วันที่ 26 ตุลาคมในมอสโกจัดแถลงข่าวเพื่อ kvadroserii เปิดน.สามารถขับโทรฟี่รัสเซีย ออร์แกนไนเซอร์ของ kvadrogonki ที่ใหญ่ที่สุดของประเทศหาผลรวมผลของปีผ่านมา และประกาศแผนการสำหรับฤดูกาลที่เกิดขึ้น
Andrey Krasilov ประธานคณะกรรมการจัดการแข่งขัน Can-Am Trophy Russia เน้นย้ําว่าผลลัพธ์หลักของซีรีส์ที่ผ่านมาคือขนาดการแข่งขันที่ประสบความสําเร็จ จํานวนนักกีฬาเพิ่มขึ้นในแต่ละขั้นตอน และโดยรวมแล้วในฤดูกาล 2011 มีรถเอทีวี 116 คันจาก 16 เมืองเข้าร่วมการแข่งขัน Can-Am Trophy Russia จนถึงปัจจุบันนี่เป็นสถิติที่แน่นอนในบรรดาการแข่งขันในรูปแบบนี้ นอกจากนี้ในปี 2011 การแข่งขันยังได้รับสถานะระดับนานาชาติ: นักกีฬาจากคาซัคสถานเข้าร่วมการออกสตาร์ทเป็นครั้งแรกพร้อมกับผู้เข้าร่วมจากรัสเซีย ตามใบสมัครเบื้องต้นในปีหน้าพวกเขาจะเข้าร่วมกับรถเอทีวีจากยูเครนเบลารุสและประเทศเพื่อนบ้านอื่น ๆ แขกรับเชิญพิเศษของงานแถลงข่าวประธานสหพันธ์รถจักรยานยนต์รัสเซีย Alexander Lunkin ยังเน้นย้ําถึงระดับสูงของการแข่งขันซีรีส์: "ฉันขอแสดงความยินดีกับผู้จัดงานและผู้เข้าร่วมในข้อเท็จจริงที่ว่า Can-Am Trophy Russia กําลังได้รับแรงผลักดันภูมิศาสตร์กําลังขยายตัวและจํานวนผู้เข้าร่วมเพิ่มขึ้น ผู้จัดการแข่งขันรถจักรยานยนต์ชาวรัสเซียหลายคนจําเป็นต้องทําตามตัวอย่างของ Can-Am Trophy Russia และฉันอยากจะหวังว่าคุณจะประสบความสําเร็จมากยิ่งขึ้นในปีหน้า" ในวันก่อนปี 2012 ผู้จัดงานบอกว่าการเปลี่ยนแปลงใดที่รอ Can-Am Trophy Russia ในฤดูกาลใหม่ ซีรีส์นี้จะประกอบด้วยสามขั้นตอน แต่ภูมิศาสตร์ของการแข่งขันจะขยายออกไป ขั้นตอนแรกของซีรีส์จะจัดขึ้นในวันที่ 18-20 พฤษภาคมในดินแดนระดับการใช้งาน ครั้งต่อไปจะจัดขึ้นในภูมิภาคใหม่สําหรับผู้จัดงานและผู้เข้าร่วม - Stavropol (27-29 กรกฎาคม); ในวันที่ 14-16 กันยายน สาธารณรัฐตาตาร์สถานจะเป็นเจ้าภาพรอบชิงชนะเลิศของซีรีส์ปี 2012 ข่าวดีสําหรับผู้ชนะการแข่งขันชิงแชมป์รัสเซีย: หากก่อนหน้านี้พวกเขาแสดงในขั้นตอนของซีรีส์นอกอันดับตอนนี้ข้อ จํากัด นี้ได้ถูกยกเลิกในคลาสของรถเอทีวีที่เตรียมไว้ (เปิด): นักกีฬาที่มีชื่อจะสามารถแข่งขันเพื่อชิงรางวัลหลักของรถเอทีวีได้ "ระดับการฝึกอบรมของผู้เข้าร่วมในหมวดหมู่เปิดนั้นสูงมากจนถึงเวลาที่จะลบข้อจํากัดที่กําหนดไว้ พวกเขาอาจแข่งขันกับแชมป์ของรัสเซียอย่างเท่าเทียมกัน" การเปลี่ยนแปลงไม่ส่งผลกระทบต่อหมวดหมู่การจําแนกประเภท พวกเขาจะยังคงเหมือนเดิมในฤดูกาล 2011: ATV-open (ATV ที่เตรียมไว้เป็นพิเศษ), SSV-open (ATV ที่เตรียมเคียงข้างกัน), ATV-original (ATV มาตรฐาน), SSV-original (ATV มาตรฐานเคียงข้างกัน) และ SSV-women (ลูกเรือหญิงบนรถเอทีวีเคียงข้างกัน) และที่สําคัญที่สุดคือซีรีส์ปี 2012 ยังคงเปิดอยู่! อย่างที่คุณทราบในปัจจุบันผู้จัดจําหน่ายอุปกรณ์เอทีวีหลายรายจัดการแข่งขันแบบปิดของตนเองซึ่งมีเพียงเจ้าของรถเอทีวีบางยี่ห้อเท่านั้นที่สามารถเข้าร่วมได้ Can-Am Trophy Russia เป็นการแข่งขันของรัสเซียที่แท้จริงซึ่งนักกีฬาทุกคนสามารถเข้าร่วมได้โดยไม่มีข้อจํากัดใดๆ การแถลงข่าวจบลงด้วยการมอบรางวัลหลักให้กับผู้ชนะของซีรีส์ปี 2011 สําหรับเงินรางวัลของ Can-Am Trophy Russia 2012 นั้นยังคงเป็นความลับ แต่เราสามารถพูดได้แล้วว่ามันจะน่าประทับใจไม่น้อย CAN-AM TROPHY RUSSIA 2011: รําลึกถึงการผจญภัยที่ดีที่สุด หนึ่งเดือนผ่านไปนับตั้งแต่รอบสุดท้ายของ Open Off-Road ATV Series Can-Am Trophy Russia 2011 ในเพนซา ผู้ชนะได้รับรางวัล อารมณ์ลดลงเล็กน้อย และตอนนี้เวลาที่น่ารื่นรมย์ที่สุดก็มาถึงแล้ว - เวลาแห่งความทรงจํา Natalia Boyarkina, Penza, SSV-women category: "แน่นอนว่าความประทับใจที่สดใสที่สุดคือชัยชนะที่ไม่คาดคิดของเราในเวที III! สามีของฉันเสนอให้ฉันเข้าร่วมและพูดทันทีว่าเขามีความหวังสูงสําหรับฉัน! ฉันหยุดนอนตอนกลางคืนในหนึ่งเดือน ก่อนเริ่ม ฉันกังวลมาก เพราะฉันมีประสบการณ์การขับขี่เพียงหนึ่งเดือน และ Lena และฉันไม่รู้เลยว่ามีอะไรรอเราอยู่ เราขี่เครื่องนําทางเพียงครั้งเดียวเพื่อฝึก ในวันแรกพวกเขาขับรถให้ดีที่สุดเพราะกลัวว่าจะเป็นคนสุดท้ายที่มาถึง! เมื่อมืดมันก็น่าขนลุกและฉันอยากไปที่ค่ายจริงๆ! ลีน่าเป็นคนดี เป็นนักเดินเรือตัวจริง! ฉันถามเธอเพียงว่า: "เลน เราขับรถถูกต้อง คุณแน่ใจไหม" เธอตอบว่าใช่! ด้วยเหตุนี้เราจึงรวบรวมคะแนนทั้งหมดและมาถึงตรงเวลา! ในสนาม เราก็พยายามอย่างเต็มที่ โดยรักษาตําแหน่งของเราไว้ที่สอง ฉันมีความสุขกับผลลัพธ์ – มันเป็นสิ่งที่ดีที่สุดที่ฉันคาดหวังได้!" Oleg Berezin, Zlatoust, หมวดหมู่ต้นฉบับของเอทีวี: "ฤดูกาลผ่านไปแล้ว... และอีกครั้ง และไม่ใช่แม้แต่ครั้งที่สอง อารมณ์ยุ่งเหยิง คุณเข้าใจว่าคุณสามารถทําอะไรได้มากกว่านี้หลายเท่า (ตามที่คุณเห็น) แต่มีบางอย่างที่ขาดหายไปเสมอ เรื่องเล็กน้อย จากนั้นชิปก็ไม่ถูกนับ จากนั้นรถเอทีวีก็พังตามกฎแล้วในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุด ด้วยเหตุผลบางอย่าง สิ่งต่าง ๆ ไม่ได้ผลกับ Penza ถ้าทุกอย่างที่สามารถทําลายได้ใน SS1 (แม้กระทั่งพินัยกรรม?) แต่อย่างไรก็ตาม ใน SS2 มันก็ตลกกว่านั้น จําเป็นต้องจัดการมัน: มีท้องฟ้าสีครามที่มีรุ้งอยู่รอบๆ และมีเพียงฝนที่ตกลงมาเหนือเราสองคน ตัดสินจากการแข่งขันล่าสุด ถ้วยรางวัลเหลือน้อยลงเรื่อยๆ ฉันต้องพูดทันที: มันไม่ใช่ความจริงที่ว่าสิ่งนี้ไม่ดี มันต่างกัน ฉันคิดว่าทุกอย่างจะยังคงเกิดขึ้น ฉันเห็นด้วย เป็นเรื่องดีที่ชนะ แต่บรรยากาศนั้นน่าพอใจ และสิ่งนี้ให้อะไรมากมาย..." Pavel Grinkov, Penza, หมวดหมู่ SSV-open: "เวที Penza ไม่ประสบความสําเร็จสําหรับทีมงานของเรา ใน SS แรก (จุดที่ 8) กระปุกเกียร์ของเราไม่ทํางานรถเคลื่อนที่ถอยหลังเท่านั้น ตัดสินใจที่จะไปจนสุด: เครื่องนําทางย้ายไปที่ฝากระโปรงหน้าและบังคับเลี้ยวโดยมองไปที่ถนนในขณะที่คนขับกดแค่คันเร่งเบรกและมองไปที่เครื่องนําทาง ดังนั้นเราจึงสามารถคว้าคะแนนได้อีกสองสามคะแนนหลังจากนั้นก็ตัดสินใจยุติการแข่งขัน ในขณะนี้แทนที่จะถอยหลังเกียร์สูงจะเปิดขึ้นอย่างกะทันหันและเราไปที่จุดเริ่มต้นของ SS ที่สอง และอีกครั้งหลังจากผ่านหลายจุดจุดยกระดับจะปิดลงก่อนและหลังจากถอยหลังไม่กี่กิโลเมตรกระปุกเกียร์ก็ได้รับคําสั่งให้อยู่เป็นเวลานาน! และเราอยู่ที่นี่ ห่างจากค่ายยี่สิบกิโลเมตร อารมณ์เสีย หดหู่ แต่ไม่หยุดชะงัก รอการอพยพ ในขณะที่ทําความคุ้นเคยและอธิบายกับประชากรในท้องถิ่นเป็นเวลา 4 ชั่วโมงเกี่ยวกับความสามารถของอุปกรณ์ brp ตอนดึกกลับบ้าน รถพ่วงกับผู้บัญชาการของเราจบลงที่คูน้ํา! ดันอีกครั้ง กว้านอีกครั้ง โคลนและฝน! แต่เราทําได้! และเราตั้งตารอฤดูกาลใหม่ของ Can-Am Trophy Russia »Ruslan Sharipov, Bugulma, SSV-original category: "เวที Penza เริ่มต้นที่ยอดเยี่ยมสําหรับเรา ในทีมที่มี Alexei Martynov เราแสดงให้เห็นถึงผลลัพธ์ที่ดีที่สุดในสเตจพิเศษแรก แม้ว่าเราจะออกสตาร์ทเป็นอันดับสามก็ตาม มันเป็นการแข่งขันที่น่าสนใจมากการเผชิญหน้าที่ยากลําบากกับลูกเรือเยคาเตรินเบิร์กของ Georgy Kilchevsky และ Ilya Antakolsky เราขับเกือบคอและคอ แต่เราสามารถคว้าชัยชนะระดับกลางจากพวกเขาได้ เริ่มต้นสําหรับสเตจพิเศษที่สองเราขับรถ 30 กิโลเมตรด้วยอารมณ์ของผ่านที่ประสบความสําเร็จของ SS1 และ ... แย่งชิงพวงมาลัยจากผู้บัญชาการของเรา ฝนเริ่มตก เรายืนอยู่ในที่โล่งเล็กๆ กลางป่าทึบ หลังหนองน้ําขนาดใหญ่ ซึ่งตอนนี้เราเอาชนะได้แล้ว เราได้ยินเสียงหงส์ของรถเอทีวี ถนนกลับถูกตัดขาดสําหรับเรา สิ่งที่ไม่รู้จักรอเราอยู่ข้างหน้า หลังจากวางไม้กางเขนอ้วนไว้แล้วในการผ่านที่ประสบความสําเร็จของเวทีพิเศษนี้และทั้งเวทีโดยรวมเราพยายามแก้ไขการพังทลายคิดค้นกลอุบายที่หลากหลาย แต่ทั้งหมดนี้ไม่เป็นผล พวกเขาตัดสินใจที่จะขี่ไปข้างหน้าบนล้อหมุน เราพบว่าเราอยู่ห่างจากถนนในชนบท 500 เมตรอย่างแท้จริง หลังจากขับรถออกไปบนเส้นทางแล้ว เราก็หยุดหายใจและพูดคุยเกี่ยวกับการกระทําต่อไปของเรา นักเดินเรือแสดงให้เห็นว่าอยู่ห่างจากฐานเพียง 25 กิโลเมตรเท่านั้น สิ่งนี้ทําให้เรามั่นใจว่าตอนนี้เราจะไปถึงฐานได้อย่างรวดเร็วด้วยการโบกรถที่ใกล้ที่สุด นี่คือจุดเริ่มต้นของสิ่งที่น่าสนใจที่สุด ชั่วโมงแห่งการรอคอยที่เจ็บปวดผ่านไป - ไม่มีวิญญาณที่มีชีวิตแม้แต่คนเดียว ยกเว้นรถเอทีวีที่บินผ่านไป และ – ดูเถิด! – ละมั่งปรากฏบนขอบฟ้า คนขับที่หยุดอยู่อารมณ์เสียมากที่ไม่มีถนนจากที่พักของเราไปยังเบสแคมป์ที่ตั้งอยู่ใกล้กับหมู่บ้าน Ivanyrs มีเพียงทางอ้อมผ่าน Penza เท่านั้น นี่คือจุดที่การซุ่มโจมตีครั้งแรกและใหญ่ที่สุดรอเราอยู่ เกลี้ยกล่อมคนขับให้พาฉันไปที่เพนซา สกปรกและสกปรก ฉันทิ้งเครื่องนําทางไว้บนถนนพร้อมกับอุปกรณ์ที่ชํารุด 120 กิโลเมตรโดยละมั่งไปยังทางหลวงที่ฉันเปลี่ยนเป็นรถบรรทุกแล้วกลับ ขอบคุณพระเจ้า Alexei เพื่อไม่ให้แข็งตัวในป่า สุ่มไปข้างหน้าและเจอโรงเลื่อยที่ทํางานอยู่ในความมืดสนิท ซึ่งคนใจดีในตอนแรกหวาดกลัวชายสกปรกที่สวมหมวกกันน็อค แต่ก็ยังกําบังและให้ความอบอุ่นแก่นักกีฬาที่หนาวเย็นอยู่แล้วใกล้เตา และยังให้กาแฟร้อนที่ให้ชีวิตแก่เขา ตอนดึกแล้วฉันมาถึงโรงเลื่อยแห่งนี้บรรทุกรถเอทีวีลงในรถบรรทุกบนเครื่องกว้านและถอยกลับ สิ่งสําคัญที่สุดคือเราขับรถมากกว่า 360 กิโลเมตรเพื่ออพยพอุปกรณ์ที่ชํารุดออกจากป่า นั่นคือ 25 กิโลเมตรในเส้นตรง!" Sergey Karjakin, Yekaterinburg, ประเภท ATV-open: "สเตจที่ 3 เป็นการแข่งขันที่เหนื่อยล้าและยากที่สุดในแง่ของการปฐมนิเทศในซีรีส์ Can-Am Trophy Russia 2011! มีบางสิ่งที่ต้องจดจําเสมอเพราะนี่คือถ้วยรางวัล! สิ่งสกปรกเยอะเยอะเยอะ! ในตอนท้ายของด่านพิเศษ ดวงตาของฉันก็ขุ่นมัวด้วยปริมาณของมัน! มันเปียกบางครั้งลึกถึงคอมันหนาวมันเย็นมันเย็น! ช่วงเวลาที่ยากจะลืมเลือนที่สุด - อืมมมมมม - ข้ามแม่น้ํา! คู่ของฉันกําลังขับรถฉันผลักควอดของเขาเพื่อไม่ให้ถูกกระแสน้ําพัดพาไป ก้าวไปอีกขั้น ฉันล้มลงคอ เข้าไปในแฟร์เวย์ เริ่มชะล้าง พายเรืออย่างสุดกําลังเพื่อผลักดันทั้งตัวเองและรถเอทีวี!"