หัวข้อ: ตรวจสอบไดรฟ์แรก: 2015 Volvo V60 Wagon T5 กีฬา

มีเวลาเมื่อเกวียน roamed interstates ลำเลียงกำลังครอบครัวจากวันหยุดแห่งชาติลำพูนหนึ่งไปยังอีก กับเพิ่มขึ้นแบบไขว้ แสวงหาต้นฉบับ ดูเหมือนจริงแต่จับเหมือนเก๋ง โหมดการขนส่งมีตัวเลือก และส่วนใหญ่จะอยู่ในเซกเมนต์หรู ให้นับก่อนเราไปไกล เรามีการเร็ว ๆ นี้กับ--ยกเลิก แอคิวรา TSX, CTS คาดิลแลครุ่นล่าสุด การ โฟล์คสวาเก้น Jetta เมอร์เซเดส-เบนซ์ อี-คลาส BMW 3 ชุดและ โตโยต้า Prius V ถ้าคุณขยายกิจกรรมวิบากรวม รายการ wagonsthe เท่านั้นเติบโตขึ้น โดยสาม (Allroad ออดี้ เอาท์ แบ็ค Subaru และวอลโว่ XC70) แม้ตลาดหดตัว แบรนด์ Volvos ได้เกี่ยวข้องกับ wagons ที่ปฏิบัติ มันหนักเกือบจะเชื่อแล้วสามปีเต็มเนื่องจากวอลโว่ขายในอเมริกา Thats เพื่อเปลี่ยนกับ 2015 V60

ภายนอก
ในวอลโว่ 2010 ถูกขายเกวียนสองในอเมริกา V50 ที่ขึ้นอยู่บนรถเก๋ง S40 ขนาดกะทัดรัด และ V70 ที่ร่วม underpinings ของ Volvos ชุด 5 คู่แข่ง S80 แม้ว่า V70 ยังคงขายในยุโรปและ V40 (แทนสำหรับ V50) splashed ลงในปี 2013 อเมริกันจะต้องจ่ายสำหรับ Volvos กลาง รถ V60 ตามรถเก๋ง Volvos S60, V60 แข่งขันในระดับสากล ด้วย wagon ย่อย ชุด 3 ซีคลาส ออดี้ A4 และอื่น ๆ อีกมากมาย แต่นี่คืออเมริกา และคู่แข่งโดยตรงเฉพาะ Volvos เป็นรถ BWM 328i xDrive เพิ่มเติมในภายหลัง
แม้ ditching แบบ boxy ปี Volvos สไตล์ยังคง Birkenstock ยานยนต์กับ BMWs Prada รุ่นวอลโว่ทั้งหมดในอเมริกา (ยกเว้น XC90) ได้รับยกหน้า 2014 พร้อมกรอบสูงขึ้นและเพิ่มเติม creases ในกระโปรงหน้ารถ วอลโว่ได้ในที่สุดห้องของโมดูลการควบคุมเรือเรดาร์หลังแผงพลาสติกที่เป็นตะแกรงมากกว่าการแลบเช่นหัวแม่มือเจ็บ ออกหลังเราได้หมดแรงรวมครอบกันชน รอบทิศทางสีดำขนาดใหญ่บนกระจกหลังที่ทำให้ฉันต้องถูกแยกต่างหาก hinged และต่อเนื่องของ โอ้ เพื่อเซ็กซี่สวีดิช hips วิศวกร Volvos เก็บหลังคา V60′s ค่อนข้างสูงหลัง แต่แม้ Swedes ได้กำหนดให้ในสมัย coupe แต่งสัญลักษณ์ ส่วนใหญ่ในรูปร่างของเรือนกระจก กระจกหลัง raked ดู sexier แต่ใช้โทรในระวาง

ตกแต่งภายใน
Birkenstocks ได้สบาย ปราด้า ตี และพลาด (หรือ เพื่อบอกว่า Im) และก็ ด้วยการตกแต่งภายในวอลโว่และ BMW S60 ที่ V60 ที่อยู่ตอนนี้คือ 5 ปี นอกจากนวดตัวเลือกตัดแต่งและสี การเปลี่ยนแปลงภายในเนื่องจากมันถูกเปิดตัวเราเท่านั้นจะรีบดิสโก้ Volvos LCD พวงมาลัยใหม่พร้อม paddles shift (เลือกได้) และปุ่ม shift เกียร์ตัวใหม่ แม้ มีอายุของมัน กระท่อมพักสแกนดิเนเวียมีอะไรใช้กับ BMW โดยเฉพาะตอนที่ 3-ชุดแล้วลงตลาดกับพลาสติกหนักเพิ่มเติมเล็กน้อยในรุ่นนี้ จอแสดงผลขนาดเล็ก 7 นิ้ว infotainment ที่ชัดเจนมี outclassed หน้าจอ iDrive ginormous BMWs gripe หลักของฉันได้
แม้ มีการขาดช่วงของการเคลื่อนไหวที่การแข่งขันแล้ว Volvos ชิงบัลลังก์ยังเป็นเกณฑ์มาตรฐานอุปกรณ์ของเซ็กเมนต์ วอลโว่ทุกรุ่น V60 มุ่งหน้าไปอเมริกากับที่นั่งด้านหน้านั้นสนับสนุนอุกอาจที่สวมใส่ และประคบประหงมยิ่งอยู่ในชุดกีฬา ถ้าโปรแกรมควบคุมที่มีขนาดใหญ่คุณ คุณจะพบนั่งกีฬา confining และอาจแม้แต่มีปัญหาที่นั่งมาตรฐานเป็นการประคบประหงมน่าจะออกแบบสำหรับบางการสร้างการหาค่าเฉลี่ย ผู้โดยสารด้านหลังอยู่ในถุงผสมกับน้อยขาหลัง ห้อง กว่า Acuras TSX ไม่น้อยน้อยกว่า BMWs 3 ชุด ตรวจสอบหมายเลข 2015 V60 จริงสล็อตในหลัง V70R เก่าของฉัน ซึ่งไม่กว้างขวางเหมือนในด้านหลัง
เกวียนมีนานเกี่ยวกับกำลังการผลิตสินค้าและการปฏิบัติจริง คะแนนคะแนน V60 ริมปฏิบัติจริงกับนั่งผู้โดยสารด้านหน้าพับแบนและมีมาตรฐาน 40/20/40 พับหลังเบาะหลัง วอลโว่ยัง tosses ในการถือกระเป๋าช้อปปิ้ง สร้างขึ้นมากมายในแบ่งสินค้าและผลิตสินค้าเพิ่มเติมด้านล่างชั้นโหลด แต่โพรไฟล์เซ็กซี่ตัดเก็บเบื้องหลังที่นั่งด้านหลังไป 43 8 ลูกบาศก์ฟุต มีที่นั่งด้านหลังพับ แสวงหาความประหยัดเชื้อเพลิงได้หมายถึง การสูญเสียของยางอะไหล่ซึ่งอาจเป็นยายากสำหรับถนน trippers กลืน วอลโว่กล่าวว่า ผู้ซื้อสามารถเลือกค่ารูปแบบของยางอะไหล่ แต่รายละเอียดมีกิ๊ก

Drivetrain
ที่ดิน V60 ในเวลาเดียวกันเป็นตระกูลเครื่องยนต์ใหม่ Volvos ถ้าคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Volvos สี่ถังในอนาคต เช็คของเราดำน้ำลึกจากไม่กี่วันที่ผ่านมา รุ่นเครื่องยนต์ Volvos กำลังสับสนเล็กน้อยพวกเขาเปลี่ยนไปครอบครัวเครื่องยนต์ใหม่ของพวกเขาใน T5″ ที่แตกต่างกันทั้งหมดสองรุ่น รุ่น T5 ไดรฟ์ล้อหน้าใช้เครื่องใหม่ 4 สูบฉีดตรงมือดี 240 HP และ 258 ปอนด์ฟุตในขณะที่รุ่น T5 AWD ได้รับ 2 มินท์ เครื่องยนต์ 5 สูบ 5L 266 ปอนด์ฟุตของแรงบิดและแรงม้า 250 นี่คือจุดที่บริษัทส่วนใหญ่จะหยุด แน่นอน BMW เป็นเพียงนำเสนอชุด 3 ด้วยแรงม้าที่ 241 2 เครื่องยนต์แก๊สเทอร์โบ 0L และเป็น 180 แรงม้าเครื่องยนต์ดีเซล I4 ในอเมริกา TSX ไม่นานโลกนี้ แต่จะใช้ได้กับ 2 คุ้นเคย เครื่องยนต์ 4L 4 cylider
ในการบิดที่ไม่คาดคิด วอลโว่ยืนยันว่า จะมีสามเครื่องยนต์ มีประสิทธิภาพสองระดับสำหรับอเมริกา รุ่น T6 AWD จะได้ 3 ตัว 0L เทอร์โบคู่แบบเลื่อน 6 ไลน์เครื่องยนต์สูบ cranking 325 HP และ 354 ปอนด์ฟุต โปรแกรมนี้ใช้รถเก๋ง S60 จาก 0-60 ใน 5 05 วินาทีและคาดว่า V60 ลงเลขเหมือนกัน หากที่ไม่เพียงพอ วอลโว่จะไปหนึ่งขั้นตอนต่อไป และนำ 350 HP, 369 ปอนด์ฟุต Polestar ปรับแปรอเมริกาดีสำหรับย่อย 5 วินาทีทำให้ Ikea
2 ใหม่ 0L เครื่องยนต์เป็น mated จะ Aisins ใหม่ 8-ความเร็วอัตโนมัติอเตอร์ พบในปี 2014 เล็กซัสจำนวน 350 F-กีฬา Swapper cog ใหม่ให้เริ่มต้นมาตรฐานหยุดใน V60 กับ coasting โหมด (คล้ายกับ ZFs 8 อินเตอร์) ที่เป็นกะเป็นกลางเมื่อคุณให้ปิดแก๊สบนถนนระดับ เนื่องจากบรรจุภัณฑ์จำกัด 2 5 และ 3 0 ลิตรเครื่องยนต์ได้รับการอ้ายซิ 6 ความเร็วอัตโนมัติ และมาตรฐาน Haldex AWD

ไดรฟ์
รุ่น V60 เท่าที่วอลโว่ได้ที่เราจะเล่นกับเป็นแบบ T5 ขับล้อหน้ากับ 2 ใหม่ 0L เทอร์โบ ขาดซูเปอร์ชาร์จเจอร์สำหรับการตอบสนองมี (มีใน S60), รุ่น T5 รู้สึกคล้ายกับ BMWs 2 เครื่องยนต์ N20 0L ในชุด 3 กับเทอร์โบความล่าช้าเริ่มต้นและวงกว้างพลังงาน โรงสีเยอรมัน cranks ออกแรงบิดน้อย แต่ต้องจูงใจน้ำหนักน้อยนุ่ง ดังนั้นฉันสงสัยว่า เวลา 0-60 จะค่อนข้างคล้ายกัน เนื่องจากเวลาจำกัดผมล้อหลัง ไม่มีหมายเลข 0-60 ตรวจสอบ ได้ว่า Volvo V60 จะไม่วิ่งใน 6 วินาที ซึ่งมีประมาณ 1 5 วินาทีเร็วกว่า TSX
แม้ มีตัวเลขแรงบิดเพื่อสุขภาพ V60 นำเสนอค่อนข้างคัดท้ายบิดเล็กน้อย วอลโว่ไม่ได้บอกว่า พวกเขาได้ทำการปรับปรุงในสิ่ง vs รุ่น T5 ฟอร์เวิร์ดล่าสุดที่ผมขับรถ แต่ไม่ได้ว่า มีการเปลี่ยนแปลงแบบไม่ระงับ (นี้คือความคมชัดการฟอร์เวิร์ด T6 S60 ซึ่งมีมากมายคัดท้ายบิดในเกียร์แรก) Volvos ทดสอบเรือประกอบด้วยแพคเกจกีฬารุ่นเท่านั้น ซึ่งจะปรับไปที่เซ็กเมนต์ข้างแน่นมากขึ้นเท่า นั้น การปรับแต่งจะแน่นมากขึ้นเท่าแน่นอน กว่า BMWs มาตรฐาน 3 ชุดระบบกันสะเทือน และไล่เลี่ย กับรถรายการกีฬา
ถนนคดเคี้ยว V60 จัดการกับความสงบด้วย 235 กว้าง 45R19 (ส่วนของกีฬา) ยางทุกเส้นทางรอบ ๆ แต่รถ 328 น้ำหนักเบา และสมดุลดีขึ้นรู้สึกยิ่งว่องไวออกถนน ในขณะเดียวกัน TSX และออดี้ Allroad รู้สึกเชื่อมต่อน้อย เนื่องจาก BMW มีอยู่เฉพาะในสหรัฐอเมริกา AWD ตัด แต่ง การเปรียบเทียบการ T5 AWD และ T6 AWD อาจเหมาะสมมากขึ้น เพื่อตรวจสอบกลับเมื่อเราได้ของมือหนึ่ง

วอลโว่ไม่จะได้เทคโนโลยีความปลอดภัยใหม่ และ V60 spearheads หลายปรับปรุงระบบที่มีอยู่ ระบบจุดบอด Volvos ได้ย้ายจากระบบกล้องที่ใช้กับเรดาร์ สวิตช์ปรับปรุงความถูกต้อง ทำดีมีหมอกและอากาศที่ inclement และเพิ่มช่วง มียังจอดรถด้วยตนเองระบบใหม่ให้จอดขนาน V60 แต่เราไม่ได้มีโอกาสทดสอบ เมืองปลอดภัย Volvos อิสระระบบเบรก ทำงานที่ความเร็วที่ 31 ถึงตอนนี้ และตอนนี้สามารถตรวจพบ cyclists รถและชิด (แพคเกจที่เลือกใช้) วอลโว่บอกว่า พวกเขาคาดหวังระบบให้อิสระเบรคสำหรับสัตว์ขนาดใหญ่เช่นมูใน 1-2 ปีถัดไป
V60 มีรับราคาอุกอาจ 2015 เริ่มต้นที่ $35,300, $800 upsell การแล้ว S60 และ $6,150 น้อยกว่าแหล่ง 3 ชุดพื้นฐาน ปรับเนื้อหาคุณลักษณะ V60 พื้นฐานยังคงเป็น $5000 น้อยกว่า ถ้าเกวียนต่อรองกับพรีเมี่ยมป้าย สิ่งของ TSX เป็นกษัตริย์ที่ $31,985 แต่เดลต้าการลดขนาดการแกรนด์สองน้อยกว่าเมื่อคุณปรับปรุงสำหรับชุดคุณลักษณะ V60′s 36,800 $ อาจเป็นคู่แข่งที่เหมาะสมสำหรับ 3-รถ AWD เท่านั้น แต่การแข่งขันน่าสนใจมากขึ้นเป็น $44,300 V60 T6 AWD ตั้งค่าคอนฟิก 3 หรือรถ CTS อุปกรณ์เดียวที่คุณพบในวอลโว่จะตั้งคุณกลับไปที่ $2000 เพิ่มเติม นอกจากปัจจัยค่า วอลโว่นำพลังงาน 35% เพิ่มเติมเพื่อการต่อสู้ พลังพิเศษและ AWD ไปแบบในการชดเชยดุลน้ำหนักดีใน BMW แคดดี้ เนื่องจากจีเอ็มไม่ฟื้นฟูของ wagon ยัง 3 0 และ 3 มี outclassed 6 ลิตร V6 engined ในทุกวัด โดยมีเจ้าหน้าที่มาที่ ตัวเลือกของคุณ V60 มีทุกตัวเลือกที่หลากหลาย และคุณจบที่ $54,480
เป็นอดีต Volvo wagon เจ้าของ Im อาจลำเอียง แต่เหตุผลผมเลือกสำหรับ hauler เรือบรรทุกสินค้าในปี 2006 กับ V60 นอกเหนือจากความจริงที่ว่า ค่านัดไฟใน loins ของฉัน วอลโว่เป็นตัวเลือกประสิทธิภาพชัดเจนในเซ็กเมนต์นี้ ต้องซุกมากกว่าวอลโว่ $44,300 เพิ่มเติม Pony $64,900 สำหรับรถ CTS V หรือ $102,370 สำหรับการ E63 AMG wagon ไม่จองตัดสินขั้นสุดท้ายของฉันจนกว่าฉันจะได้รับของฉันมือหนึ่งสำหรับการประเมินอย่างละเอียดมากขึ้น แต่ในเวลาเฉลี่ย V60 นั้นค่อนข้าง ดีที่สุดประสิทธิภาพและค่าตัวในโทรศัพท์นี้ขนาดเซ็กเมนต์

วอลโว่จัดท่องเที่ยว พัก อาหาร รถ ประกันภัย และก๊าซสำหรับการตรวจทานนี้