จากปี 2014 เป็นต้นไป 27 ประเทศของสหภาพยุโรป ถูกขายไป 12550771 โดยสาร มันเป็น 5.4% ในปี 2013 มากกว่าตามสมาคมผู้ผลิตยุโรป (ACEA); ตามองค์กร ตลาดรถยนต์ยุโรปพบเจริญเติบโตในปีครั้งแรกตั้งแต่ปี 2007 ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่า ใน 2015 จะยังคงแนวโน้มบวก แต่ผู้ผลิตบางรายจะประสบการขาดทุนในโลกเก่า
สำหรับปี 2014 แล้วนี่ได้ว่าผู้นำยุโรปขายก่อนหน้าโฟล์คสวาเก้น กลุ่มของบริษัทเยอรมันที่บัญชีหนึ่งจากทุก 4 ขายรถยุโรป VW นำไม่สบายกับ lagging แผนการขาย และมีปี 2015 กัดน้อยกว่า 0.5% ของตลาดยุโรปค่าใช้จ่ายของ Passat ใหม่และ A4
สถานสอง และสาม มีผลลัพธ์เหมือนกับ (160000 ต่างเครื่อง) ครอบครองฝรั่งเศส PSA Peugeot Citroen และเรโนลต์ กลุ่ม มีการเจริญเติบโตขายของยี่ห้อ Dacia (+23.3%) เป็นสูงที่สุดบนทวีปแบรนด์ท้องถิ่น และผลลัพธ์ของเรโนลต์ (+9.1%) ดีกว่าอุณหภูมิเฉลี่ยในโรงพยาบาล เล็กไป nedotânul ล้านเครื่องเหลือ สี่ฟอร์ด สิ่งที่ปล่อยมากต้องปลีกต่ออายุความ
ห้าสถานที่มอเตอร์ ที่มั่นคงความนิยม Opel อาจไม่แก้ผลของถอนของเชฟโรเลตกับตลาดยุโรปอย่างสมบูรณ์ ขายแบรนด์นี้สำหรับปีลดลง 73% และในเดือนธันวาคม ก็ดำเนินการเพียง 458 เครื่อง อย่างไรก็ตาม นี้แผนปรากฏการณ์ 10 อันดับผู้นำตลาดยุโรปปัดออก BMW ฮุนไดเกีย FCA (อดีตเฟียต), เดมเลอร์ และโตโยต้า และมิตซูบิชิ rvanuvšaâ ขึ้นอีกเป็น 25% แสดงว่าในแบรนด์มีขนาดเล็ก มาสัญญาเราสำคัญ และน่าเป็นค่อนข้างเปลี่ยนแปลงในตารางของยศ

ขายรถยนต์ในยุโรปเดือนปี 2013 และ 2014 แหล่งที่มา: ACEA