หัวข้อ: ดอดจ์ไวเปอร์ ACR แบ่งประวัติอีก

หลบน่าจะ เป็นในภารกิจที่จะป่นปี้บันทึกการติดตามสำหรับรถถนนทางกฎหมาย ความสำเร็จล่าสุดเกิดขึ้นสัปดาห์นี้เมื่อหลบถนนแข่ง Kuno Wittmer ขับรถเป็นถนนทางกฎหมาย 2010 ดอดจ์ไวเปอร์ ACR จะตักระเบียนของ 1:59 995 มิลเลอร์พาร์คทางใน Tooele ยูทาห์ Wittmer ยากจนหมาย 2 นาทีเป็นครั้งแรกในรถผลิตใน 3 การกำหนดค่าหลักสูตรภายนอก 048-ไมล์ ACR ไวเปอร์แตกเป็นเสี่ยง ๆ ผลิตรถตักระเบียนก่อนหน้าของ 2:03 86 จัด โดย Jan Magnussen ใน ZR1 เรือลาดตระเวนของเชฟโรเลต โดยปิดให้เต็มวินาที

ความน่าพิศวง มาเพื่อติดตามระดับโลกนี้ป่นปี้ผลิตรถตักระเบียน โดยเกือบวินาที ว่า Bryan Viger หัวหลบทาง เรานำ ACR ไวเปอร์กฎหมายถนนของเราเห็นอะไร Kuno ไม่ หลังล้อ และไปได้เร็วกว่าคอร์ดเดียวตักน้าตักเขาสอง

ว้าว อะไรเป็น supercar ที่น่ากลัว Wittmer จากมอนทรีออล กล่าวว่า ภายหลัง ACR ไวเปอร์เช่นการระเบิดไปที่ขีดจำกัด และฉันสุจริตอย่างสามารถกล่าวว่า ฉันไม่ปล่อยนิ้วออกมีบนแทร็ก และแทบไม่มีเบรกในมุม

หลบกล่าวว่า ความสำเร็จล่าสุดนี้รวมรายการบันทึกการติดตามการเจริญเติบโตใน ACR ไวเปอร์หลบ พฤศจิกายน 2009, SRT รถ dynamics วิศวกร Winkler คริสสวย 2 238-ไมล์ สนามแข่ง Seca ลากูน่าใน 1:33 92 ตีระเบียนก่อนหน้า 1 วินาที โปรแกรมควบคุมดัตช์ Tom Coronel ตั้ง 7:22 1 ระเบียนรถผลิตที่ 12 9 ไมล์ Nurburgring Nordschleife ใน 2008 สิงหาคม

บนบันทึกย่อส่วนบุคคล ต้องยอมรับจะประทับใจกับ 2010 ไวเปอร์ SRT10 ACR เมื่อฉันขับรถตกหนึ่งสั้น ๆ สุดท้ายมอเตอร์กดสมาคมติดตามวันที่แหล่งแคลิฟอร์เนีย เศร้าผมไม่สามารถใช้ในการติดตามเวลาเบรคจะได้เหนื่อยจากไดรฟ์ทดสอบ อย่างไรก็ตาม ในไดรฟ์ถนนสั้น ๆ ผมไม่ประทับใจในวิธีมาก drivable มันถูกเมื่อเทียบกับงานจีทีเอสไวเปอร์ผมขับรถกลับไปในปี 1997 ตรงไปตรงมาที่รถยนต์ถูกสัตว์การขับรถบนทางหลวง เช่นว่า เวลา ฉันไกลต้องแข่งรอบในการหลบนีออน R/T มากกว่างานจีทีเอสไวเปอร์

วิศวกรรถไฟฟ้าชานเมือง Chryslers จะได้ทำงานในรุ่นต่อไปไวเปอร์ใหม่ที่มีกำหนดการจะเปิดตัวปลายปีหน้า น่าจะเป็นไวเปอร์เป็น 2013 Coincidently ภาพล่อพัฒนาใช้กับไวเปอร์ 2010 ออกวันนี้แสดงระบบควบคุมเสถียรภาพที่ถูกทดสอบในหิมะ บางทีมันจะสามารถใช้ FF เฟอร์รารีในหิมะ