หัวข้อ: Exotics แข่ง โดย FJ เสนอโอกาส

Exotics แข่ง โดย FJ ให้โอกาส
เริ่มต้นกิจการยุโรป ด้วย K และ N ตามลำดับทีม
BLOIS ฝรั่งเศส – เนื่องจากยูโร Racecar ถูกสร้างขึ้นในปี 2552 บทบาทของมันถูกฝึกควบคุมยุโรปและคนจากทั่วโลกในการแข่งขันนาสคาร์ โดยเฉพาะในสหรัฐอเมริกาใน อีกก้าวที่สำคัญในทิศทางนี้ได้รับการถ่ายแบบแข่ง Exotics FJ ทีมอยู่ในลาสเวกัส ซึ่งมีโปรแกรมที่จะทุ่มเทเพื่อนาสคาร์ K และ N ตามลำดับ ระดับโดยรวมของการแข่งขันสูงมากในชุดนี้ และทำหน้าที่เป็นแผ่นเปิดตัวเหมาะกับชุดของนาสคาร์ชาติสำหรับไดรเวอร์และทีมเหมือนกัน
สัตวแพทย์ที่แข่ง โดย FJ เป็นผลของความสัมพันธ์ระหว่างเจ้าของรวมแข่ง supercar ที่ขับรถโรงเรียนในลาสเวกัสเป็นเจ้า Thievin เทรนเนอร์และเดวิด Perisset ผู้ชนะของ 2012 ยูโร รถแข่งนาสคาร์เช่นชุดทีม แชมป์ Jerôme และ Galpin แอนน์จากทีม FJ Galpins มีผู้ก่อตั้งและจัดชุดเช่นยูโรรถแข่งนาสคาร์ ทั้งสองฝ่ายได้ซื้อทีมแข่ง Fadden และตั้งร้านที่ลาสเวกัสปีดเวย์ซึ่งเป็นที่ตั้งของวงจรแข่งสัตวแพทย์
เชฟโรเลตอิมพาลา SS แชสซีสาม –สองสำหรับวงรี – และสำหรับหลักสูตรถนนกำลังรอการผจญภัยที่น่าตื่นเต้นนี้ รถยนต์มีอุปกรณ์ที่เป็นของแข็ง ขับจริง โจ Logano รถออกไปเลนในชัยชนะในการประลอง All-Star โตโยต้าตัวนาสคาร์ 2010 ที่แหล่ง Irwindale (รัฐแคลิฟอร์เนีย)
"แอนน์และมีฝันเสมอของการตั้งค่ากลุ่มคนเช่นนี้ กล่าวว่า Galpin "มันเป็นส่วนหนึ่งของโครงการของเราเมื่อเราก่อตั้งชุด Racecar ยูโร สิ่งที่เราไม่สนใจถูกพัฒนาดินฝึกอบรมจริงเพื่อเปิดใช้งานโปรแกรมควบคุม จากยุโรป และ จากทั้งหมดทั่วโลก ครั้งแรกของพวกเขาลิ้มรสนาสคาร์ในยุโรป และโอเรียนท์ไปสู่สหรัฐอเมริกาด้วยเป้าหมายระยะยาวการนำโปรแกรมควบคุมยุโรประดับสูงสุดที่มี การก่อตัวของ Exotics แข่งโดย FJ เป็นขั้นตอนในทิศทางนี้
"เราได้พบเทรนเนอร์ Thievin และ David Perisset ผ่านชุดของเราเป็นเทรนเนอร์เสร็จสองใน 2011 และ 2012 และเขาและดาวิดชนะทีมใน 2012 เรากลายเป็นเพื่อน และเมื่อเราพูดเกี่ยวกับโครงการนี้กับพวกเขา พวกเขาก็พร้อมที่จะอาบน้ำ สิ่งที่เรามีร่วมกันคือ ความรักของนาสคาร์ และสมาคมนี้เป็นแบบลาดตรรกะสำหรับเราเป็นผู้จัดงานของรถแข่งยูโร และพวกเขาเป็นเจ้าของวงจรดีและขับรถโรงเรียนในลาสเวกัส"
แม้ว่า Exotics แข่ง โดย FJ มีชุดของทักษะทางเทคนิคที่จะใช้ มีสินทรัพย์ที่จะนำประสบการณ์ที่มีคุณค่านาสคาร์ตาราง
"ตั้งแต่ปี 2009 เราได้ทำงานกับ Mike Olsen Fadden หมอบ Galpin กล่าวว่า "เขามีผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม และเขารู้ทุกด้านของนาสคาร์ภายใน และนอก เรากำลังจะใช้ประโยชน์จากเทคนิคของเขา (ความรู้) เราต้อง การสร้างเป็นชุมชนอเมริกันยุโรป (แข่งรถ) ให้โอกาสเยือนนาสคาร์ในสหรัฐอเมริกา โดยการสร้างการโต้ตอบมากขึ้นระหว่างทุกคน
ร่วมการนอกจากชนะนาสคาร์ K และ N Pro ชุดตะวันออกแข่งขันในปีค.ศ. 2001 และ 2006 โอลเซ็นมีแข่งขันนาสคาร์วิ่งถ้วยชุด นาสคาร์ ชุดทั่วประเทศ และ ชุดรถบรรทุกโลกที่ตั้งแคมป์ของนาสคาร์
ส่วนแผนขั้นต้นคือการ มี Thievin ล้อหลังสำหรับสี่ห้า K & N Pro ชุดแข่งขัน เจรจาอยู่กับไดรเวอร์อื่น ๆ ในยุโรปในการแข่งขัน NASCAR สุดชุดพัฒนาการอย่างต่อเนื่อง
Thievin ความยินดีเกี่ยวกับการมีส่วนร่วมในการถือกำเนิดของไดรเวอร์ยุโรปในนาสคาร์
"ระหว่าง NASCAR Sprint Cup ชุดรางวัลในลาสเวกัสไมค์ Helton ประธานนาสคาร์ ขีดเส้นใต้ความสำคัญของสามชุดนานาชาติยุโรป แคนาดา และเม็กซิโก และกล่าวว่า เขาต้องไดรเวอร์ในประเภทเหล่านี้อย่างใดอย่างหนึ่งเป็น บ้านหลังที่สองใน (NASCAR Sprint Cup Series) อย่างใดอย่างหนึ่งในห้าถึงสิบปีถัดไป พวกเขากำลังให้ความสำคัญในสิ่งที่เกิดขึ้น ขอบคุณ Jerôme และ Anne Galpin ความสัมพันธ์กับนาสคาร์และความรู้ของวิธีการทำงานของนาสคาร์บันได ได้รับการเปิดตัวโครงการนี้ และสร้างสะพานเชื่อมระหว่างทวีปยุโรปและสหรัฐอเมริกา"
ในขณะที่เขาขับนำของทีม เขามีความทะเยอทะยานที่ใหญ่มาก
"ฉันกำลังใกล้ถึงจุดสิ้นสุดของอาชีพของฉัน และฉันมีความปรารถนาไม่ให้ โปรแกรมควบคุมหลักสำหรับทีม ฉันจะได้โชคดีพอที่จะมีส่วนในการแข่งขันบางอย่างเหลือเชื่อ Sonoma รวมทั้ง แต่ก็เปลี่ยนไปทีมสำรอง และการทำงานมากขึ้น เป้าหมายของเราคือการ ให้โปรแกรมควบคุมยุโรปโอกาสเติมเต็มบทบาทนี้ในอนาคตเพื่อแสดงความรู้ของเรา"