile tam bir uyum içinde замыслом mühendisleri.
Darbelere sağ - hata değil, tasarımcılar ve tekniği, yetersiz eşit распределившего boya önce yarışçı bıraktı kutuları.