หัวข้อ: ออกแบบ ทฤษฎีพื้นฐาน และการคำนวณของยานพาหนะ

ออกแบบ พื้นฐานของทฤษฎีและการคำนวณของเครื่องยนต์
การสอนเขียนตามหลักสูตรของหลักสูตร โดยทั่วไปการ provisions นัดหมาย อุปกรณ์ และส่วนประกอบพื้นฐาน ยานพาหนะระบบ และกลไกในตัวอย่างของการก่อสร้างของตัวรถ ทั่วเศรษฐกิจ ("วอลกา" Gaz-24, Gaz 53A, ZIL-130 และ MAZ 500), และอธิบายโครงสร้างของหน่วยเดิมของรถยนต์รุ่นบ่อย
มิติสำคัญมีกำหนด หรือระบุ การคำนวณที่เกี่ยวข้องกับงานการกำหนดรายละเอียด หรือทำให้ความจำเป็น ความแข็ง และความทนทาน ในตำราเรียนใช้วิธีการแบบง่ายที่สุดเพื่อประเมินค่าพารามิเตอร์เหล่านี้ขึ้นอยู่กับการเปรียบเทียบแรงดันไฟฟ้าปฏิบัติงานกับแรงดันที่อนุญาต จะช่วยให้การออกแบบเน้นความเครียดส่วนหนึ่งของการก่อสร้างห้องทดสอบการทำงานเกี่ยวกับเงื่อนไขเดียวกัน และจึง ทำให้ใช้ความมั่งคั่งของประสบการณ์ของอุตสาหกรรมยานยนต์
ในคำสั่งของระบบทฤษฎีและการคำนวณของหน่วย (SI) มีความแม่นยำเพียงพอสำหรับปฏิบัติการคำนวณ 1 กิโลกรัม ~ 10 n โมดูลัสของความยืดหยุ่น ความทนทาน ความแข็งแรง และความทนทานของวัสดุ ความเครียด และความกดดันใน megapascals (แรง) และปัดขึ้นไป 1 แรง = 10 kgf/cm2 ความสัมพันธ์ระหว่างหน่วยอื่น ๆ และอื่น ๆ แสดงในตาราง 2 1
ในบางกรณี สูตร ค่าที่แสดงในผลคูณ หรือหน่วย dolne ความแตกต่างเหล่านี้ถูกกำหนดไว้ ยกเว้นที่ผู้อ่านสามารถเข้าใจหน่วยวัดที่ใช้
เงื่อนไขและคำย่อที่เกี่ยวข้องกับเรขาคณิตและ kinematics เกียร์ สอดคล้องกับมาตรฐาน (GOST 16530-70 และ 16532 70)





วันที่ออกข่าว: 1978
ผู้เขียน: Gasparânc อ.
ผู้ประกาศ: «วิศวกรรมเครื่องกล» / DjVu (เต็มที่รู้จัก) + DOC
คุณภาพ: รู้จักข้อ (OCR)
จำนวนหน้า: 350







บนอัตโนมัติ Repmans: