หัวข้อ: Caterham ตา hypercar

อังกฤษผลิตวางรถสปอร์ตใหม่ที่ใช้เครื่องยนต์ความรู้ และเป้าหมายขยายเอเชีย Caterham นาย Tony Fernandes อยากให้พอร์ชแห่งของบริษัทในระยะยาวได้ และเขาเห็น hypercar การทั้งหมดออกเป็นส่วนสำคัญของแผน พร้อมกับรูปแบบหลัก
พูดกับ Autocar หลังประกาศของทางบริษัทกับเรโนลต์ในการผลิตรถสปอร์ตใหม่ขายกิจการ โดยทั้งสองแบรนด์ Fernandes เผยว่า ความร่วมมือเป็นเพียงขั้นตอนแรกในการเป็นหุ้นส่วน
นี้เป็นเพียงจุดเริ่มต้นของบรรทัดผลิตภัณฑ์ Caterham, Fernandes กล่าว ฉันรู้ว่า มันเสียงทะเยอทะยานที่สุด แต่พอร์ชมี แม่
ดูที่สิ่งที่พวกเขาประสบความสำเร็จ เจริญเติบโตเกินกว่ารถสปอร์ตบริษัทป่นและ Panamera เราคาดหวังความสำเร็จที่สุดกับรถสปอร์ตมาในเอเชีย และที่เป็นตลาดที่ชอบรถ Suv และรถยนต์ที่เมืองดี ถ้าเราจะได้รับการแบรนด์ที่มี แล้วเราได้มีโอกาส
ลล่าเฟอร์นันกล่าวว่า เขาคาดว่าจะทำงานร่วมกับเรโนลต์ในโครงการในอนาคตเนื่องจากประหยัดค่าใช้จ่ายที่กิจการร่วมค้า แต่เขาเน้นว่า ข้อตกลงไม่ได้ห้ามทั้งสองฝ่ายทำงานร่วม กับคู่ค้าอื่น ๆ หรือคนเดียว
เมื่อตอน ลล่าเฟอร์นันยังยืนยันความปรารถนาที่จะสร้าง hypercar เมื่อบริษัทมีหลากหลายรถยนต์ราคาไม่แพงเพิ่มเติมขาย กรรมการเทคนิค F1 อดีตและตอนนี้เจ้านายของ Caterham เทคโนโลยี Mike Gascoygne ยืนยันว่า โครงการที่อยู่ภายใต้การประเมิน
Caterham ได้รู้มอเตอร์สปอร์ต ความรู้ carbonfibre, dynamics และอากาศพลศาสตร์ความรู้เพื่อทำให้เกิด Gascoyne กล่าว งานของฉันคือ commercialise มีส่วนร่วมมอเตอร์สปอร์ตเป็นหลัก มีรถ halo ที่แสดงความเชี่ยวชาญของเราจะเป็นหนึ่ง มากวิธีทำที่น่าสนใจ
งานออกแบบและวิศวกรรม Caterham และรถสปอร์ตอัลไพน์กล่าวรื่น มีโครงการเริ่มมีนานก่อนประกาศอย่างเป็นทางการสัปดาห์ครั้งสุดท้าย แม้ว่าจะขายไม่ได้เนื่องจาก เริ่มต้นจนถึง 2014 ที่เร็วที่สุด รถแนวคิดอาจปรากฏภายในปี กล่าวว่า Gascoyne
อัลไพน์จะเป็นสไตล์การเรียก A110 การ แต่ Caterham เราจะมีลักษณะแตกต่างโดยสิ้นเชิง รถจะดูแตกต่างกันอย่าง

British manufacturer plots new sports car using motorsport know-how and targets Asian expansion Caterham boss Tony Fernandes wants to make his firm Asias Porsche in the long term — and he sees an all-out hypercar as a vital part of the plan, along with more mainstream models.
Talking to Autocar after the announcement of the firms tie-up with Renault to produce jointly a new sports car for sale by both brands, Fernandes revealed that the co-operation was only the first step in the partnership.
This is just the start of the line on Caterham products, said Fernandes. I know it sounds ambitious in the extreme, but Porsche has to be my template.
Look at what they have achieved, growing beyond a sports car firm with the Cayenne and Panamera. We expect our biggest success with the sports car to come in Asia, and that is a market that likes SUVs and city cars as well. If we can get the brand established there, then we have an opportunity.
Fernandes said that he expects to work with Renault on future projects because of the cost savings that the joint venture offers but he stressed that the agreement did not preclude either party working with other partners, or alone.
To that end, Fernandes also confirmed a desire to build a hypercar when the firm had a range of more affordable cars on sale. Former F1 technical director and now boss of Caterham Technologies Mike Gascoygne confirmed that the project was under evaluation.
Caterham has the motorsport know-how, the carbonfibre know-how, the dynamics and aerodynamic know-how to make it happen, said Gascoyne. My job is to essentially commercialise our motorsport involvement. Having a halo car that demonstrates our expertise would be one, very appealing way of doing that.
Engineering and design work on the Caterham and Alpine sports cars is said to be well underway, with the project having begun long before last weeks formal announcement. Although sales are not due to begin until 2014 at the earliest, a concept car could appear within a year, said Gascoyne.
The Alpine will be styled to invoke the A110, but at Caterham we will have a totally different look. The cars will look completely different.