วิกฤตในเศรษฐกิจรัสเซียพบสะท้อนเต็มในสถิติอุตสาหกรรมยานยนต์: ตาม Rosstat ในเดือนพฤศจิกายนปี 2014 ผลิตรถลดลงมือรัสเซีย 27.1% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันในปี 2013 รถบรรทุก — 38.6% รถประจำทางสาย — 19.1% ตัวเลขเดือน 11 ของปีปัจจุบันจนดูไม่ร้ายมาก: มีการลดลงในการผลิตโดยสาขาตามลำดับ 10.3%, 25.8% และ 20.6% อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตบางรายไม่เชื่อในการปรับปรุงอย่างรวดเร็ว และแนะนำสัปดาห์ทำงานย่อ
ดังนั้น กลางเดือนพฤศจิกายนในระบอบการปกครอง 4 วันโอนย้ายประกอบนิยมเชฟโรเลตขนาดกะทัดรัดที่โรงงานผลิตรถยนต์ของกอร์กี้ ตามกรัม กำหนดการนี้จะสามารถสังเกตจนถึงพฤษภาคมปี 2015 ในการตอบสนองความต้องการล้ม หลังจากนี้มาหยุดทำการหลายวันในโหมด 4 วันสลับ KAMAZ
ในเวลาเดียวกัน หมายเหตุ และสัญญาณบวกหลาย: ตัวอย่าง AvtoVAZ ได้เริ่มรวบรวมชุดนำร่องใหม่ bûdžetnika เวสตา Lada ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเริ่มประกอบรถโตโยต้าแคมรี่ และคาลินินกราด Kia Cerato อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญเห็นว่า การลดลงของอุตสาหกรรมการผลิตในรัสเซียจะเพิ่มขึ้นเท่านั้น และเก็บชั่วคราวในการขายของรถยนต์ เรียกโปรแกรมของรัฐและความปรารถนาที่จะกำจัดต้นทุนที่ลดลงของเบิลเบลารุสประหยัด เร็วใช้เอง