หัวข้อ: ในยูเครน มีไม่มีข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการเจริญเติบโตของตลาดรถยนต์ ผู้เชี่ยวชาญ

ปริมาตรของตลาด ในปีก่อนวิกฤติ 2008 ในยูเครนเป็น 15 ปี

ระดับเสียงของรถยนต์ตลาดยูเครน (รถยนต์ใหม่และรถยนต์เชิงพาณิชย์) ในหน่วยพัน 232 (ในปี 2012) คนเป็นเศรษฐกิจทั้งหมด และอาจแสดง Dynamics สำคัญ (ทั้งบวก และลบ) เฉพาะเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงวัสดุสภาพนั้น กล่าวว่า ผู้เชี่ยวชาญอุตสาหกรรม

วันนี้เรามีปริมาณตลาดที่ยุติธรรมดังนั้นมันจะไม่ลดลงหรือเติบโตจนกว่าไดรเวอร์บางตัวจะปรากฏขึ้น รถยนต์ไม่ใช่สิ่งจําเป็นขั้นพื้นฐานและหากพระเจ้าเต็มพระทัย GDP เติบโต 2-3.5% ต่อปีตลาดรถยนต์ก็จะมีพฤติกรรมในลักษณะเดียวกัน ดังนั้นในปีนี้เราไม่คาดว่าปริมาณจะเกิน 232,000 หน่วยและสําหรับตัวเราเองเราลดลงเล็กน้อย - มากถึง 225,000 หน่วย - Artem Tkachenko รองประธาน ViDi Group กล่าวในระหว่างการประชุมโต๊ะกลมที่อุทิศให้กับปัญหาการกระตุ้นยอดขายรถยนต์

ในเวลาเดียวกันเขาเน้นว่ายูเครนจะไม่มีปริมาณตลาดเหมือนในปีก่อนวิกฤตปี 2551 (มากกว่า 660,000 หน่วย) อีก 10-15 ปี

ในเวลาเดียวกันในรัสเซียตลาดรถยนต์สามารถกลับสู่ระดับก่อนวิกฤตได้แล้วเนื่องจากนโยบายของรัสเซียเกี่ยวกับการกระตุ้น (รวมถึงเบี้ยประกันภัยที่จ่ายเมื่อเปลี่ยนรถเก่าด้วยรถใหม่) ยูเครนยังไม่มีนโยบายใด ๆ ในเรื่องนี้" Tkachenko กล่าว

ในขณะเดียวกัน ผู้อำนวยการทั้งหมดยูเครนสมาคมผู้นำเข้ารถยนต์และตัวแทนจำหน่าย Oleg Nazarenko (VAAID) การแนะนำของภาษีใหม่ ซึ่งอาจกลายเป็นชุดรีไซเคิล สามารถลดภาษีดีเป็นพิเศษในการนำเข้าของตลาดรถยนต์ และ 50-60%

หากมีการแนะนําภาษีใหม่ด้วยความสามารถทางการเงินที่ไม่เปลี่ยนแปลงของตลาด (ประมาณ 5 พันล้านดอลลาร์) ในสภาวะเช่นนี้บางคนอาจออกจากตลาดธุรกิจเงาซึ่งตอนนี้มีน้อยจะฟื้นคืนชีพจากนั้นตลาดอาจลดลง 50-60% หัวหน้า VAAID เชื่อ

ผู้เชี่ยวชาญเน้นว่า ในสถานการณ์เช่นนี้ย่อมจะเกิดเลื่อน avtoholdingov

ในเวลาเดียวกัน Nazarenko กล่าวเสริมว่าแม้ว่าจะรักษากฎปัจจุบันไว้ แต่ก็ยังไม่มีข้อกําหนดเบื้องต้นสําหรับการเติบโตของตลาดในตลาด ในหลาย ๆ ด้านการคาดการณ์จะขึ้นอยู่กับว่าอัตราแลกเปลี่ยนฮรีฟเนียที่มีเสถียรภาพจะถูกสร้างขึ้นเร็วเพียงใด (ไม่มีความลับที่วันนี้มีมูลค่าสูงเกินไป) จากนั้นพระเจ้าเต็มใจตลาดจะยังคงอยู่ในระดับเดิมหรือเติบโต 2-3%" Nazarenko กล่าว

ตัวแทนของธนาคารพาณิชย์ยูเครนที่เข้าร่วมโต๊ะกลมเห็นพ้องกันว่าในปีนี้ส่วนแบ่งของการขายสินเชื่อจะยังคงอยู่ในระดับของ 2012 นั่นคือประมาณ 20% แต่ส่วนแบ่งของการเช่าซื้อ (สําหรับนิติบุคคล) มีแนวโน้มที่จะเพิ่มขึ้นเป็น 6-6.5% เมื่อเทียบกับ 5% ในปี 2012

ในเวลาเดียวกัน Vitaly Zhikhartsev หัวหน้าฝ่ายสินเชื่อรถยนต์ของ AstraBank ตั้งข้อสังเกตถึงการเกิดขึ้นของข้อกําหนดเบื้องต้นบางประการสําหรับการลดอัตราดอกเบี้ยเงินกู้ หากปีที่แล้วเพื่อรักษา Hryvnia ไว้ในช่วงปลายปีธนาคารถูกบังคับให้ขึ้นอัตราดอกเบี้ยเงินฝาก (และดังนั้นอัตราดอกเบี้ยเครดิต) ตอนนี้ผู้คนเห็นว่าไม่มีอะไรพิเศษเกิดขึ้นหลังการเลือกตั้งไม่มีความตื่นตระหนกนั่นคือมีการละลายและอัตราดอกเบี้ยเงินกู้อาจลดลง 1-2% เขากล่าวเสริมว่าไตรมาสแรกจะมีแนวโน้มเชิงบวกในการปล่อยสินเชื่อ

Vladimir Radko หัวหน้าแผนกช่องทางการขายทางเลือกของ PJSC Bank of Cyprus เชื่อว่าธนาคารมีความสนใจในการปล่อยสินเชื่อเพื่อซื้อมือสอง รถขนาดของตลาด ซึ่งเป็นตลาดรถยนต์ใหม่คู่

แน่นอนว่าการปล่อยสินเชื่อดังกล่าวมีความเสี่ยงสําหรับธนาคารและมีราคาแพงกว่า แต่เราจะพยายามพัฒนาทิศทางนี้" เขากล่าว

ในเวลาเดียวกัน ตาม Žiharceva ตลาดนี้มีความซับซ้อนมากความทึบ ดังนั้นมันจะถูกแปลเป็นโชว์รูมรถยนต์ และตัวแทนจำหน่ายบางอยู่แล้วเช่นรถในโชว์รูม