Supermini อันใหม่สำหรับเรอโนล์ส่งเมื่อ mattered mostJust เมื่อเรอโนล์สุดต้องแสดงดาว ดูเหมือนว่าจะมีผลิตอย่างใดอย่างหนึ่ง บริษัทฝรั่งเศสมีการเดือดขายรถข้ามทวีปยุโรป challenged ขายทุก โดยย้าย pincer จาก VW และ Kia nat'l univ. ช่วงของโมเดลหาย momentum มากในสหราชอาณาจักรปีที่เริ่มต้นของ 2012 จะฆ่าแต่สี่แบบจะขายที่นี่ รอรถดีขายทั้งหมด Fightback ใหญ่เริ่มกุมภาพันธ์ถัดไป เมื่อ Clio เรอโนล์รูปร่างใหม่ไปขาย รถยนต์ – อีกต่อไป กว้างขึ้น lower และ 100 กิโลกรัมเบากว่า predecessor ของ – ยึดเกียร์ทำงาน well-proven ของ Clio ขา แต่คุณลักษณะใหม่ และตกแต่งภายในที่มาก characterful และนอกออกแบบ โดยทีมนำ โดย Laurens van den Acker เจ้านายเก่า Mazda ออกแบบการแต่งตั้ง โดยเรอโนล์ใน 2009 ข่าวใหญ่สําหรับรุ่นพื้นฐานเพิ่มเติมคือเครื่องยนต์เทอร์โบสามสูบ 89bhp, 898cc, ใหม่ล่าสุด ยังมี 1 ที่ดูดอากาศตามปกติ 2 ลิตรสี่สําหรับรุ่นเริ่มต้นและ 1. เทอร์โบดีเซลขนาด 5 ลิตรมีให้บริการอีกครั้ง นอกจากนี้ยังมีกึ่งกีฬา 1 รุ่น GT เบนซินเทอร์โบ 2 ลิตรมาเติมเต็มช่องว่างให้กับ Renaultsport รุ่น 197bhp ใหม่ ไม่ต้องสงสัยเลยว่า Clio ใหม่ดูดี เราทดสอบ Clio TCE 90 ซึ่งขับเคลื่อนด้วยสามตัวใหม่ และดูดีกว่าที่คุณเห็นในภาพถ่ายหลายภาพ: สดใหม่ ทันสมัย และโดดเด่น เช่นเดียวกับการตกแต่งภายใน พังผืดถูกครอบงําด้วยหน้าจอสัมผัสขนาดเจ็ดนิ้ว นี่เป็น Renault กระแสหลักคันแรกที่ได้รับระบบสาระบันเทิง R-link ใหม่และเพิ่มความน่าดึงดูดใจให้กับรถยนต์ บนท้องถนน Clio ใหม่จะรู้สึกเป็นผู้ใหญ่ในทันที เนื่องจากเสียงรบกวนบนท้องถนนต่ําและดูเหมือนจะสงบมากขึ้นเมื่อกระวนกระวายใจด้วยความเร็วต่ํามากกว่าเดิม แต่มันก็คล่องตัวมากขึ้นเช่นกันเนื่องจากพวงมาลัยแร็คแอนด์พิเนียนมีเกียร์ที่เร็วกว่าระบบกันสะเทือนได้รับการจัดอันดับใหม่และรถมีน้ําหนักเบาขึ้น ข้อ บกพร่อง มันลอยมากกว่าที่เราคาดไว้เล็กน้อยที่ความเร็วสูง (นี่คือการกลับมาของระบบกันสะเทือนตลกฝรั่งเศสหรือไม่) และเรารู้สึกประหลาดใจที่เครื่องยนต์สามสูบที่หมุนได้อย่างอิสระนั้นไม่เพียงแต่ควบคุมได้ง่ายขึ้นเล็กน้อย เนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่าโดยปกติแล้วผู้ติดตามคู่แข่งสามหม้อที่ขยายตัวอย่างรวดเร็ว ยัง Clio ได้มากน้อยรถอีก อบรมภายใน และ ออก และพร้อมที่จะนำ fightback ที่ฝรั่งเศส มีงานต้องทำมาก