เทอร์โบ 200 Renaultsport โรงใหม่จะเบา และเร็วกว่ารถขาออก คลีโอ Renaultsport ใหม่ของเรโนลต์ และรวดเร็ว กว่าเบากว่ารถแทนที่ มีการยืนยัน รถยนต์ 1 6 ลิตรเครื่องยนต์ 4 สูบ turbocharged พัฒนา 197bhp และ 177 ปอนด์ฟุตของแรงบิด ฟุตปอนด์ 19 มากกว่าก่อน แรงบิดสูงสุด 1750 รอบต่อนาที และมี 5500 rpm - วงกว้างไกลกว่ารถปัจจุบัน เรียกร้องเรโนลต์คลีโอ Renaultsport 200 สามารถวิ่งจาก 0-62 ความเร็ว 6 วินาที 7-0 2 วินาทีเร็วกว่ารถมันแทน น้ำหนัก kerb อย่างเป็นทางคือ กก. 1204, 36 กิโลกรัมเบากว่าก่อน จะได้รับรถพร้อมคลัทช์คู่ส่งความเร็ว 6 เท่านั้น เรโนลต์กล่าวว่า มันมีแอพลิเคชัน supercar ย่อยแรกของฟังก์ชัน multi-downshift นอกจากนี้ยังมีรถผลิตแรกที่หยุดอัดไฮดรอลิกรถสไตล์แรลลี่ใน absorbers ช็อกอาบ Renaultsport แตกต่างกันและเปิดใช้งานตัวควบคุมจะถูกติดตั้งเป็นมาตรฐาน โรงจะนำเสนอระบบไดรฟ์ Renaultsport มีสามโหมด – ปกติ กีฬา และการแข่งขัน ช่วยให้เครื่องยนต์ คันเร่ง พวงมาลัยพาวเวอร์ และ ESP แผนที่การเปลี่ยนแปลง ในการแข่งขันโหมด รถ ESP และระบบควบคุมการลากสามารถถูกทั้งหมดปิดใช้งาน ระงับ ซึ่งจัดเรียงหน้าแบบ MacPherson มีบาร์ anti-roll หนา เบรคหน้าวัด 320 มม. สูงจากหน่วย 312 มม.รถเก่า เปลี่ยนแปลงภาพรวมถึงหลากหลาย 17 หรือล้อแม็กซ์ใน 18 กันชนด้านหน้าใบมีด F1, diffuser หลังที่ Renaultsport คู่หมดแรง และกระโปรงเฉพาะด้าน พอดีมาตรฐานยาง Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 ได้ เป็นก่อน Renaultsport คลีโอมีกับตัวแชสซีถ้วยเสริมที่ลดความสูงนั่ง 3mm และตัวถัง stiffer เป็นร้อยละ 15 และแร็คเร็ว โรงถ้วยรุ่นคุณลักษณะล้อ Renaultsport สีดำเงาใน 18 ห่อกับยางดันลอปสปอร์ตแม็กซ์ เรโนลต์เรียกร้องค่าใช้จ่ายลดลงกว่ารถเก่า ประหยัดเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น โดย 10 mpg 3 การ 44 8mpg ในขณะที่ปล่อย CO2 ปล่อย โดย 46 กรัม/กม. 144g/km ดังนั้น ถนนภาษีจะลดลงจาก 250 เป็น 135 อุปกรณ์มาตรฐานประกอบด้วย Bluetooth การเชื่อมต่อ USB หน้าจอสัมผัส 7 นิ้วนำทาง TomTom Live เริ่ม keyless และรายการ และจำนวนที่นั่งด้านหน้า Renaultsport เหลือเฟือมาตร ซึ่งแสดง laptimes แรงบิดแบบเรียลไทม์ และตัวเลขเริ่มต้นยืน เป็นหนึ่งในตัวเลือกที่พร้อมใช้งาน เรอโนล์จะยืนยันราคาที่กุมภาพันธ์ 28 ก่อนหนังสือสั่งเปิดในเดือนเมษายน การจัดส่งแรกมีกำหนดจะเริ่มในเดือนมิถุนายน