นิตยสาร Autocar แบ่งปันข้อมูลเกี่ยวกับสปอร์ตสองประตู Toyota FT-86 และ Subaru BRZ Subaru BRZ (รุ่นเรนเดอร์ของ Autocar) ไม่นานที่จะรอการปรากฏตัวของโครงการร่วมของ Toyota Motor และ Fuji Heavy Industries - รถสปอร์ตขับเคลื่อนล้อหลังขนาดกะทัดรัดที่จะขายภายใต้สามแบรนด์ (Toyota, Subaru และ Scion) อนุกรม -- ฉันไม่สามารถเชื่อมัน! - "Subayota" จะจัดแสดงในช่วงต้นเดือนธันวาคมที่โตเกียวมอเตอร์โชว์ เรารู้อะไรเกี่ยวกับ "troika"? ยังไม่มาก อย่างไรก็ตามเราได้เห็นการพรางตัวสองประตูแล้วดังนั้นการออกแบบจึงไม่ใช่ความลับ และเทคนิค? ไม่ใช่ทุกอย่างชัดเจนที่นี่: ตัวอย่างเช่นมีระบบกันสะเทือนด้านหน้าเดียวกัน - ระเบียบที่สมบูรณ์ แต่ชาวอังกฤษจากสิ่งพิมพ์ Autocar สามารถดึงข้อมูลบางอย่างจากตัวแทนของ Subaru ได้ และตามที่พวกเขารุ่น BRZ จะมีประสิทธิภาพมากกว่า FT-86 "คู่" หนึ่งเท่าครึ่ง ชาวอังกฤษอ้างว่างานออกแบบเกือบทั้งหมดดําเนินการโดย Subarovites ในทางกลับกันโตโยต้าช่วยส่วนใหญ่ด้วยระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงดังนั้นการกลับมาของเครื่องยนต์บ็อกเซอร์สี่สูบจากโตโยต้าคาดว่าจะอยู่ในภูมิภาคที่มีกองกําลังสองร้อยในขณะที่เครื่องยนต์ซูบารุจะผลิต "ม้า" ประมาณสามร้อยตัว อะไรคือสาเหตุของความแตกต่างที่ยิ่งใหญ่เช่นนี้? ตามที่อังกฤษเฟิร์มแวร์ที่ยอดเยี่ยมของการควบคุมหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์สันดาปภายใน หากนี่เป็นความจริงให้พิจารณาเราได้รับคําตอบสําหรับคําถามที่ทรมานเรามาเป็นเวลานานเกี่ยวกับประเภทของเครื่องยนต์: ความแตกต่างอย่างมากในกําลัง (ในแง่เปอร์เซ็นต์) โดยการตั้งโปรแกรมใหม่ของ ECU โดยไม่ทําร้ายทรัพยากรสามารถทําได้เฉพาะในหน่วยที่มีการบังคับ supercharging เท่านั้น แต่เราไม่ได้ยกเว้นความเป็นไปได้ที่รถสปอร์ตคูเป้ของโตโยต้าจะกลายเป็นบรรยากาศและ Subaru - เทอร์โบชาร์จ การปฏิเสธระบบขับเคลื่อนสี่ล้อทําให้วิศวกรสามารถลดจุดศูนย์กลางของมวลของรถยนต์ที่มีน้ําหนักเบาอย่างไม่น่าเชื่อตามมาตรฐานในปัจจุบัน (1100 กก. ตามข่าวลือ) Avtokarovtsy ยังบอกด้วยว่า Volkswagen Scirocco hatchback ถูกกําหนดให้เป็นคู่แข่งหลักของ Subayota ซึ่งหมายความว่าราคาไม่ควรทําให้กลุ่มเป้าหมายหวาดกลัว สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือชาวญี่ปุ่นกําลังคิดเกี่ยวกับรถเปิดประทุนที่มีสูตรเชื่อมโยงไปถึง 2 + 2 แม้ว่าจนถึงตอนนี้นี่เป็นเพียงความคิด - การพัฒนารถยังไม่เริ่มขึ้น