หัวข้อ: เครื่องยนต์ V4 ยืนยันสำหรับพอร์ช 919 ไฮบริด

ชาลเลนเจอร์ Le Mans ของพอร์ชจะประกอบเครื่องยนต์ V4 turbocharged รุนแรงในตัวไฮบริ drivetrain รถจะเปิดตัวครั้งแรกซิลเวอร์สโตน เครื่องยนต์เบนซินใน Porsches หน้า 919 ไฮบริด LMP1 Le Mans ชาลเลนเจอร์จะมีแบบ V4 รุนแรง และใช้เทอร์โบเดี่ยวระหว่างธนาคารสอง Autocar สามารถขอแสดง
เครื่องยนต์ 2 วาล์ว 16 turbocharged ได้ 0 ลิตรฉีดตรงเครื่องยนต์ และมีมุม V กว้างผิดปกติ ถึงแม้ว่าตัวเลขที่แน่นอนยังคงไม่ทราบ ซึ่งแตกต่างจาก Audis รถ LMP1 เทอร์โบไม่ไฟฟ้า
V4 เที่ยวทำงานเรียบนิยมน้อยในวิศวกรรมยานยนต์เนื่องจากมีปัญหาเกี่ยวกับการกำหนดค่าในการบรรลุโดยธรรมชาติ และไม่มีการใช้ในประวัติศาสตร์ล่าสุด โดยเที่ยวบินด้านมอเตอร์สปอร์ตทีม - ในรถสปอร์ต หรือ ที่ Le Mans
กระนั้น พอร์ชเชื่อว่าได้นำ predominately เค้าโครงแนวใหม่สูงสาเหตุ บรรจุให้ตำแหน่งสูงสุดของระบบไดรฟ์เลี้ยงแบตเตอรี่ไฮบริ 919s
เลือกสาเหตุอื่น ๆ อาจรวมถึงความเรียบง่าย ความแข็งโดยธรรมชาติของบล็อกสั้น สามารถสร้างแรงบิดมอเตอร์ 4 สูบความจุขนาดใหญ่ ปริมาณการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง (สำคัญในสูตรใช้พลังงานใหม่), และความสว่าง
แนวโน้มที่เครื่องยนต์จะใช้เพลาสร้างสมดุลเพื่อยกสั่นสะเทือนอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ของแบบ V4 ความสมดุลได้
อย่างไรก็ตาม บางเครื่องยนต์แบนสี่ เช่นที่ใช้ โดยพอร์ชที่ Le Mans ในช่วงทศวรรษ 1950 มีการอธิบายว่า มีองค์ 180 องศา เพื่อความเป็นไปได้นี้ไม่สามารถในขั้นตอนนี้ทั้งหมดหัก
พอร์ชได้แล้วประกาศว่า ที่ 919 จะมีแท้สองระบบที่จะเก็บพลังงานในแบตเตอรี่จนกว่ามีการใช้งาน โดยโปรแกรมควบคุมโดยใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขับล้อหน้า และสี่ถัง Autocar สามารถเปิดเผยรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับระบบนี้
เครื่องยนต์เบนซินขับล้อหลัง ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้านั่งเปิดล้อหน้าขึ้นหน้า เรียกว่าสองพลังงานแท้ระบบ KERS และสกู๊ป (สกู๊ปเรียกว่า AER โดยพอร์ช AER ยืนสำหรับ Abgasenergierueckgewinnung, Abgas เป็นภาษาเยอรมันคำว่าในไอเสีย)
KERS กู้พลังงานจลน์จากการเบรคบนเพลาหน้า สกู๊ปดำเนินการผ่านก๊าซไอเสียในการเทอร์โบ แบตเตอรี่เป็นแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนหน่วยจากสหรัฐอเมริการะบบ A123
ตั้งค่าไฮบริดสลีนี้จะคล้ายกับระบบที่ใช้ Audi แต่แตกต่างกับระบบที่ใช้ โดยคนคู่แข่ง Le Mans โตโยต้าซึ่งมี KERS ทั้งหน้าและหลังระบบเบรค พอร์ชคิดแท้บนเบรคหลังไม่มีประสิทธิภาพเพียงพอ ดังนั้นสาเหตุที่แตกต่างของระบบ
ข้อบังคับอนุญาตให้สองระบบพลังงานแท้เท่านั้น
พอร์ชยังได้ประกาศว่า 919 จะประกวดในทั้งหมด 2014 โลกความอดทนแชมป์ (WEC) แต่การเน้น Le Mans 24 ชั่วโมง โปรแกรมควบคุมที่จะต้องขับรถรวมเวบเบอร์หมาย อดีตแชมป์ Le Mans Timo Bernhard และดู มาสอย่างไร Romain และ Neel jani ใน Brendon Hartley และ Marc Lieb เป็นชื่ออื่น ๆ ในกรอบ ตามน้องมอีประกาศ Autosport
919 พอร์ชจะทำการเริ่มแข่งขันเมื่อปี 2014 WEC kicks ปิดวันที่ 20 เมษายนกับซิลเวอร์สโตน 6 ชั่วโมง หลังจากนั้นชุดเข้าชมสปา Le Mans, Interlagos วงจรของอเมริกาในเท็กซัส ฟูจิในประเทศญี่ปุ่น เซี่ยงไฮ้ และประเทศบาห์เรน
รถสองคันได้ถูกสร้างเพื่อให้ห่างไกล แชสซีเดิมจากปี 2013 อันใหม่ที่ใช้ในการทดสอบที่บาห์เรนสัปดาห์สุดท้าย และ รถสามอยู่ภายใต้การก่อสร้าง การทดสอบต่อไปจะอยู่ในบาห์เรนในกลางเดือนกุมภาพันธ์
ผู้ผลิตรายอื่นจะใช้ V4s รวม Lancia และเครื่องยนต์ถูกใช้ โดยซาบฟอร์ด