คุณลักษณะใดทำงานกับรถจักรยานยนต์หน้านักบินของทีมรัสเซีย RivaMoto บอกเอ็ดเวิร์ด Blokhin และแจ็คเคนเนดี้ ที่ฤดูกาลนี้ในระดับ Supersport ใน ฮอนด้า CBR600RR

นักบินและทีมงานเจ้าเอ็ดเวิร์ด RivaMoto Blokhin, #24: เชื่อการบวก เราเรียนรู้การทำงานด้วย ฮอนด้า. เนื่องจาก เป็นมันเปิดออก นอกจากนี้ฮอนด้าอิเล็กทรอนิกส์ piloting ต่างสไตล์ มีการทำงานร่างกายมากขึ้น มากขึ้นแขวนมากกว่าเนื่องจากตรงมุมยามาฮ่าเริ่มถูกับพลาสติกบนยางมะตอย และไม่สามารถไปได้เร็วขึ้น อีก ตำแหน่งของร่างกายในรถจักรยานยนต์ต้องเป็นแก้ไขเล็กน้อย นักบินจะนั่งอยู่เบื้องหลังมากกว่า âmahe ได้ ทั่วไปเรียนรู้การทำงานอย่างเงียบ ๆ กับจักรยานใหม่ เราหวังว่า ประสบการณ์ของเราบวกเคล็ดลับผู้นำร่องคนและ âmahe และการฮอนด้า ซึ่งในหลักเป็นบวกมากและข้อมูลร่วมกับเรา ช่วยเราปรับปรุงผลลัพธ์ของเราสัปดาห์นี้

เคนเนดีแจ็ค #4: มีทดสอบต่าง ๆ กับฮอนด้า ทุกอย่างไปด้วย เรียนรู้ เราจะเริ่มเข้าใจว่าการเปลี่ยนแปลงในการตั้งค่าของรถจักรยานยนต์ ฮอนด้า มีความไวต่อการตั้งค่า อาจเป็นได้ว่า ฮอนด้าเอนกประสงค์เล็กน้อยกว่ายามาฮ่า เล็กน้อยมีเสถียรภาพเมื่อพลันเบรค อิเล็กทรอนิกส์ และ ควบคุมการลากช่วยฉันมาก เราจะเรียนรู้ตลอดเวลา ก้าวไปข้างหน้า มองไปข้างหน้าเวลาตักดีระหว่างทักษะและแนวทางปฏิบัติที่เกิดขึ้นในนัดแข่งขันที่เกิดขึ้น

เราเตือนว่า ระยะแรกของการแข่งขันฟุตบอลโลกใน WSBK จะนำเวลาออสเตรเลียฟิลลิปไอส์แลนด์วันเสาร์ถัดไปอาทิตย์ 24 กุมภาพันธ์