repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Translated text

มีข่าวลือว่า Ka ฟอร์ดใหม่จะขายมีนาคมปีนี้ ผลิตของ Ka เก่ามาถึงใกล้ชิดเครื่องยนต์ Zetec Rocam ได้ถูกยกเลิก (และเฟียสต้าบราซิลตลาดเก่าจึงอาจตายด้วย) ที่เปิดตัว กาใหม่จะมาเฉพาะ มี 1 เครื่องยนต์ 5 ซิกมาและ 1 0, 3 สูบ เครื่องยนต์ EcoBoost ตาม ข่าวลือมีว่า มันจะเป็น 1 มีประสิทธิภาพมากที่สุด 0 เครื่องยนต์ในบราซิล และจะทำให้ม้าประมาณ 82
รูปภาพที่ปรากฏบนไซต์ข่าวบราซิล uol.com br แสดงกาใหม่ในโรงงานแผ่นตามเฟียสต้าใหม่บนไซต์ใดเรียกว่าการทดสอบ homologation สุดท้าย กาใหม่ตั้งอยู่บนแพลตฟอร์มสากลเดียวกัน (เรียกว่า B) เป็นของพี่ชาย รายงานแนะนำคะใหม่จะเป็นนานเป็นเฟียสต้า แต่สูง และ roomier กว่าพี่น้องของมัน อย่างไรก็ตาม มันจะถูกกว่า แม้ว่าแพงกว่ากาปัจจุบัน น้อยเริ่มต้น รุ่นรถเก๋งยังอยู่ในระหว่าง และภาพสายลับได้นำของมิชิแกน โดย Ronnie Schreiber ของเราเอง รถเก๋งคะสามารถเอยใช้ชื่อพิทักษ์ในริกา
กาใหม่เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ฟอร์ดหนึ่ง แต่ในแฟชั่นเสริม เริ่มต้น มันจะถูกผลิตในบราซิล อินเดีย และจีน ฟอร์ดประเทศเยอรมนีอย่างไรก็ตามมีหลากหลายมีส่วนร่วมในการพัฒนารถยนต์ และถ้ารถพิสูจน์ความสำเร็จ มันในที่สุดก็สามารถหาทางเข้าสู่ยุโรปตะวันตก
ในบราซิล รถถูกเปิดในปี 1997 เพียงหกเดือนหลังจากยุโรป ในบราซิล จะใช้ตัวแปรที่สองของเครื่องยนต์ Kent, 1 3 และ 1 0 ด้วยเครื่องยนต์ใหญ่ Ka ที่ราดออกที่ 155 km/h ในขณะที่หน่วยเล็กเอาผมต่ำกว่า 20 วินาทีเพื่อไป 100 km/h ประเทศ การออกแบบท่านรักเกลียดรถ และเหลือน้อยสนใจ หนึ่งของความยากลำบากถูกรถคันนี้ต้องเผชิญกับมันได้อย่างแท้จริงและกฎหมายสี่นั่ง 185L ลำต้นยังมีขนาดเล็กกว่าคู่แข่งมาก ในประเทศ compacts มักใช้เป็นรถครอบครัว ไม่ขายที่ใหญ่ที่สุด แต่ไม่ได้อุทธรณ์การผู้ ที่เข้าใจลักษณะความความสุขซื่อสัตย์ต่อพระเจ้า สนุกรถไดรฟ์
ในปี 2000 เครื่องยนต์ Kent เก่าทำไปด้วย และรถที่ได้ 1 ใหม่ 6 และ 1 เครื่องยนต์ Zetec Rocam 0 เครื่องยนต์ขนาดใหญ่ขณะนี้ sported 96 hp และสามารถรับไป 100 km/h เพียง 10 วินาที ทำกระเป๋าเห็นจรวด 1 0 ชนเพื่อแรงเป็นประวัติการ 65 ม้า – แข่งขันสำหรับคลาสนี้ได้
ในปี 2002 ออกแบบหลักแรก พิเศษสำหรับบราซิล จะเปลี่ยนด้านหน้าเล็กน้อย และด้านหลังเป็นที่น่าสนใจมาก (ส่วนใหญ่อยู่ดี) แห่งไฟใหญ่และตัดข้อความรอบแก้ว ด้วยวิธีนี้ แยกระหว่างอเมริกันละตินและกายุโรปกลายเป็นทาง และพวกไม่เคยอีกเหมือนกัน
ตามวิถีของตัวเองในบราซิล ฟอร์ด redid Ka ที่สำหรับ 2008 อย่างสมบูรณ์ Ka เพิ่มขึ้นเกือบ 8 นิ้ว มีลำต้นใหญ่ และตอนนี้สามารถที่นั่งผู้โดยสาร 5 การออกแบบใหม่นี้พิสูจน์ตีกับบราซิล และขายเอาออกอีกครั้ง ว่านี้ส่วนใหญ่ถูกเครดิตแบบใหม่ ความจริงของเรื่องได้ว่า ฟอร์ดมี cheapened รถออก การตกแต่งภายในตอนนี้ทำจากวัสดุ meaner เร็วมาก และกลไกที่ถูกประยุกต์ มันหายไปหน้าบาร์ sway เฟรมย่อยด้านหน้า สปริงที่แข็งเพื่อชดเชย ในระยะสั้น รถหายเวทมนตร์ที่สร้างรถขับจริง ตอนนี้เป็นรถที่ถูกที่สุดในบราซิล
ใน 2012 เรียกม่านสุดท้ายมาในคา ได้รับหน้าใหม่ และฟอร์ดเปลี่ยน backlights ขณะที่ฟอร์ดเปิดตัวเฟียสต้าใหม่ในบราซิล เฟียสต้า gen เก่า rebaptized เฟียสต้า Rocam ตอนนี้ ถูกลด และกลายเป็นถูกกว่า เมื่อเดือน 50 ทางการเงิน (มาตรฐานในประเทศบราซิล) ถูกนำมาพิจารณา Rocam เฟียสต้าแพงดีค่ะเหลือ และเสนอสี่ประตูและพื้นที่
ตอนนี้ฟอร์ดหวังกาใหม่จะมีอะไรที่จะต่อสู้มันออกมาที่หมายจริง 30 พัน หมายความ ว่า จะมีปล่อยรุ่งล่างของตลาด และจะต้องถือของตัวเองกับตีหนักเช่นการยืนต้นดีที่สุดขายโฟล์คสวาเก้นโกล เฟียตปาลิโอ Chevy โอนิกซ์ลิเซียว ฮุนได HB 20 โตโยต้า Etios อื่น ๆ เฟียสต้าใหม่ได้รับการตีในบราซิล ป้ายเฟียสต้าการสูงของในตลาดบราซิล ถ้า Ka ใหม่ใช้เวลาพำนักถาวรใน 10 อันดับที่ขาย ฟอร์ดสามารถค้นหาตัวเองอีกนิดใกล้ชิดกับสามใหญ่ ๆ ในตลาดบราซิล (เฟียต กรัม และ VW) และไม่ต้องกังวลว่าจะถูกแซงโดย upstarts เรโนลต์และฮุนไดที่มีการท้าทายเข้า โดยขณะนี้ดั้งเดิม สี่ ในบราซิล

Original text