รุ่น SRT8 ไครสเลอร์กับคอมเพรสเซอร์ podružit เอตัน

เมื่อสิ้นสุดปี 2555 หลบชาลเลนเจอร์ SRT8 392 ดอดจ์ชาร์จ SRT8 ไครสเลอร์ 300 SRT8 จะได้รับการเลือกซูเปอร์ชาร์จเจอร์ crankshaft เครื่องยนต์ ในประเทศอเมริกา ซึ่งหมายความว่า เครื่องหมาย SRT8 ที่ของรถยนต์ใหม่บริษัทไครสเลอร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับใครก็ตามที่บอกมี แก้ไขดังกล่าวไม่เป็นที่นิยมมาก เพียง เพราะ Yankees ในจะเหมือนกับไฟและมอเตอร์ช่องอบอากาศถนนและแข่งเทคโนโลยี V8 ซีก 6 4 c แบรนด์ครึ่งเผาไหม้หอ มันไม่ไม่ยืมคืนช่วงจาก 465 การ 470 HP ตามที่ "หน่วยรถรบได้ แต่ เห็นได้ชัด เนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่าเครื่องมือเหล่านี้จะไม่ทันกับคู่แข่งโดยตรงในแง่ของพลังงาน krajslerovcy ข่าวลือที่จะเลือกที่สุดของปีถัดไป ประสิทธิภาพโรงงานชุดในรถกล้ามเนื้อของพวกเขา รวมทั้ง เหนือทั้งหมด ไดรฟ์ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ รับแพคเกจรุ่นเลือกไม่ได้ทั้งหมด ES-ติเอ้อ แปด "และเฉพาะ sedans และ coupes ที่สร้างขึ้นบน LX หรืออนุพันธ์ของ LC และลี ในหมู่พวกเขาจะหลบชาลเลนเจอร์/ชาร์จ SRT8 และไครสเลอร์ 300 SRT8 ข่าวลือได้กับปั๊มคู่เอตันบล็อกใหญ่สามารถพัฒนาลำดับ 540-570 แม้ว่าแหล่งที่มาไม่ได้ระบุว่า แพคเกจจะรวมเบรคเสริมและระงับอย่างเหมาะสมจาก เราคิดว่า มันจะเป็นอย่าง ข่าวลือไปว่า ènergovooružennym ดีและ četyrehdverkam ใหม่เกินไป "hydromechanics" ZF 8 เกียร์ โดยวิธีการ ถ้าคุณได้ซื้อ หรือจะสั่งซื้อของ "อเมริกัน" ขณะนี้ เราไม่ควรอารมณ์เสีย "ปลาวาฬ" และจะพร้อมใช้งานสำหรับรถเก่าธรรมชาติ aspirated