จากสมบูรณ์ "Captiva" อาศัยอยู่ตลอดทั้งปี โดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างไรก็ตาม ดี มันเป็นเวลาสำหรับ restyling ซึ่งจะไม่เท่ายืดอายุของไขว้ แต่ยังวาดทิศทางของเขา
เชฟโรเลตแคปติวา, เริ่มต้นของการขาย -- พฤศจิกายน 2011 จําเป็นต้องพูดก่อนการปฏิรูป "Captiva" น่าเบื่อสําหรับไมล์ห่างออกไป แม้จะมีการตกแต่งภายในที่กว้างขวางการตัดแต่งที่ดีและความสามารถข้ามประเทศที่ดีครอสโอเวอร์นี้สามารถโปรดได้เพียงเฉื่อยชาที่มีประสบการณ์ซึ่งการปฏิบัติจริงอยู่ในระดับแนวหน้าในรถทุกคันและแนวคิดของ "การออกแบบ" เป็นลักษณะของจํานวนประตูในตัวถังมากกว่าสไตล์ศิลปะ บางครั้งดูเหมือนว่ารถเกิดมาเก่า แต่คุณไม่สามารถพูดแบบเดียวกันเกี่ยวกับ Chevy ที่อัปเดต: มันเต็มไปด้วยความสดใหม่! รู้สึกเหมือนแคปติวาอายุน้อยกว่ามากในช่วงหลายปีที่ผ่านมา และเรื่องนี้ดูเหมือนจะน่าทึ่งไม่น้อยไปกว่าชีวิตของ Benjamin Button: สหายคนนี้ในเรื่องของ F. Scott Fitzgerald เกิดมาเป็นชายวัย 80 ปีและอายุน้อยกว่าตลอดชีวิตของเขา ดูเหมือนว่าภายนอกมีนวัตกรรมมากมาย แต่กระจังหน้าหม้อน้ําสองชั้นขนาดใหญ่บดบังด้วยไม้กางเขน "ไฟตัดหมอก" โครเมียมที่ส่องแสงในหลุมสามเหลี่ยมไฟหน้าแคบและล้อขนาด 19 นิ้ว - นวัตกรรมทั้งหมดนี้เปลี่ยนอารมณ์อย่างรุนแรง ทําให้คุณอยากขับรถไม่ใช่เพื่อเรื่องเร่งด่วน แต่เพื่อความสนุกสนาน - เพื่อความสนุกสนาน นักออกแบบได้ "เขียนใหม่" แผงกลางขอบคุณที่การตกแต่งภายในตอนนี้ดูรื่นเริงมากขึ้น แม้ว่ามันจะไม่ได้กําจัดสัมผัสของความเรียบง่ายศักดิ์สิทธิ์ แต่มันก็ทันสมัยขึ้นอย่างเห็นได้ชัด - ส่วนใหญ่เกิดจากเม็ดมีดแนวนอนที่ทําจากไม้สีเข้ม ไฟแบ็คไลท์สีเขียวที่แข็งแรงของปุ่มของคอนโซลกลางถูกแทนที่ด้วยสีน้ําเงินที่น่ารื่นรมย์ยิ่งขึ้น และแดชบอร์ดสามารถอ่านได้มากขึ้น: ตัดกันจํานวนมากที่เรืองแสงด้วยแสงสีขาวมุกวางอยู่ด้านบนของพื้นผิวที่มืด การออกแบบห้องนักบินคู่ที่ทําในรูปแบบของ "Cruise" และ "Orlando" ยังเตือนถึงสิ่งที่ศตวรรษเป็นเหมือนนอกหน้าต่าง เม็ดมีดสีเงินอ่อนดูสดชื่นและจับใจ แต่เมื่อฉันใช้นิ้วของฉันเหนือพวกเขาฉันรู้สึกรําคาญ: มีพลาสติกราคาไม่แพงที่ฉันไม่สามารถเรียกโลหะเลียนแบบได้ ที่จับด้านในที่ปลดล็อคประตูยังทําจากสารที่ดูบอบบางเหมือนกัน แต่นี่เป็นเคล็ดลับของดวงตา - ความทนทานของพวกเขาทําให้ไม่ต้องสงสัยเลย สําหรับส่วนที่เหลือห้องโดยสารของ Captiva ซึ่งมีระบบมัลติมีเดียที่ไม่เคยมีมาก่อนพร้อมระบบนําทางและบลูทู แต่ความสุขที่มากขึ้นนั้นเกิดจากเครื่องยนต์ใหม่ - ดีเซลเทอร์โบ 163 แรงม้าซึ่งติดคู่มือ 6 สปีด อย่างไรก็ตามฉันมั่นใจว่าเครื่องยนต์นี้จะปรากฏในรัสเซียเช่นกัน นอกจากนั้นจะมีเครื่องยนต์เบนซิน: เก่า 2.4 ลิตรซึ่งมีกําลังเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดและใหม่ด้วย V6 3 ลิตร ฉันเตรียมพร้อมสําหรับความจริงที่ว่าเทอร์โบดีเซลจะกลายเป็นสิ่งเล็ก ๆ แต่ความจริงที่ว่าเขาสามารถเรียกได้ว่าเงียบนั้นน่าประทับใจกว่ามาก! ดูเหมือนว่ามันจะเป็นไปได้ที่จะปีนคดเคี้ยวคดเคี้ยวไปตามความลาดชันของเทือกเขาแอลป์ด้วยความเร็วสูงเท่านั้นพร้อมกับเสียงครวญครางที่น่ารําคาญ โอ้ไม่! ดีเซล 2.2 ลิตรไม่เพียง แต่ดึงอย่างน่าทึ่งที่ด้านล่าง แต่มั่นใจนํา "Captiva" ที่มีน้ําหนักไปที่ระดับความสูง 2200 เมตร ระหว่างทางกลับฉันพบว่ามันช่วยให้คุณชะลอรถโดยไม่ต้องใช้แป้นเบรกได้อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่าน้ํามันเบนซิน อย่างไรก็ตามจังหวะยาวของกระปุกเกียร์ไม่อนุญาตให้คุณติดเกียร์ที่ต้องการได้อย่างรวดเร็ว แต่โดยพระเจ้าไม่น่าเป็นไปได้ที่ครอสโอเวอร์ดังกล่าวจะถูกซื้อสําหรับสลาลมความเร็วสูง และหากมีความลาดชันจริงก็จะไม่น่าอายที่จะใช้โหมดความช่วยเหลือการสืบเชื้อสายซึ่งเรียกโดยปุ่มที่ได้รับการฝึกฝนมาเป็นพิเศษ ความสามารถพิเศษของ Chevy ที่ชุบตัวมีพลังมากจนเจ้าของในอนาคตถูกมองว่าเป็นเหมือนคนเดินทางที่ไม่ต้องแบกรับภาระจากความคิดของรั้วประเทศสีเขียว แต่เป็นสิ่งที่ขยายออกไปไกลกว่านั้น เบนจามินบัตตันถ้าคุณจําได้ก็ไปเที่ยวเมื่อเขายังเด็ก