หัวข้อ: ช่วงของซีตรองซีอาจเป็นคำตอบของเจ้าของรถเครียด

รักษารถของคุณในสภาพมินท์ได้เป็นเรื่องยาก และ depressing เรื่อง ซึ่งเป็นเหตุผลใหม่รุ่นซี สวมยาก และการซ่อมแซมได้ง่ายอาจเป็นทางออกได้ ไม่กี่ปีผมก็ไปโรมสำหรับการเปิดตัว โฟล์คสวาเก้น ค่า ตัวอย่างถูกจอดนอกโรงแรมในศูนย์กลางของเมือง และมันน่าดูกว่า ด้วยทีมงานออกแบบขึ้น
ทอล์คทั้งหมดของการออกแบบ iPhone ได้อย่างชัดเจนไม่เพียง hype การก่อสร้างขึ้นอย่างไม่น่าเชื่อแน่นโดดเด่นได้ แผงหลังคาราบรื่นเข้าร่วมกับแผงด้านข้าง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เส้นปิดระหว่างกันชนหน้าและปีกหน้าเป็นแน่นอย่างไม่น่าเชื่อ และจะมี shamed รถยนต์มากกว่า 10 เท่าราคาต้นทุน
ฉันยืน และมองไปที่สายใต้ริมถนน และ marvelled ในกระบวนการอุตสาหกรรมที่ได้สร้างขึ้นดังกล่าวถูกออกแบบอย่างสวยงาม และสร้างยานพาหนะที่สามารถซื้อให้ไม่มากกว่า 8000
แต่เป็นผม pondered พอดีและเสร็จสิ้น อีกคิดว่า พุ่งกว่าฉัน วิกฤติด้านการเมืองโดยทั่วไปจะจินตนาการ และจินตนาการยาก bodyshop ทั่วไปจะมีการวางปลายด้านหน้าของมีค่ากลับมาพร้อมกับความแม่นยำโรงงานชนิดนี้แล้ว
ที่ทำฉันสงสัยว่า ถ้า รถยนต์ได้รับสมบูรณ์แบบเพียงเกินไป พวกเขาใช้จ่ายมากของนอก ลบหลู่ โดยทุกสภาพถนนและสภาพอากาศโดยทั่วไป พวกเขาจะยังที่ความเมตตาของซูเปอร์มาร์เก็ต wayward trolleys สุ่มประตูนัดหยุดงาน สัมผัสที่จอดรถ และ – เท่าที่ผมเห็นเมื่อคืน – ชายหนุ่มวิ่งลงถนน เตะวิงกระจก
เราไม่ควรประหลาดใจที่เพิ่มขึ้นของบริการฟื้นฟูริมถนน เคาะออก dents, respraying scrapes และจบโลหะผสม kerbed ใหม่ เมื่อรถโชว์รูมที่สมบูรณ์แบบ และได้รับความเสียหาย สำหรับคนส่วนใหญ่ ได้ประสบการณ์ที่ตกต่ำ
แต่การรักษารถของคุณสมบูรณ์แบบในสภาพที่สมบูรณ์ สำหรับไดรเวอร์ที่ต้องการ ยาก เครียด และมักมีราคาแพง เป็นที่ ของซีตรอง มาใหม่ซีปรัชญาใน รถแรกในชุด –แคคตัส – จะถูกเปิดเผยสัปดาห์หน้า
ที่คาดว่าจะใช้แพลตฟอร์มเดียวกันง่าย (แต่ปลอดภัยห้าดาว) เป็น C4 มันจะได้รับต่ำกว่าเครื่องยนต์ขับเคลื่อน ระบบเบรคและช่วงล่างสามารถเก็บไว้ได้ง่าย และภายนอกจะถูกป้องกัน โดย rubberINSERTs ซึ่งสามารถถูกแทนที่ถ้าความเสียหาย ร๊อค C บรรทัดทั้งหมดจะใช้เวลาความเครียดจากการเป็นเจ้าของรถ
ผมรู้สึกมั่นใจว่า ความคิดที่ถูกพัฒนาขึ้น โดยคนที่ strolls ผ่านปารีสอย่างสม่ำเสมอ ชาวปารีสที่มีการทำงานมากทัศนคติมือรถของตน ชนที่จอดรถเป็นปกติ ความเสียหายน่าจะ เป็นป้ายเกียรติ ทั่วไป ฝรั่งเศสซื้อรถค่อนข้างพื้นฐาน เรียกใช้พวกเขาสำหรับสิ้นสุดทศวรรษหนา และแทนที่
ว่ามีเพียงพอสำหรับผู้ซื้อรถยนต์ ในส่วนเหลือของยุโรปต้องการความสำเร็จของ C สาย ปรัชญายังคงให้ เห็น แต่ย่อมต่ำค่าใช้จ่าย และยุ่งยากน้อยที่สุดจะยินดีกันและโปรแกรมควบคุมที่เก่ามาก
มีสิ่งที่ชื่นใจมากเกี่ยวกับบรรทัด C คิดและผมค่อนข้างหวังว่า มันใช้เวลา ปิด – และไม่เพียงเนื่องจากซีตรองต้องการเพิ่ม ถ้า สำหรับทุกการ กระทำ theres เท่าเทียมกัน และปฏิกิริยาตรงข้าม เราควรจะชำระแกว่งไปครอบงำพรีเมี่ยมของทศวรรษและอื่น ๆ
บางทีเราควรมีแรงบันดาลใจจากฝรั่งเศส: การรถยนต์ของเราและข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเสื้อผ้าส่วนตัวของเรา