หัวข้อ: ในงานมอเตอร์โชว์ LA: 2013 Honda Civic

2013 Civic รับพบภายนอกและภายในออกแบบที่เปลี่ยนแปลงและปรับปรุงความปลอดภัยข้อมูลประจำตัว รุ่นปี 2013 ใหม่ ฮอนด้าซีวิค แสดงในงานมอเตอร์โชว์ LA วันนี้ คงไว้เป็นหนึ่งในดีเร็วที่สุดหลัก facelifts ในประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ 2012 นั้นใหม่ Civic กินเวลาเพียง 12 เดือนก่อนสหรัฐฯ กดวิจารณ์แรงบันดาลใจฮอนด้าจะออกแบบบาสเตียบอนเนต์ ตะแกรง กันชน กันชน หลังฝาบูตและคลัสเตอร์ไฟหลัง
ภายในซีวิคยังได้รับการใหม่ออกแบบแดชบอร์ด ใกล้แบบที่ใช้ในยุโรปพลเมือง กับเกรดพลาสติก ฮอนด้ายังโยนอุปกรณ์เสริมที่ซีวิค ตรวจสอบการชนไปข้างหน้า จอแสดงผลหน้าจอสัมผัส และกล้องมองหลัง
แปลกประหลาด, 2012 Civic ได้รับการสนับสนุนว่าจะเป็นรถขนาดกะทัดรัดที่ขายดีที่สุดในสหรัฐอเมริกาจนถึงปีนี้, ดังนั้นฮอนด้าความพยายามอย่างมากดูเหมือนจะได้รับการที่ชื่นชอบสื่อมวลชนมากกว่าประชาชน. แม้ว่า บริษัท ยอมรับว่ารูปแบบที่ค่อนข้างสปาร์ตัน 2012 ได้รับการออกแบบในช่วงวิกฤตทางการเงินและมุ่งเป้าไปที่สิ่งที่คาดว่าจะเป็นตลาดที่อ่อนไหวต่อราคา
ฮอนด้ายังได้อัพเกรดโครงสร้างความผิดพลาดด้านหน้า Civics กับสิ่งที่เรียกว่า ACE (วิศวกรรมความเข้ากันได้ขั้นสูง) การเคลื่อนไหวนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อรักษาระดับความปลอดภัยของ Civics เมื่อเผชิญกับการทดสอบการชนใหม่ของสหรัฐฯซึ่งใช้พื้นที่ขนาดเล็กที่ทับซ้อนกันในการทดสอบการชนออฟเซต มากกว่าครึ่งหนึ่งของจมูกรถยนต์ดูดซับผลกระทบการทดสอบตอนนี้ใช้พื้นที่ขนาดเล็กของจมูกรถยนต์มุ่งเน้นการโหลดความผิดพลาดลงบนพื้นที่ขนาดเล็ก

2013 Civic receives substantial exterior and interior styling changes and improved safety credentials. The new, 2013 model Honda Civic, shown at the LA motor show today, probably counts as one of the quickest major facelifts in the history of the auto industry. The then-new 2012 Civic lasted just 12 months before US press criticism inspired Honda to redesign the bonnet, grille, bumper, rear bumper, boot lid and rear light clusters.
Inside the Civic also gets a re-designed dashboard, closer in style to that used in the European Civic, with upgraded plastics. Honda also threw extra equipment at the Civic, including forward collision detection, a touchscreen display and a rear-view camera.
Bizarrely, the 2012 Civic is said to be the best selling compact car in the US so far this year, so Hondas huge efforts seem to have been pleasing the press more than the public. Although the company admits that the rather spartan 2012 model was engineered during the financial crisis and aimed at what was expected to be a price sensitive market.
Honda has also upgraded the Civics frontal crash structure with the something called ACE (Advanced Compatibility Engineering). This move is intended to preserve the Civics safety ratings in the face of new US crash tests which use a smaller area of overlap in offset crash tests. Rather than half of the cars nose absorbing the impact, the test now uses a smaller area of the cars nose, concentrating the crash loads onto a smaller area.