หัวข้อ: ฟอร์ดส่งต่อ: จะเป็นโทน

ในปี 2012 ในยุโรปนำสิ่งแวดล้อมมาตรฐานยูโร 5 และ automakers มีเกียร์สำหรับเหตุการณ์ บางรุ่นก็ปรับปรุง อื่น ๆ ร้ายแรงอัพเกรด แต่ไม่โยนเงินลงท่อระบายน้ำ โดยเฉพาะ ค้าขายดีที่สุดของฟอร์ดส่งต่อหน่วยพลังงานเต็มปรับปรุงเท่านั้น
Ford Transit เริ่มขายในปี 2012 ในส่วนยุโรปของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กสี่สิบปีที่ผ่านมาสามารถเรียกได้ว่าเป็นยุคของ Ford Transit - ในแง่ของยอดขายในโลกเก่าไม่เท่ากับมัน อย่างไรก็ตามความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีไม่ได้ให้ส่วนลดแม้แต่กับผู้นําตลาด: หากคุณต้องการอยู่บนแท่น - ถ้าคุณโปรดปฏิบัติตาม! และการขนส่งในปี 2012 นั้นเทียบเท่ากับความต้องการด้านสิ่งแวดล้อมที่เพิ่มขึ้นอย่างน้อยที่จะเกิดขึ้น รุ่นใหม่มีสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่ดี - ตอนนี้จุกประตูถูกปลดล็อคด้วยปุ่ม ตลอดหลายปีของการผลิตฟอร์ดมียอดขายมากกว่า 6.3 ล้าน Transits และครึ่งหนึ่งเป็นรถยนต์รุ่นล่าสุดรุ่นที่หก การออกแบบและการออกแบบของรถประสบความสําเร็จอย่างมากจนเป็นเวลาห้าปีในการผลิตมันไม่ได้ล้าสมัยเลย แม้ว่ารูปลักษณ์ของรถเพื่อการพาณิชย์จะเป็นสิ่งที่สิบ สิ่งสําคัญคือความสะดวกในการใช้งานในการขนส่งสินค้าและผู้โดยสาร และยังคงมีระยะขอบที่นี่ อย่างน้อยตาม Ford มันจะคงอยู่จนถึงปี 2014 - 2015 เมื่อพวกเขาสัญญาว่าจะเปิดตัว Transit รุ่นใหม่ อย่างไรก็ตามรุ่นปี 2012 ไม่ได้ปราศจากนวัตกรรม ตอนนี้ All Transit มาพร้อมกับกล้องมองหลังเพื่ออํานวยความสะดวกในการจอดรถและระบบนําทางและสามารถสั่งซื้อรุ่นผู้โดยสารได้ไม่เพียง แต่กับกันชนสีดําหยาบ แต่ยังมีกันชนสีเดียวกับตัวรถ สถานที่ทํางานภายในและคนขับของรุ่น 2012 ไม่ได้เปลี่ยนแปลงมากนัก แต่ในการดัดแปลงทั้งหมดมีการเพิ่มอุปกรณ์ที่มีประโยชน์ใหม่: หน้าจอกล้องมองหลังที่อํานวยความสะดวกในการจอดรถและระบบนําทางที่เป็นส่วนหนึ่งของการติดตั้งเสียง SAVING FIRST การต่อสู้เพื่อประสิทธิภาพมีความเกี่ยวข้องโดยเฉพาะอย่างยิ่งสําหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ - ทุกหยดน้ํามันเชื้อเพลิงที่สูญเปล่าจะกลายเป็นผลกําไรที่สูญเสียไป การขนส่งใหม่ช่วยประหยัดทุกอย่าง - แม้แต่เครื่องกําเนิดไฟฟ้าก็ใช้งานได้ (โดยมีเงื่อนไขว่าแบตเตอรี่จะคายประจุไม่เกิน 80% ของค่าเล็กน้อย) เฉพาะเมื่อชายฝั่งหรือเบรก และทุกรุ่นในยุโรปมีการติดตั้งระบบสตาร์ท-สต็อปและตัว จํากัด ความเร็ว (110 หรือ 117 กม. / ชม. ขึ้นอยู่กับประเทศที่จัดส่ง) โดยวิธีการตามการวิจัยที่ดําเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญของฟอร์ดมันเป็นข้อ จํากัด ของความเร็วสูงสุดที่นําเกือบครึ่งหนึ่งของความสําเร็จในการบรรลุประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจสูง - เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน Transit ใหม่ใช้เชื้อเพลิงน้อยลงประมาณ 10% ห้องเครื่องของ Transit ได้รับการปรับแต่งสําหรับการติดตั้งเครื่องยนต์ทั้งตามยาวและตามขวาง (ภาพ) ฝากระโปรงเปิดขึ้นเหมือนเดิมด้วยกุญแจจากภายนอกด้วยความสันโดษที่ยอดเยี่ยมตอนนี้ภายใต้ฝากระโปรงของ Transit คุณจะไม่เห็นเทอร์โบดีเซล 2.4 ลิตรหรือเครื่องยนต์เบนซิน 2.3 ลิตร 2 ทีดีซีไอ. ... ซึ่งแตกต่างจากรุ่นก่อนของปริมาตรเดียวกันซึ่งมีสามองศาของการบังคับ (85, 110 และ 115 แรงม้า) ในการดัดแปลงระบบขับเคลื่อนล้อหน้าจะมีการติดตั้งหน่วยกําลังตามขวาง (100 และ 140 แรงม้า) รุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง - พร้อมเครื่องยนต์ตามยาว (155 แรงม้า) ตัวเลือกที่หลากหลายที่สุดคือเครื่องยนต์ 125 แรงม้า วางอยู่ทั้งแบบและแบบไขว้ทั้งแบบขับเคลื่อนล้อหน้าและแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ในบรรดาการปรับเปลี่ยนการขนส่งของรุ่นปี 2012 มีชุด Econetic นี่คือรถตู้ที่มีระบบสตาร์ท-สต็อปซึ่งเป็นตัว จํากัด ความเร็วที่ไม่ปิดการใช้งาน พวกเขาอยู่ในยางแคบพิเศษช่วยให้คุณประหยัดน้ํามันได้ถึง 3% บรรทัดล่าง - อะไรทําให้คุณประหลาดใจมากที่สุดเกี่ยวกับ Ford Transit ใหม่? แน่นอนว่าหน่วยพลังงาน ดีเซลทํางานอย่างเงียบ ๆ อย่างน่าประหลาดใจแม้ในรอบสูง และโดยทั่วไปความสะดวกสบายทางเสียงของรถเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด การเลือกอัตราทดเกียร์ที่ดีมาก - เข้ากันได้ดีกับลักษณะแรงบิดและให้พลวัตที่ดีแม้กับรถที่บรรทุก โดยวิธีการที่มีสัญญาว่ารุ่น 2012 จะไม่แพงกว่า ถ้าเป็นเช่นนั้นยุคของการขนส่งจะดําเนินต่อไป Andrey Kochetov บรรณาธิการ