หัวข้อ: กายวิภาคศาสตร์ของหลุมหยุดการชุมนุม

หยุดสั้น ๆ ระหว่างระยะเรียกเป็นทีมที่รุนแรงจากการใช้งาน Skoda UKs IRC เราตรวจสอบกายวิภาคของบริการ stopMichael เดลานีย์ Steve McQueens อักขระใน Le Mans, utters ความเชื่อมั่น (paraphrased เล็กน้อย) แข่งรถเป็นชีวิต สิ่งที่เกิดขึ้นก่อน หรือหลังเพียงแค่รอ สำหรับเครื่องยนต์แรลลี่ แม้ว่า ตรงข้ามเป็นความจริง ในขณะคู่แข่งจะออกให้มันโจมตีสูงสุดในขั้นตอนพิเศษ ทีมสมาชิกที่หยุดบริการสามารถทำน้อย แต่กังวลใจรอ และดูเวลาที่หน้าจอสำหรับข้อมูลเกี่ยวกับวิธีการรับคนของพวกเขาใน
เป็นโปรแกรมควบคุมหัวกลับไปบริการ อย่างไรก็ตาม เวลาช่างเครื่องจะเข้ามาในชีวิต ในระยะเวลาจำกัด ว่า กฎอนุญาต –มักจะ 30 หรือ 45 นาที – ภารกิจของพวกเขาคือการ เปิดรถแรลลี่ใช้ดีเข้าที่ดูดีเหมือนใหม่ ต้องดำเนินการซ่อมแซม เปลี่ยนชิ้นส่วน ปรับตั้งค่ารถยนต์ ใส่ยางใหม่ และให้รถเงางามอย่างรวดเร็วเพื่อให้มีความสุข การสปอนเซอร์แน่นอน
โปรแกรมควบคุมและนำทาง ขณะ หยุดบริการได้โอกาสที่จะเติมเชื้อเพลิง ด้วยอาหารและเครื่องดื่ม ปรึกษาเรื่องกลยุทธ์กับทีมรัว และเตรียมพร้อมสำหรับส่วนถัดไปของเหตุการณ์
มีบริการของกิจกรรมเจาะดี แรงดันสูงที่สามารถมีความสำคัญในผลของการชุมนุม นี่เป็นเรื่องของวิธีทำ
หนึ่งชั่วโมงก่อนรับบริการ
เตรียมเริ่มเมื่อ Mikkelsen นแอนเดรียส์และ Fløene โอลาปล่อยขั้น และเริ่มดำเนินการในส่วนถนนไปหยุดบริการ ตลอดการเดินทาง (ซึ่งพวกเขามักจะสลับสถานเพื่อให้ Mikkelsen สามารถผ่อนคลายช่วง Fløene ขับ Fabia S2000) พวกเขาหารือเกี่ยวกับวิธีการที่ดีรถมีการเหมาะสมและการเปลี่ยนแปลง ถ้ามี พวกเขาต้องการเปลี่ยนการตั้งค่า
30 นาทีก่อนรับบริการ
ก่อนที่รถไปเข้าบริการ จะถูกส่งไปบริเวณ regroup ที่ทำหน้าที่เป็นสถานีถือนำเขตข้อมูลทั้งหมดมารวมกัน ที่ regroup ที่ พวกเขาจะพบ โดย Dario DEsposito (Skoda UK ทีมประสานงาน), ส้ม Nicolas (รถวิศวกร) และ Lorenzo Borghini (เทคนิคประสาน) พวกเขาใช้เวลาว่างและเครื่องดื่มไปยังโปรแกรมควบคุม และหารือเกี่ยวกับรายการงานสำหรับบริการ
10 นาทีก่อนรับบริการ
DEsposito ส้ม และ Borghini กลับไปบริการก่อนรถจะออกจากพื้นที่ regroup Borghini กางเกงในกลไกการทำงานที่จะดำเนินการบริการที่ 5 นาทีก่อนที่รถมา เด็กชายพร้อมที่จะไป มีเครื่องมือและชิ้นส่วนที่ต้องการมือ Mikkelsen และ Fløene ปล่อย regroup และไดรฟ์ไปยังบริการในควบคุมเวลา
เริ่มต้นบริการ
ในนาทีจัดสรร Fløene หนังสือ Fabia บริการและไดรฟ์ Mikkelsen เข้าตั้ง Skoda UK นาฬิกาดิจิตอลขนาดใหญ่ด้านหลังม่านเริ่ม ticking ลง ทันทีเป็นปิดเครื่องยนต์ และเครื่องเขียน Fabia ที่ jacked ขึ้น และตั้งอยู่บน เพลายืน
ช่างหนึ่งรับผิดชอบในแต่ละมุมของรถ ก่อนที่จะถอดล้อ พวกเขาตรวจสอบสำหรับการเล่นในตลับลูกปืนล้อและช่วงล่าง ทำงานได้อย่างรวดเร็ว แต่ ละเอียด พวกเขาไม่ต้องการรับการสิ้นสุดการให้บริการเฉพาะการค้นพบมีความเสียหายที่ไม่ได้พบก่อนหน้านี้ ถ้าทั้งหมดดูดี ล้อมาปิด
เมื่อพวกเขาได้ถูกลบออก แต่ละช่างดำเนินการตรวจสอบภาพ แล้ว underbody ที่ยามมาปิด และจะทำการตรวจสอบภาพที่สองก่อนที่จะดำเนินการตรวจสอบของประแจ ถ้ายาวงานดังกล่าวตามการเปลี่ยนแปลงการส่ง ใช้ลำดับความสำคัญ มิฉะนั้น งานมาตรฐานเช่นการเปลี่ยนแปลงส่วนต่าง และอัตราส่วนเกียร์ และปรับแต่งแดมเปอร์จะดำเนินการ
โดยเวลาล้อ Renaud เชวาเลีย คนที่รับผิดชอบอ่าวยนต์ ได้ดาวน์โหลดข้อมูลจากรถลงในคอมพิวเตอร์ของเขา และกำลังศึกษามาตรเครื่องยนต์ต้องมีความผิดไม่มีการตรวจสอบ
Borghini ดำเนินงานใด ๆ จำเป็น แต่ส่วนใหญ่เน้นภายในของรถ เช่น ถ้าเรือมีปัญหาใด ๆ กับระบบอินเตอร์คอม เขาจะสอบสวน งานอื่น ๆ เช่นการฟื้นฟูการควบคุมแต่ละระบุทำเครื่องดื่ม
15 นาทีไป
ขณะบริการยังคง DEsposito – ควบคุม – ทำให้แน่ใจว่า กลไกการทราบระยะเวลาที่เหลือก่อนมีรถออกจาก ในเวลาเดียวกัน เขาใช้โทรศัพท์จากลูกเรืออากาศปรับใช้จุดต่าง ๆ ในวนขั้นตอนถัดไป เมื่อ DEsposito มีข้อมูลเกี่ยวกับเงื่อนไข เขา ส้มและ Mikkelsen หารือ แล้วอยู่แบบยาง
เป็น Mikkelsen และ Fløene กินอาหารบางอย่าง พวกเขาหารือเกี่ยวกับกลยุทธ์กับผู้จัดการทีมโรเจอร์สแอนดี้ และทีมหลัก Pierfrancesco Zanchi จากหน้าที่ recce และสภาพอากาศที่พวกเขาจะรู้หมดสภาพบนท้องถนน ว่าภูมิประเทศจะเหมาะกับรถ และลำดับขั้นที่จะเกิดความเสี่ยง และคนที่ต้องการวิธีที่ระมัดระวังมากขึ้น
ไปประมาณ 5 นาที
เป็นเครื่องหมายขีดนาฬิกาลง วิศวกรเริ่มต้นจนจบค่างานต่าง ๆ
สุดท้ายคือกลอนบนยางท่าน มักจะมีสายลับจากทีมอื่น ๆ IRC ในฝูงชนของผู้ชมด้านหน้าพื้นที่บริการ พยายามที่จะรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับ Skoda UKs เลือกยางต่อไป ให้คาดเดา กลไกการเก็บยางในผ้าห่มความร้อนจนล่าสุดขณะนี้ได้
บริการ
Fløene จะทราบช่วงเวลาเฉพาะเจาะจงเมื่อเขาต้องจองจากบริการ พลาดนี้จะมีโทษเป็นเวลา เพียงนาที หรือดังนั้นใน มือ รถหลุดหัวและไดรฟ์ Mikkelsen บริการออกควบคุมเวลา
Fløene และเขาก็พร้อมสำหรับการแข่งขันส่วนถัดไปของการชุมนุมเริ่มต้น – และ Fabia S2000 อยู่