Konu: Mark Gillan test sonuçlarını analiz

Mark Gillan test sonuçlarını analiz

Sonra ilk test oturumunda 2013 yılı Jerez yapmak zor bazı bulgular olabilir sormak için bazı kriterler arifesinde gelecek sezon: söylemek, kime bırakacağını pole Melbourne, hala imkansız. Ancak, testler verdi yeterince düşünce için yiyecek.
Zaten anlayan bazı eğilimler, görmek, ne makineleri ekip toplanır çalışmak, yeni sezon tahmin ne kadar etkili ile etkileşimde yeni lastikleri gibi, başa hızlı tur zamanı ve uzun seriler tur. İngiliz uzman ve yorumcu James Allen önerdi eski ana mühendisi Williams Marka Гиллану tabi makine, farklı komutlar краткому teknik analiz.
Red Bull Racing

Yeni şasi RB9 - bunu bir adım daha ileri göre, geçen yılki bir makinenin sezon sonunda izin yarışları, hız değil, ikinci, McLaren. Nasıl ve tüm geliştirme Эдриана Newy, o farklı verimli aerodinamik. Ve ancak o kadar başka yok hayret kendi rüzgar, varsayabiliriz Red Bull, her zaman olduğu gibi acele yok ifşa tüm kartları.
Eğilim devam önceki yıl: makine Red Bull alır sondan ikinci yer ise, değerlendirmek maksimum hız direkt: Sebastian Vettel разгонялся kadar 291 km/saat ise yarışçılar Force India, Lotus gösterdi 305 km/saat.
Geçen yıl sezon sonuna kadar pahasına çift DRS takım artırmak başardı maksimum hızı üzerinde doğrudan değil, kaybettikten sonra, bu baskı yürürlükte eğilir. Ama bu sistem olmadan makinesi Red Bull aşağı teknoloji rakip. Ancak, bu çok önemli, eğer makine yine de kazanmak için izin verir nitelikli ve başlatmak ile поула. Ama eğer edilir zorunda mücadele rakipleri yolda, benzer bir eksikliği maksimum hız doğrudan olmayabilir zayıf yer RB9.

Uzun serilerde tur pilot Red Bull gösterdi hız ve istikrar için, yani kendi düşünülmelidir adaylar kazanır. Ancak takım yoksun bazı avantaj, bir обеспечивали esnek ön çamurluk değişti, çünkü gereksinimleri onların sertlik ve mühendisler tabanlı Red Bull Racing inceleyeceğiz телеметрию anlamak için, ne kadar büyük hız kaybı ile ilişkili.
Ferrari

Felipe Massa sürüş F138 üçüncü gün seans en iyi zaman gösterdi test Jerez: 1 dak 17,879 saniye. Yeni Ferrari - bu önemli bir adım ileri göre, geçen yılki makinesi. Benzersiz F138 teslim takım sorunları benzeri temaları, ne onlar çarpıştı предсезонных testleri yıl önce. Zaten ikinci gün Скудерия vitamini bu test yeni bir bileşen gibi egzoz sistemi farklı tasarımlar, farklı bir difüzör ve ön kanat. Şüphesiz, Barcelona italyan ekibi planlıyor getirmek daha pek çok ilklerin.
Ferrari kullanmak geliştirilmesi, verimliliği artırır DRS dayalı olarak kullanıldığında, hidrolik kırıcı, ileten ve hava akımı, zaman, hız, belli bir sınırı aştığında. Elde istikrarlı bir çalışma ile böyle bir sistem karşısında yarış zor, ama eğer Maranello'da başarılı olursa, o verebilir belirli bir avantaj. Komutların çoğu, muhtemelen ilerledikçe sezon deneme benzer şeyler.
Öyle görünüyor ki böyle bir gelişme olabilir ilk listesinden «zorunlu» yenilik göreceğimiz 2013 yılında. Görev Ferrari etmektir sezon başlatmak makine ile sağlayacak bir mücadele alanı olduğu için, ilk sırada - sonra Fernando Alonso alacak bazı temel sağlayan istikrarlı sonuçlar elde etmek için yeni başlık için mücadele.
McLaren

Belki ilk testlerde McLaren kanıtladı birkaç gölgesinde, ama bu gerçek değildir. İlk gün Jenson Button sert kauçuk üzerinde kirli bir iz sürdü daire için 1 dakika 18,861 saniye daha çok şaşırttı. Bundan sonra komut блистала rüzgar, ama devam etti şaşırtmak rakip.
Bu aşamada test makinesi MP4-28 iyi görünüyor, sabit lastik, daha yumuşak, ama takım bu doğrular etkinliği çok sayıda yeni ürünleri denemektedir ayarları, bu yüzden bulguları hakkında McLaren bakacağız ilerledikçe sezonu yapmak için erken. Düşünülürse arasındaki hız farkı Hard ve Soft yaklaşık bir saniye sonra sonuç Butonun gösterilen ilk günü, oldukça karşılaştırmak daha iyi bir sonuç ile test görüntülenmesine Kitle perşembe, ne zaman bir parça mecbur gitmek açıkça bir daha hızlıdır. Bu yüzden hız McLaren değmez küçümsemek.
Lotus

Dışarıda değil, Lotus kabul edilebilir en istikrarlı ekibi, geçen yılın ve onu yeni bir makine daha iyi görünüyor, daha Е20. Hız o az aşağı liderler, hiç değilse aşağı, ve bu iyi bir haber, hayranları için Kimi Райкконена.
Tasarımcılar ekibi gözetiminde teknik direktörü James Allison, uygulamak oldukça pragmatik bir yaklaşım, yeni cesur fikirler kendilerini haklı çıkarmaz. Şimdiye kadar, çok iyi, yeni bir araba, hızlı, ayrı olarak взятом daire yumuşak kauçuk. Yeterlilik zayıf noktası olmuştur Lotus 2012-m ve eğer takım iddia daha yüksek sonuçlar, bu sorunu çözmek gerekiyor.



Mercedes

İlk iki gün takım решала teknik bir sorun, ama genel olarak kalan izlenim W04 aşağı hız makineleri Red Bull, Lotus, McLaren ve Ferrari. Önemli değildi, çünkü uzun serilerde sektörü araba Mercedes yıpranan lastik, böylece ön çalışma daha fazla. Ama Lewis Hamilton yapılandırılmış oldukça olumlu, şimdi her şeyi bağlıdır hızını hata ayıklama şasi.
Sauber

Sauber her zaman kabul karanlık bir atı vardır. Geçen yıl takım üretilen güçlü bir izlenim ne kadar dikkatli onu makinesi взаимодействовала ile lastikleri. Bütçe Sauber ile karşılaştırılabilir bütçe Lotus ve Хинвиле her zaman умели çalışmak. Onlar kadar kaybetmek liderler, ve belki de, bu aşamada bile ötesinde bir Mercedes.
Esteban Gutierrez çekti toplam dikkat hız ve istikrar için uzun serilerde çevrelerin son test günüdür. Ama parlak ekran testleri zor değil: zor zorunda kalacak günlerde yarış hafta sonu эндов gereken zaman gösterecektir gerçek sonuçlar. İzlemek ilginç istediğini elde etmek mümkün.
Hangi takım görevleri çözmek için çalışıyoruz testleri?

Takım koyarak, kendini daha önce açık görevleri: işe 4 seviyeleri ile yakıt: 20 kg, 60 kg, 80 kg ve 140 kg. testleri çoğunlukla tankları makineleri dökün 60-80 kg yakıt. Tamamen tankları doldurulur, sadece ne zaman yapılır simülasyon yarış. Ve tek bir durumdur, tanklarda daha az olabilir 20 kg - bu ne zaman yapılır taklit yeterlilik.
Ciddi bir takım hiç dökün az 20 kg - bu yeterli bir dizi altı tur. Ama dikkatli olun, çünkü lastik dayanabilir sadece bir çift hızlı tur.
Rüzgar hızı bu hafta edildi düzeyinde 15 derece yanlış ve kötü kış testleri, ama karşılaştırıldığında olamaz gerçek bir yarış hafta sonu, mutlu, zaman, hava ısınma ile 30 derece ve üstü. Ancak, kış testleri cevap vermek değil tüm soruları.
Etiketler: Mark Gillan